我的天

很想吐槽，但不知道该如何开始，因为每天都得吐，但如果天天都要吐槽，是不是我有问题？

有时候我也很烦自己为什么要那么上心工作这件事情，为什么就不能把生活的重心移到其它地方，工作只当作一个副业，但好像现在的我根本做不到。回家的路上我就在想着工作的东西，想到回家以后就马上开始，但实际上这些事情完全可以周一再去干，因为周一才是一个正常的工作日，而我之前说的那个回家是指周五晚上回家。紧接着是一个周末。因为VPN的出现，因为远程的出现，让我7×24都在线工作，于是有些时候，人在外面。当微信提示音响起的时候，我就只想着结束自己的这一天，赶紧回家。

以前工作就是工作，做完自己的那个就没有然后了，不需要思前想后。现在我的工作还不仅仅是我一个人的问题，要考虑到上下游，有可能是我影响了别人，绝大多数情况之下我都觉得别人在拖累我，这种想法是很恐怖的，会让你一整天都处在怨念之中。这个主要分为两个部分，一个是OA上我发起了某个协同，需要所有人都过完，那才算结束，数据才会更新。如果上一笔数据不更新，下一笔数据就没办法做上去了，但是你又不可以把两个数据合并成一条，这就非常尴尬、非常被动。以前可能我只提供数据就好了，上面的步骤跟我无关，其他人什么时候处理是他们的问题，但现在情况经常是他们拖沓到我需要更新下一条数据的时候，他们还没走完流程，所以这就逼迫着我上完协同以后得一直在催流程上的人。这种事情如果很久，比如一周一个月，甚至几个月才做一遍，感觉还行，但是如果这种事情天天都得做。我觉得自己已经疯掉，因为实际上这种事情不应该人肉做，应该机器提醒，但实际上没有。

另外一个更让我觉得拖累的是，每天作业结束都得核对数据，我的数据是来源于系统的，但是却无法100%确定我看到的那个系统数据之后有没有人手动进行了微调。如果他们能保证他们不做这种调整，或者说他们进行这种调整，会主动的告诉你，这还好，但是这两种假设都不存在。你永远都无法猜测他们什么时候会做什么调整，他们调整过后也从来不会告诉你，于是即便你发现单位的作业已经结束了，我这边的明细及汇总数据已经出来了，我还是要等待他们。等他们的汇总数据发出来以后，我才可以对数。如果这一切都是在正常的上班时间完成，一点的问题都没有，这是很正常的，但关键是单位的作业永远都是接近晚上11点的时候才结束，但是下午5点过后，我就算是下班了，不会有加班费。每天我就只上一个班，但是最终提供给我核对数据的那些人通常是一天分两个班。因为接近晚上12点提供数据的那个人实际上上班时间要到凌晨三四点，所以他有大把时间。经常情况是前一天的作业已经结束了，但是他人不知道哪里去了，并没有把汇总数据发出来。还有一个情况就是那个人非常的拖沓，单位的作业结束了半个小时以上，依然没办法把数据汇总出来。第三种就是好不容易他们的数据出来了，但是错漏百出。可能漏掉一些数据，可能某些数据手误写错。为了保证我报出的数据不会因为他们的微调而发生错误，我每天都不得不忍受他们这些乱七八糟。

一直以来我都觉得对事是很舒服的，因为只要你足够精明，你总能找到某些逻辑，但是对人永远都有无数不确定的因素存在，于是被虐这种事就变成了一个无底洞。

上回说到连接花洒头的软管在周二晚上洗澡的时候突然就爆了。那个时候我根本不知道那管到底哪里破了。也就只能匆匆地结束洗澡，第二天再解决。其实那天晚上洗完澡以后，我也试着把花洒头拧下来，结果发现把花洒头搞下来以后，那根管的出水是比较正常的，因为花洒头出水孔制造出来的高压，导致那根管出水很不正常，最坏的打算是办公室那边没有这种配件，我即便第二天早上下单，第二天晚上也不会送到，但即便这样，我依然可以把花洒头拧下来，拿着那根管洗澡。小时候我家就是这么干的，我甚至已经不记得住在南边路的时候，那个热水器的花洒头到底是怎样的，在我记忆之中，我都是拿着那根理论上应该连接花洒头的软管洗澡。要热水洗澡就拿着那根管，夏天不需要热水，就拿着普通水龙头上套的那根管。反正简单来说就是我很适应拿着一根管来洗澡。那根管上面是不是套着个花洒头对我来说无所谓。

第而天去找办公室，办公室说得自己解决，于是我就赶紧在网上买了一根，但同时我也在B站上搜索了修理花洒头软管的视频。结果发现原来我所看到的那根软管实际上是由两个部分构成的，一个是外面的部分，可能是304，也可能是201不锈钢的外壳，那个只是一个保护层，内部通常用的是PVC，胶管有可能是PVC，也有可能是其他材质。通常花洒软管爆管是因为里面的那根管因为长期的弯曲折叠穿孔了，里面那根管穿孔了，水自然就从那个地方蹦出来，尤其是如果花洒头是增压型的，那么从那个孔蹦出来的水量会更大，外面那个保护层根本没办法把水管住，所以就会从外层的任何一个地方流出来。通常来说修理方法就是找到那个开孔，拿个剪刀，咔嚓一下剪掉，然后把内管跟铜的接头重新连接，然后再套上各种固定。

周三是最后一个阳光明媚的日子，我抓紧时间把床上用品全部都洗了。中午在宿舍我把那根管拆开，结果发现花洒头那一端的铜头跟内管根本是彻底分离的，铜头直接就掉出来了，内管不知所踪。我把软管另外一端连接冷热水开关的那边也卸下来，甩了两下，终于看到了里面透明的内管。我猜那种材质应该是PVC。那根管并没有开孔，但是连接铜头的位置明显要比管的其它部分粗大。也就是说经过长年累月的冷热水冲击以及各种弯曲折叠，内管的连接处塑料膨大且不能缩回去。所以我就用剪刀把膨大的部分剪掉，然后在铜头上抹上一点沐浴露，努力地把铜头套回到内管里面。铜头很大，内管很小，而且内管没什么弹性，但是很强韧，我剪的时候也比较随意，没有把接口尽量剪水平，所以虽然铜头套回去了，但是还是有点不平行，一旦弯曲折叠过于厉害，估计依然会崩出来，但起码当我把所有东西都套回去以后。那根软管正常了，花洒也正常了。在不花一分钱的情况下，我直接就把那个修好了，虽然不知道能撑多长时间。

以前我从来没有听说过连接花洒的软管居然会有这种情况，但实际上这是花洒软管很普遍的毛病。我活了38年，第一次遇到这种问题，但也有人可能活一辈子都不会遇到。

周二晚上洗澡的时候，我还在给地拖桶放水，突然我就感觉有东西崩掉了，接下来就是花洒头不出水，但是连接花洒的那个软管是不停地冒水。那个时候我并不知道花洒软管到底是什么结构，反正只要我开大水，水就不断地以我不期望的方式流出来，但实际上花洒头出的水非常有限。我根本就不知道哪里断掉了，所以我就只能尽快结束洗澡。我的第一个反应是那个软管坏掉了，直接的方法当然当然是换一根。我洗澡的时候已经是晚上10点，那个时候去找办公室的人不太合适。

第二天早上我去找办公室，他们说这些东西他们不管，宿舍的东西除了漏水以外，其它东西坏了都得自己负责。这个一定程度上我觉得没什么道理，你可以收我维修费用，但是里面有东西坏了，我得找人来修，这好像根本不符合宿舍的管理规定。如果是学校宿舍有东西坏了，就应该报修，然后修理的人就过来修，给我们开一张单，让我们去交费。如果我们的宿舍不属于倒班宿舍，不在单位内部，而是单位分给你的某套房子，里面有什么东西坏了，我找外面的人来修这理所当然，但现在我们属于封闭式管理，外面的人过来修，手续显然是很麻烦的，而且修的那个东西还不是员工的个人物品，是宿舍附带的设施设备。办公室的这种管理方式是最不用担责任的，但是对员工来说，单位本来就处在一个偏僻的地方，我去哪里找人过来修呢？又或者我不找别人来修，我自己来修，但万一搞砸了怎么办？比如灯管坏了，换了就可以，但关键是灯管有三米那么高，一个人爬那么高的梯子，没有安全隐患吗？如果我一个人在单位的宿舍因为换灯管而出现任何意外，这属于什么呢？万一我在宿舍自己修水修电，但是又有一些错误操作，导致一发不可收拾的局面，这又能怪谁？把宿舍的一些固有设施设备损坏必须自行修理的皮球甩在员工身上，我觉得这是不合理的。又或者说员工承担部分的费用，这可以理解，但起码单位能给员工提供一个维修的渠道。比如我给办公室报修，办公室先看看需要什么材料。如果需要购置的话，就备一些，然后派工单给某个人，那可以是单位的员工，也可以是外包的维修人员。完成维修、验收合格以后，单位再开一张费用单，让员工去缴纳那个费用。我觉得单位宿舍的维修就应该这样，但是现在办公室的做法就是多一事不如少一事，直接不管。之所以撒手不管，除了他们自己可以减轻很多压力以外，还有就是他们完全没有预判到个人私自维修导致的各种风险。

就更加不用说2号宿舍楼竣工的时候就已经发现隔音非常差，各种配备的东西都很次，基本可以这么说，是豆腐渣工程。比如水龙头是电镀的，那片金属壳比纸还要薄，非常容易漏水。洗手间和阳台的防水做得不好，经常会出现漏水，说不准为什么突然间就跳闸了，网线端口有些可用，有些不可用。简单来说就是你想得到或者想不到的问题都层出不穷。在这种豆腐渣工程里居住，而且居住了一段时间，各种固定的设施设备出现了自然损坏维修的锅直接丢给员工，这是不是就等于让每个员工为一开始那个豆腐渣工程埋单呢？在这个时候我很想知道，到底最初是谁在这个工程项目上得到了好处？得到了好处的人不会用这个宿舍，而这个宿舍的大业主——单位，却只对漏水这一个问题主动作为。

遇到这种事情，除了生气和无奈还能怎么着？

春节回来的第1个工作日晚上，我选择的是动感单车，但是却发现在FR255无论如何都连不上踏频器。一开始我以为是手表的问题，但是换上FR235依然连接不上，唯一的结论就是踏频器出状况了。那个是迈金的踏频其，我装在动感单车的一个内侧曲柄上，一直我都是这么装的。在买新的纽扣电池之前，记忆之中我就没有怎么为那个踏频器换过新电池，一个电池能用很久。因为现在我都是佳明+踏频器跟动感电单车同时监测数据，我需要踏频器把信息传递给佳明，所以我才需要踏频器重新工作。踏频器是2018年买的，前一段时间我直接把它拆下来了，因为不用，但是我没有把里面的电池拆出来。电池拆不拆出来也没有关系，反正肯定是没有电了，所以1月底的时候我买了新的纽扣电池，是南孚系列的传应纽扣电池。

新的纽扣电池是月底1月底到货的，但是还没到2月底我就发现踏频器没有反应了，把电池拆出来拿个小的LED灯测试一下，居然完全没有电量，这到底是怎么回事呢？理论上正常情况下，迈金的踏频器一个纽扣电池可以用一整年，但是现在一个月不到就没电了，实际使用时间可能不超过5个小时。这也太垃圾了吧，这到底是电池的问题还是踏频器长期不用我又没有拆电池，导致里面老化的问题呢？理论上这个迈金的踏频器如果接收不到运动信号，10秒后就会进入休眠状态，睡眠状态几乎是不耗电的，所以他们才说一个纽扣电池能用400个小时，算上待机的话几乎可以用一年。

我根本没想过新买的纽扣电池，到2032年才到期的纽扣电池居然这么快就没电了，如果我能预判到这个的话，在开始把电池装进去之前，我就会先测一下电量。见过烂的纽扣电池，但没见过这么烂的纽扣电池。曾经有段时间家里那个厨房秤过一段时间就得换纽扣电池，家里用的纽扣电池一直都是宜家的。有段时间秤用得不多，但是电池得经常换，但另外一些时候就没有这种现象，所以这一次传应的这个纽扣电池出现这种状况，是因为我运气太好了吗？如果不是电池的原因，是因为迈金那个东西已经老化、耗电严重的问题的话，那么我就得换那个东西。那个踏频器是双模的，可以用ANT+和蓝牙传输信号，既是踏频传感器也是速度传感器，就看你把它装在具体什么地方。如果不是电池的原因，那么就是这个传感器老化了。全新的传感器大概100块钱左右，但是估计我会直接在闲鱼上买个二手的，因为这个东西其实不怎么容易坏。

这给我提了个醒，不用那个东西的时候，最好还是把电池拆下来，虽然我好像没听说过纽扣电池会爆浆的。

春节过后上班，虽然第1个工作日我已经选择了年休，第二个工作日才开始上班，但是我万万料不到的是第二个工作日的前一天晚上我在第一个工作日别人的下班时间开始回单位，结果就在公交车上撞上了大量下班的人。之前某一次我也遇到过类似的情况，我已经不记得那一次是不是对我来说可能不是工作日，但对别人来说那是一个普通的工作日。傍晚6点多的公交车，从琶洲大桥南开往琶洲大桥北，在磨碟沙、海港花园以及琶洲那几个站上来了大量的年轻人，都是20多岁的样子。估计就是那一片互联网集聚区的上班族。平时周日同一个时间回去的时候，车上几乎没有人，但是这一个春节过后的第一个工作日晚上，车却挤到了要后门上。因为上车的人很多，所以停站的时间也长了，虽然路上没有塞车，但实际上行车时间相比于平时来说，多了那么几分钟，正是因为多了那几分钟，所以我赶不上上一趟开往黄埔新港的地铁5号线列车，于是也错过了19:09分发车的618。错过了一趟地铁，六七分钟之后就有下一趟，但错过了一趟618，就得等20分钟。618错过了，还没到东江大桥，就已经在塞车，这种状况通常在周五下班时间也未必会遇上。路上塞的那些车绝大多数都不是广州牌照的，都是外省的。也就是说大量的人都在从广州往东莞方向去，至于为什么他们要选择东江大桥，可能他们的目的地就是大盛东盛那些地方，那里无论是走沿江高速还是沈海高速都不太方便，而且得花钱。广州的主干道我不知道有没有塞车，反正我路过的那些地方都没有，所以他们选择走低速东江大桥也是合理的，但关键是那个叫做东江大桥的东西只有双向两车道，连一条最普通的乡道都不如，不塞车是不可能的。平时行车时间30分钟的618，足足走了45分钟，于是我又完美错过了一趟理论上可以接上，实际上根本接不上的611。寒风中我又在那里等了20分钟以上的611。为什么611这个东西只要搭不上上一趟，你就得以30分钟为期待值等车呢？20多分钟就能上611，我觉得已经挺好了，因为最夸张的那一次，我等了超过40分钟，那次好像是国庆假期后工作第1个工作日前一天的晚上。

麻涌的主干道应该不会塞车，顶多塞红灯，但是611要经过一些沿江高速的出入口，如果沿江高速堵了，611被堵在那些地方也是可以理解的。

过去好几次都两小时出头就能完成的通勤，春节过后我居然花了接近三个小时。每一次等车的时候我都在想为什么我爸就不能早一点做饭，我就不能早一点出门呢？但或者即便我早一点还是会遇到这种事情。

让我觉得意外的是，我终于搭上611次之后，我看到新沙路上连续路过三辆一模一样款式的公交车，是大巴型的公交车。什么公交车会往新港南路的方向前进呢，难道有了新的公交线路？但即便那样也不可能三辆同款的公交车同时路过。难道这些车要去新港南路的某个新能源车的企业维修？当我搭的611终于赶到那些车的屁股后面，我看清了那些车LED灯写着那是拼多多的通勤专车。麻涌有很多拼多多的仓库，但是拼多多的仓库也开到了新港南路吗？我好像没有看到。让我觉得更惊讶的是那三辆公交大巴直接开进了深粮的停车场，所以实际上这是深粮租了三辆公交大巴把他们外地的在某个地方集合到达的工人运回去吗？但为什么车上显示的是拼多多呢？又或者其实深粮的那栋办公大楼有部分出租给了拼多多，那里办公的人是某些拼多多的办公室人员。

别人有专车我没有，看到那些字的时候，我是有点心酸的。曾几何时，我的单位也有班车，但现在彻底消失了。