我的天

以前我根本没有烦恼过下雨，下雨就下雨呗，能不出门就不出门，即便要出门也没什么，但当我经历过上周的水淹以后，我实在不知道，如果水淹了我可以怎么办？如果我明知道周一早上上班的时候雨会下得很猛，那么我有可能就周日就回去，但如果周日的雨也下得很猛呢？从现在的情况看来，天气预报说周日的雨会下得很猛，我怎么回去呢？同事的车如果是SUV，周一早上我们还可以冲过去，前提是我蹭上车了。如果那是一台轿车，根本是无力的。如果我周日自己回去，而公交车走的那条路线被水淹，那么公交车就会在被水淹之前停下来，往后那些水淹的部分就不过去了。这就意味着公交车可能最终会停靠在离我单位超过3公里的地方。最后这3公里是被水淹的，虽然不是全程都水淹，但是水淹最深的部分估计会超过20厘米。以前，当雨没有连续下的这么猛的时候，那条路会积水，会有水坑，但是你还能避让过去，你还能拐个弯，还能兜一下，但是当那条路上到处都是工地，到处都是沙泥，然后经过一次又一次的市政开挖，这样那样的工程开挖又没有修回去以后，下雨之后砂石会随着雨水流进入下水道，导致排水不畅，于是低洼的地方就被水淹了。周五的下午相对于周四跟周五上午来说，雨已经少了很多，但是当我们下午5点多下班离开的时候道路被水淹得最厉害的地方已经接近汽车底盘了，而且是SUV的底盘。那个时候如果有大卡车通过的话会掀起千层浪。也正是那天下午，我看到理论上会开到单位门口几百米地方的唯一公交车直接把终点站定在了3公里以外的地方。

每到变天的时候，东莞麻涌的供水就会说不准什么时候会停掉，有些时候是管网维修，有些时候是突然爆水管了。这种事情在季节交替的时候尤为明显。本来这个地方就是软基地，道路比较苏松，很容易变形，而且还有那么多装货的大车往来，就更加不用说那条路要承受多大的压力。除了车多以外，还有就是那些糟糕的路政工程。花了很长时间把道路分段挖开以后，他们从来都不会收拾好再走人。他们只是把沙石回填回去，但上面的水泥或者沥青就不会再铺了，所以沙石是裸露在外面的。不下雨的时候大货车飞驰而过那是戈壁沙漠的沙尘暴，当雨下得不算太大，排水还凑合着的时候，路过坑坑洼洼的路你一定会被溅水。如果雨下得很大，水根本来不及排的时候大货车就像在水上开快艇，掀起千层浪。豆腐渣工程这种事还真的不仅仅在我们单位里存在，东莞麻涌的市政道路也是如此。当然了，通常来说镇区，尤其是镇政府附近的道路不会这样，但是那些远离镇政府，尤其是麻涌边边角角地方的道路从来都是这样。我们单位门口那条路是这样，新沙港玖龙纸业那边的道路也是这样。那边低洼泡水的问题从来都没被解决过，所以虽然中储粮新沙港直属库的那些仓房已经是建在坡上，已经提高了地台，但实际上当大雨来临，当水来不及排掉的时候依然会有被淹的风险。我的单位虽然门口的道路会被水淹，但单位本身通常没有排水问题，最重要的原因是我的单位地势相对于附近来说比较高。

恶劣天气属于不可抗逆因素，但是把度道路挖开后又不整好，制造一次又一次豆腐渣工程，就是人祸。