我的天

因为种种变故，平时星期一早上搭顺风车的那些同事这个星期都不合适，于是我不得不换了一个。这样的变动意味着我要比平时上车的时间早50分钟。如果这是正常时间，完全没有问题，早点出门就解决了，但是一大早，我得考虑早班车能不能满足我的要求。早班车虽然说早，但实际上大都是6点头班车，也可能是6点半，甚至接近7点才发车。如果能坐上车，从我家出发，到等车的地点，30分钟之内就搞定了，但前提是能搭上车。按照站牌上的信息。我搭的那个车早班车是6点发车，但是我家离那个车的总站还有起码20分钟的距离。那如果要我6点40到达等车的那个位置，几乎是不可能的。为了实现6点40，我想过无数遍应该怎么做。上一次机缘巧合之下，我在正好6点的时候路过我上车的那个站，居然看到了我要搭的那台车。估计那台车的早班车5点30就发车了。虽然所有站牌和消息都显示那台车6点才发车。不管到底是不是偶然事件，我得把这个当作是必然。上一次6点那台车我是在天桥上看到，它在地下路过的，当时我离车站剩下不到三分钟的不行距离。下一台车我足足等了超过20分钟。最后，我刚好在6点40赶到等车的地点，前提是那个司机刚好开得比较快，而且下车之后我跑跑走走拼命赶。

今天我是铁了心，要去搭6点到站的那台车，所以我的闹钟是5点20的。5点40我搞完所有，在家里看一下那台车发车了没有。居然已经发车，而且还已经发出了三个站，车来了显示还有18分钟到达离我最近的站，于是我赶紧出门。我要过两个红灯，刚好是绿灯，但是剩下的秒数不多了，所以我都是跑着冲过去的。到车站的时候是5点52。我觉得那个车应该没那么快来，所以我先完成了一些日常打卡。当我再次打开车来了看的时候。我要搭的那台车离我那个站只剩下一个站。那是一条很直的路，我已经能远远地看到那台车朝我缓缓驶来。车到站的时间是5点56。幸好我预留了时间。理论6点才到的车，5点56就到达。如果下一次还搭这台车，我甚至得更早。我觉得之所以有这4分钟的时间差，非常有可能是路况比上次好了一些，比如说路上遇到的都是绿灯。当我上车走人了以后，我发现一班车还没有发出来。这就意味着，如果要等下一台车，上车时间估计得起码6点30了。根据我的猜测，实际上这台304长隆那边的首发车是5点30。为什么首班车居然要比站牌上的时间早半个小时呢？我不知道。通常情况下，304的发车间隔是10-15分钟发一台，但实际上304的首班车和第2班的间隔时有20分钟，甚至25分钟以上。所以会不会可能这台比早班车还早半个小时的车一直以来都是一个特殊的惯例呢？

今天到达等车地点的时候平时我还没出家门……