我的天

这个周末我没办法除掉脑子里那个想买单车的念头。买了这个单车是放在单位的，准确来说是主要是用来骑车去做核酸。这路程走路有点远，但是骑车的话，就路程来说比较合适，虽然路上有很多大车，虽然可能会遇到很多灰之类的东西。但相比于走路，骑车是更正确的选择，当然前提是没有车可以蹭的前提下，如果是我自己去做核酸，我顶多只能走一程，回程的时候坐公交，而其它时候尤其是工作日的时候，可以蹭单位的车，但如果周末我留在单位不回家，我就得自己解决问题。

我需要的只是一台很普通的单车而已。我的使用情程度真的不高，所以如果有共享单车这个选项，绝对是我要选择的，但问题是，我们那个偏僻的地方没有共享单车。曾经我们那里有摩拜也有小黄，但是后来全部都没有了。小黄没有了，是因为倒闭了，摩拜没有了，估计是被各路工人偷鸡摸狗据为己有了。如果真的要通勤的话，那些人不会骑单车，会选择买个电动车。有钱的人买汽车没，那么有钱的人买电动车，但绝对不会选择坐公交车。当然还是会有些人踩单车的，比如就住在角尾村的那些阿姨。之所以踩单车，并不是因为他们家买不起汽车，而是他们觉得这个路程踩单车就可以了。

我要对那台单车的要求其实很简单，最大的要求是那台车不能超过300块。一手的二手的完全无所谓，只要能用就行。我考虑范围内的东西，除了那台单车性能正常，可以使用没有什么明显的损坏之类的东西。有两个地方是必须靠谱的，第1个是刹车，刹车必须正常，第2个是轮胎。从单位到核酸检测点，理论上可以直接走在马路上，而且也只能走在马路上，因为人行道经常被各种摊贩占据，又或者本来就是凹凸不平的，或者本来就被植物或者某些建筑物阻挡。人行道是有的，而且上面没几个人在走，但问题是你走在上面，你尚且觉得坑坑洼洼，单车骑在上面更加是不可能的。人行道高低不平，马路其实也好不了多少，因为那里有太多的重型货车经常往来。我们的同事自己开车，说不准什么时候轮胎就会中招，就是扎钉子之类的东西。有些时候是扎了个钉子，有些时候是划个口子，反正就是得经常补胎之类。所以如果我需要的那台单车最经常往返的地点的那条路会有这种状况，我就必须得考虑这台单车只能用实心的车胎。必须得保证那个车胎是不会被扎爆的，也不需要经常更换。一个月可能踩一次，但问题是当你需要的时候发现根本踩不了。单位其他同事在单位内部采的那些单车也经常会出现车胎又或者其它东西的状况，就更不用说当我的这台单车要比他们骑行的路更复杂的时候会遇到什么。所以有时我甚至在想，如果我有这种奇怪的要求，又或者我需要的不是一台普通的单车，而是一台扎实的别人用来拉货的三轮车，只不过我的车上面的货就只有我自己而已。

一开始我看中的是安装了刹车的死飞。但实际上两天前我根本不知道死飞是什么东西。对我来说我完全不需要单车，具有变速的功能。功能越多零件越多，损坏的几率也越高，这是毫无必要的。山地车通常来说是最平常的选项，但是变速和默认充气胎这两个配置让我一直都没有把那列为我的主要目标。现在我在实心买菜车跟折叠单车之间犹豫不决。理论上买菜车能满足我的所有要求，但如果那台单车不用了，折叠单车我能把那带到其它地方继续使用，这等于延长了单车的寿命，但问题是折叠单车不是标配实心胎的，而且也没有说可以有更换实心胎这个选项。

300块钱以下的门槛基本决定了这只能是个渣，当我看了一圈B站视频后明白到…