我的天

星期一 2018-06-25 20:18
平均心率156，最高心率174，平均配速632。对上一次10K背靠背是什么时候呢？如果不背靠背这个月100K的月跑量就彻底没戏了。一开始的时候总是折磨的，但往后会越跑越顺畅。至于那些单K的数据，尤其是一开始的那些，根本就是扯淡，因为平时跑3.5圈完成的1K，一开始几乎得跑4圈多，吐槽无力。#xrspook未行够#

平时周一早上去上班我都是去广园快速路等了，那个地方你只能看到货车飞驰而过的，当然也有很多私家车，但是在那个地方除了高架桥就几乎没有其他景物了。但今天我的等车地点换成了猎德大道和花城大道交汇的地方。这里跟广园快速路显然不一样，站在这里我明显地感觉到我在城市，而且身边路过的人也不再是那些行色匆匆的换位工人。因为这里有很多住宅区，住宅区多住宅区里面的楼房也很高。同时，这里也是珠江新城CBD的附近。相比于广园快速路，这里大清早人就已经不冷清，我这里说的是人而不是车哦！就车水马龙的状态来说，这里没有广园快速路严重，但是在这里，我却可以看到很多路人，尽管我等车的地点实际上是一个美食城的门口。理论上说，到饭点、到晚上的时候，这里会更热闹。同样是广州，这就是市中心与非市中心的区别。远处就是猎德大桥，现在桥上的车辆还上非常通畅再过半个小时或者一个小时大概那里就要大塞车了。今天搭过来的那辆20路公交车，以前我也在这个时间点搭过，一直很空，没什么人，因为那通常是周日早上。我从来没有试过在工作日，尤其是星期一的早上搭20路。结果今天的情况真的让我有点大吃一惊，因为虽然才从总站开出来才三个站，但车已经挤满人了，甚至差点就要后门上车了。同样发生这种状况的还有45路。那个比20路还要严重，因为到我上车的地方20路才第三个站，但45路已经走了很长距离了。之所以发生这种事，是因为车上大多数人都要去珠江新城天河那一带打工，但这个时间点的白领，主要都是外地人，大概他们是做一些保洁之类工作的吧，因为绝大多数都是阿姨，主要都是外地人。20路要再次变得这么人挤人，过了这段阿姨的搭车时段后，可能又得再过一个多小时才轮到那些白领。从车程上算，这就只有一个公交站，但这一个公交站难倒了很多人。因为如果不是20路在猎德大桥上一路走高架。这段路其实很耗时间。之前还没有猎德大桥的时候，这些人都只能走广州大道。猎德大桥开通以后，这段路才有了公交车，慢慢地，我甚至觉得这里的客流需求比广州大道还要大，而且这里的人很大一部分是坐公共交通的。之所以发生这种事，是因为大塘附近的楼价很便宜，无论是租房还是买房，但是珠江新城却很贵，可能就要贵几倍以上。从路程上算，两地其实没相隔多远。之所以要这么居住和工作，就是为了可以省点钱，所以这些人，都不是有车一族。也正是因为这样，连接猎德大桥南面和北面的公交车每到上下班高峰，都会拥挤不堪。甚至让人有点怀疑现在是不是21世纪？我们是不是回到了80年代末90年代初？又或者怀疑我们现在是不是在广州？是不是去了印度的某个地方？其实公交车也发现了这个问题，所以在高峰期他们可能会推出一些如约巴士连接这两个点，但问题是那辆车你得多给钱，平时的公交车就只需两块钱，但那辆车好像要三块还是五块，而且羊城通，没得打折。从方便的角度考虑，这的确有了，但是从实惠的角度考虑，在珠江新城当白领的或许还会考虑给这个钱，但如果是去做保洁工作的阿姨，我觉得他们不会为这个埋单。

广州没有非常严重的贫民窟，但贫富差距在任何地方都存在。