我的天

有人觉得4个轮的小车是现代社会的必配，但我却至今没有这个觉悟。住在城市里有便捷的公交系统，而且道路拥堵的频率和程度都越发严重，为什么还要养一台自己的车让自己脚抽筋呢？更要命的是买车远远不只是付那个车价而已，要把车养好，等于是养了个孩子。我妈跟我说，我表哥有2个儿子，他去年买了一台车，结果现在他等于是养了三个儿子，压力可想而知。现代人的生活节奏因为各种工具的存在已经变得太快，快了理论上能节省出更多的时间，那么那些时间拿去干嘛呢？对很多人来说，多出来的那些时间浪费在了无关紧要的事情上，或许是刷社交网络或许是游戏/看视频。一方面我们要每天都开个半小时的车去上班，另一方面对运动有偏执的人每天还得额外拿出1小时做运动，那只是纯粹用在运动主体上的时间，之前之后的准备和其它加起来没有个2小时搞不定。从前，大家都靠“11路车”或自行车上下班，也就大概往返加起来不到40分钟的样子，运动和上下班完美地结合到一起了，现在，私家车的遍地开花我真说不准到底是不是在自己折腾自己好心干坏事。几年前我的某个表姐问我为什么不买车，买车的话生活半径就能大很多，就能带着家人到处去玩了。她比我大起码10岁，对她而言，那些话没错，但对我而言，根本不是那么回事。养车的钱！路上的钱！景区的钱！更要命的是这般搞我得付出的时间和精力，这一切一切经常干无疑是个非常大的负担。我还没有闲得富得那么厉害！我们甚至连家附近2公里范围内的公园、绿道以及各种好玩好吃的都没有玩遍，为什么非得到200公里以外的那个地方寻所谓的快乐？！就纯粹私家车的交通功能而言，如果我是个搭公交车的，上车以后我只管到站下车就可以了，期间我可以各种闲着睡觉之类，以我的出行频率计算，每次搭车2元，我一个月都用不完100元，对每天都开车的人来说，一周100元的油费包不住。而且，随着现在有车的人越来越多公交车反而越来越舒适空荡了。打瞌睡、不精神、喝酒了的就不要开车，免得害人害己，但搭公交车不存在这种烦恼。在城市里，停站其实耗不了多少时间，真正耗时间的是道路拥堵，但道路拥堵这种事无论是公交车还是私家车付出的时间代价都是一样的，但不同的是坐广州的公交车是按次收费，不管你坐多久也不管你要坐多长距离，但塞车堵在路上，私家车的油在狠狠地闷烧啊啊啊～～～

大概因为我生在长在一个非富裕家庭，一直以来家人都没有车，所以我不觉得没车的生活有什么不妥。如果你送我一台，我反倒觉得那是个负累。

昨天下午在做完这个周末第二发不成功的老面面包以后我和我妈出去逛街，纯粹的瞎逛，逛了3个小时，一分钱没花。出门的时候已经是下午4点多了，之所以7点多的时候赶紧回家是因为时间不早，昨晚要早睡，而且我们的肚子都饿了。不是为了做什么运动，纯粹是想到处走走逛逛，所以我们去的不是公园之类，而只是在我们生活半径2公里的范围内走。从这个广场逛到那个广场，从这片菜馆逛到另一片。可能之前妈妈是打算在外面吃饭的，但那些都提不起我们的兴趣，所以最终就回家煮面条了。这样我觉得没什么不好，去年夏天的周六下午我经常一个人那么干。其实呢，昨天下午妈妈本打算是去迪卡侬实体店把天猫旗舰店上网购的鞋子退掉的，但仔细看那张说明货品只能到实体店里换如果要退货的话就得邮寄退回某个仓库。妈妈嫌麻烦，干脆不退了。这也怪我，因为我一直默认迪卡侬从网上买的东西可以在实体店退换，却一直没留意到原来那只能换而不能退。

今晚我应该会去游泳。