摩拜免费
我觉得能防止我剁手的是每次很闲很无聊无事可干的时候，就拿出本书开始看。什么书都无所谓，反正能让我潜下心去，别胡思乱想太空虚就可以了。所以剁手这种事，在我很忙的时候几乎没有发生的机会，尤其是那种没有任何原因的剁手。有些动手是必须的，比如买生活的必需品：进口牛奶。如果仔细对我的生活算一笔账，进口牛奶的消费在我的年消费里占好大一个固定比例。但我觉得这没什么不好，起码我消费的不是饮料。每年我也会消费一些其它饮料，但是那些加起来估计不会超过十块钱。按照正常消费速度计算，在单位每个季度我要买一次12L的牛奶。家里买的频率会更高。每年平均下来，我总消费的进口牛奶可能会达到120L，也就是十箱。以每箱100块钱计算，哪个网店能抓住我的这个客户，他们就算稳赚一笔。网店是精明的，我也不算太糟糕，所以我不会困死在一家网店。我买的进口牛奶通常都确定为几个牌子，但在哪里买纯粹是看我碰上的时候哪里便宜。虽然平均每一箱100块钱，但实际上通常我都能在100块钱以下拿到。最便宜的那次，我好像用六十块钱多一点买了一箱12L的低脂好沃德。
昨天开始，摩拜单车连续三天全国免费骑行。昨晚上爸妈去喝喜酒，剩我一个人需要解决晚饭问题。我想了很久还不是没有决定好要去吃饺子还是去吃炒饭。所以在公交站等车的时候，我就掏出了硬币。如果是正面朝向，就去吃炒饭。结果是正面朝上，所以我随便就上了一辆车。在那个站我只有两条线路可上，一个是304，一个是582，两条线走的都是江海大道，所以如果要留在新港路，最迟在磨碟沙就得下车了。既然摩拜是免费的，在哪里下车都一样。下车之前，我已经在观察摩拜的情况。我总感觉免费的时候，路上的摩拜比平时少。摩拜的app显示磨碟沙地铁站，东往西的出口附近没有摩拜，但是对面西往东的出口却有很多。所以我就穿地铁地下隧道过去了。出来后发现的确很多。我特意挑了一辆传统版的。因为要给钱的时候我觉得半小时一块钱，太不划算，所以从来都没用过，这次是大好机会让我试试了。我足足解锁了三台车合计六次，才终于解锁成功。正是因为每次解锁到百分百都没有结果，所以摩拜自己也于心不忍，送了我一张0.5块钱传统摩拜的优惠券。都说一块钱的摩拜要比五毛钱的摩拜重，但我感觉却没那么明显，我最大的感觉是一块钱的摩拜车头比较轻，所以非常容易摆动，尤其是起步的那一下。起步以后，二者的感觉差不多。一块钱的膜拜比五毛钱的摩拜矮，座椅已经矮，把手更矮，所以我要以一个身体稍微前倾的方式骑车。这样的姿势，短途还可以，如果超过半小时估计会很痛苦。正是因为一块钱的摩拜我这种160的人都已经觉得矮，所以比我高的人踩起来，估计会略觉费劲。去珠影的大禾寿司吃炒饭和一块钱一个的吞拿鱼沙拉军舰寿司。吃完晚饭后，出来扫摩拜走人。一路出状况，有坏车的，也有为别人服务中的，我足足走了一个公交站，才终于找到一辆品相看上去挺脏但性能正常的摩拜回家。摩拜免费的时候，路上待用的正常自行车显然少了很多，偶尔路上正在骑的人多了某些纯粹兜风炫酷的年轻人。其特点是主要以男性为主，年纪在十几到二十几不等，通常几人同行出没，他们的坐骑摩拜通常都是五毛钱的，而且品相非常好。那些人你一看就知道是那种不用白不用的。正常使用摩拜的人，通常你会看到他们大包小包，有的把东西熟练地放到单车前面的篮子上，有的会把东西挂在车头把手上。那种习惯的程度就像那就是自家的车一样。必须承认，我也是那种贪图便宜的人，因为如果没有免费这一项，某些路我会选择11路车走而不是骑车。正是因为全国的摩拜免费，所以昨晚无论是解锁还是上锁速度都很慢。尤其是上锁的时候，好几次我都纠结到底有没有真的锁上。对消费者来说，免费骑行就等于是天上掉馅饼，必须去吃一口，但对摩拜来说，估计这是一个非常好的市场调查，他们可以估计出共享单车在各个地区还有多少发展潜力。虽然共享单车诞生还不到半年，但是坏车率不断的上升已经让我觉得坏车是常态。免费的时候坏车就直接锁上，但如果要给钱，那就意味着我选车的时候要检查得更仔细。
共享单车，维护也很重要啊！路遥知马力，日久见人心。希望他们的状态能一直保持。
