我的天

昨天的高铁之旅感觉一般。第一趟车是从深圳开往石家庄的，一上车我的感觉就是很一般，因为是广州南是途经站，所以上车的时候车上已经有人，而且人还不少。一上车我就隐隐觉得座位上放行李架可能位置不够。走到我们座位的时候果然有这种烦恼！同事把她的行李塞上去了，但我的那边该怎么办呢？后来我只好厚着脸皮把别人的方便面们挪了个位置。我不知道高铁到底有多少个品牌，我脑子里就只有和谐号和复兴号，理论上复兴号应该新一点。从前去深圳自从不坐绿皮车以后坐的就是和谐号，感觉那些和谐号都挺高大上啊，但这个G532给人非常破烂的感觉，我甚至不敢说这个高铁要比普通特快好。因为在我印象之中广州到上海的特快硬卧环境要比这个好。车厢里一股味道，车上的人很多，小孩尤其多，年轻的爸妈只顾手机不顾孩子，于是小孩满车跑；年长一点的爷爷奶奶一个不留神小孩就跑远了。车上小孩的哭喊、打闹声、智能设备的各种声音乱成一团。车厢里很嘈很乱，乘务员不管，即便行李太大，有1/4露出头顶行李架了，乘务员也不管。我到底身处一个什么鬼地方？！前一趟G532唯一比后一趟G600好的地方只是前一趟车开得很快，时速平均达到300K/h以上，但后一趟车绝大多数显示屏都不显示速度，显示的时候速度只有60K/h不到。难怪两趟车虽然耗时差不多，但票价却一个400多，一个才100多。后一趟车是从武汉到上海虹桥的。后一趟车是和谐号，感觉跟广州到深圳的和谐号差不多，车辆的管理和环境简直升了好几个档次。虽然依旧满座，车上也有不少小孩，但完全没出现前一趟车的脏乱差。超大城市和中小城市的素质果然很有区别。如果我的这次南京之旅只坐过G532那样的列车，我绝对会对中国高铁有严重的心理阴影，无论如何我也不想再有第二回了，但幸好我也坐过G600，所以如果是中国大城市之间的品牌线路还是会让人旅途愉快的。

昨天高铁之旅中很重要的一环是武汉站换成。我是彻底被武汉的工作人员指引和站台方位指引搞疯了。下车以后问工作人员，听说你要换成他就只顾让你上楼。但实际上AB区分别在两边，二者环状连通。在A区你看不到非常明显的标识通往B区，在检票口的对面有电子显示屏告诉你什么车次将会检票以及停止检票，但实际上真正的检票口竖的是人工指示牌。他们到底累不累？！如果把电子显示屏换个地方就能直接解决这个傻瓜问题了有没有？！如果他们在通往3楼检票口的快速通道上指明通向的是A区还是B区旅客就不容易因为搞错方向而兜个大圈了有没有？！昨天我们就是一下车就找工作人员，然后他指示我们上楼却完全没看我们要在A区还是B区检票。我们从A区上了，但又不得不跑去B区。不过神奇的是从出上一趟列车，折腾一番到达下一个检票口我们只花了10分钟，神了我的哥～ 到达检票口的时候下一趟车还没开始检票，甚至那个手工更换的牌子都还没竖出来。我们也够神的了。

你不会预测得到前方有什么，有喜有忧、充满惊喜。