我的天

出门在外最让我觉得慌的就是排泄不畅。昨天上午因为出门早，7点30就已经从酒店出发，但是前天晚上我是在单位洗完澡再去跟检查组汇合，到达酒店的时候已经11点多。所以跟之前不一样，我没有一个洗澡洗衣服的过程，但也正是因为这样，所以我可以把平时的起床时间从一个小时调整为半个小时，同样是起床以后就赶紧洗脸刷牙，然后喝水。但问题是就是这个时间差，导致我在上车之前没办法把喝下去的水排掉，于是这个问题就很大了。虽然也是中巴车，但因为前面领导一人坐了一个位，而这一次的人数要比上一次多，所以我和我们单位的一个女同事只能挤在最后一排，我当时放完行李箱以后最后一排只剩下1.7个座位。但是我们两个的身材都苗条，所以两个胖子挤在一起的画面感，大家可以自行脑补。最后一排肯定是最颠的，我一肚子的水而且还在一块，还不能动。几乎可以这么说，上车没多久我已经感觉到有尿意了，但是却一直没有服务站。到达第一个服务站的时候，大概已经过去了起码三个小时。别人上车以后就睡觉，但是我上车以后就在那里痛苦的，想去放水。好不容易到达了服务站，好不容易放轻松，然后我才终于有点安稳。在那之后我终于可以睡一觉，中午吃过饭以后在路上的一个小时，我也可以睡个觉。

上午的问题是我想放水，我下午在坐车回去的路上，我的另外一个问题是我觉得肚子胀胀不舒服。那种想排便又排不出来的感觉。我最怕就是这样，出门在外，只要不是在检查过程中，我要喝很多水，就是因为我知道自己会排便不畅，尤其是需要长时间的时候。即便不坐在车上，也是坐在某些地方去检查别人。我是一个需要很大运动量才可以把自己调动起来正常运转的人，这种生活显然让我的身体很难接受。所以坐车的路上我又在纠结肚子的问题，而这一次不是因为水，而是因为固体。

回到酒店以后，我在马桶上酝酿了好长时间，但是依然没有结果。所以也就只能今天早上一大早起来继续灌水，继续找感觉。但总算今天早上即便没喝水，我已经有点感觉了。出差在外，我觉得必须得让自己养成这种生物钟，养成条件反射到点就要上厕所，而那个时间还必须是在早上7点多的时候，在还没开始出发之前。因为即便我的身体运转很规律，但是检查时间在路上的时间却根本无法确定。如果生物钟安排在八九点，我会死得更惨。

不知道为什么这一次检查会这么的急忙痛苦，为什么会这么的赶？之前的检查，8点或者8点30出发是很正常的，如果要检查两个点才会8点出发，否则的话正常时间是8点30，但现在已经连续两个早上7点30出发了。7点30出发，7点吃早餐，我6点就要起来，而实际上晚上没有接近1点不能睡，所以每天早上起来都是一个非常不清醒，还想继续睡的状态。

我不喜欢奔波在外。

检查与被检查这两种关系在这半个多月以来，我一直在不断的转换。去检查的时候，如果你不知道自己的工作是怎么做的，你当然会感觉到很茫然。当你准备被别人检查的时候，你很自然又会用去检查的那些规则去衡量自己，于是曾经有段时间在路上我有很慌的感觉。因为我提出来别人的某些问题，实际上我自己也犯了，但是当我只是以我的角度去考虑的话，一直以来我都没有意识到那是个问题。当我走出去以后再回来，我感觉在某些细节的把握上我有了更好的控制。整体把握这个东西一直以来都是必须有的，但是在某些细节的表现上确实多种多样。我拿不准到底要怎样的时候，我会直接询问我的上级，绝大多数情况之下都会得到一个确切的答复，但是这种事只发生在从前。现在由于新业务的出现，其实他们跟我一样，大家都是新手，所以有些时候与其说我在请教他们，不如说其实是我们在互相探讨用什么方式才会让大家都更顺畅一些。

我是那种遵守规则的人，但是当某些规则根本不存在的时候，我也是那种乐于制定规则的人。我会主动做这件事，但问题是如果你把这个变成是我的责任，我必须去做的时候，我又会产生抗拒心理。

单位的检查还在继续，明明周一的检查我不需要去另外一个组当检查人，但是突然间下午就一定要把我拉过去，根本搞不懂这到底怎么了，因为那个被检查的单位我们在那里代处监管了两年，绝大多数时候都是我去的，那个单位一直都没有什么幺蛾子，相对于其它单位来说，他们的态度好，而且资料也很齐全，起码是我检查的那部分资料都很齐全。即便有些需要整改，他们也可以立马纠正过来，所以突然之间把我叫去解决这个单位，我实在有点不理解。如果他们只是缺一个统计的话，我这边还有人，我们单位和他们单位就只需要几分钟的车程。结果下午我的人反馈那个单位很复杂，可能有雷。这就让人很纳闷了，为什么居然会这样呢？我们最后一次监管2021年的2月底，从那以后发生了什么？居然有这么大的变化，甚至让我的人觉得那里有雷呢。通常在他们那里检查完以后，检查组就回我们单位吃饭，接着就回酒店了，但实际上昨天晚上他们先到我们单位吃饭，接着回到他们单位继续检查。我搞完我们单位的检查以后，也被叫去他们单位继续看。结果让人大吃一惊！最后底稿上面的很多问题我都可以接受，某些小问题是他们一直有的，但账上的那条原始凭证不齐实在让人非常震惊！这简直说不过去。那他们之前一直都不是这样的，一直以来我都要求他们必须按照我们的规则去做，但是为什么就这几个月就变成了这个模样，代替我们去做监管的那个单位为什么没有跟他们说那样不可以，必须纠正过来呢？这是不是意味着我们监管那个单位的单位不作为呢？如果真那样的话，我们有什么手段可以监管我们派去监管的单位呢？不可能每个月都成立特殊检查组去完成这种事，但是如果没有这种突发性的飞行检查，估计这个问题会一直存在。

自家的检查结束，检查别人又开始了……

几天前才为宿舍的台扇的轴承加过缝纫机润滑油，但是昨天风扇又开始卡壳了，于是我不得不再次把风扇拆开加油。为什么会这样呢？往轴承那里加缝纫机的润滑油只是治标不治本的办法，我感觉如果要彻底解决这个问题，我得把台上完全拆开，然后在轴承上抹上真正的黄油才能彻底的解决这个问题，但怎么才能把台扇的轴承拆出来加油呢？这对我来说是个非常难的事。但实际上我觉得这肯定是可以做到的，但问题是我近期实在没有那么多时间。

昨天刚刚经历了一次检查，但实际上那个检查我并不是主要的被检查对象，我只是被涉及到了，但其中的某些问题也足以让我有点心惊肉跳。电话打了好多个，微信也不断在沟通，不过幸好之前那个让我非常纠结的问题最终都没有被摆上桌面。绝大多数人都觉得，按照上级的指示做就没有问题，但实际上我已经完全按照上级的指示去做，但上上的人过来检查，依然觉得这样不太合理。所以怎么做才合理呢？这个游戏根本就没有给我们一些非常明确的规则。但人人都要用这个玩，每个人对游戏的理解不一样，某些并不是写在纸上的规定在口口相传之中就变成了默认法则。于是这就很被动了，我到底违反了哪一条呢？哪一条都不是，但为什么就不能这么干呢？没有人能给出一个确切的答复，你觉得自己没犯错误，但别人觉得你这样不行。

当新的规则出现的时候，大家不可能一开始就思考得很到位，要怎么处理这些东西？在我们这个吃政策过日子的单位，所有的东西必须走流程，根本没有灵活处理，我也没想过要灵活，我完全只是按规矩办事，却被告知规矩不是这样的，那么那到底是怎样的呢？当我们很迷茫的时候，我们去询问上级。他们没有给我们一个白纸黑字答复，顶多只是电话指示，如果这样的话，如果出了状况，我们真的要把每一个电话都录音作为凭证。为了保护我们自己，我们不得不这么做吗？这实在太难了。所以为什么会存在一些这么难的事情，又或者说其实这个并不难，问题就是我们把握不到制定这个规则的人的意图。为什么要这么干？如果这么干，底线是什么？有什么东西是不可逾越的，什么东西可以通过灵活处理解释过去。

静态换品种，静态同品种，调增调减，静态跟动态互换，动态调增调减，调换品种。静态跟动态真的是一回事吗？实际库存数就一定不能大于计划数吗？东莞的市级储备粮就要求实际库存数必须是计划数的110%以上，只有满足这个要求，他们才会给你100%的储备费。这条规则是怎么定下来的呢？都说在填报浪潮的那个该死的底稿的时候，如果实际库存数大于计划数，那个地方就无法填了。所以遇到东莞这种神经病该怎么办呢？100%的量是储备粮，余下的是商品粮吗？如果只放在一个仓里面呢，商品粮跟储备粮岂不是混放了？规则是死的，人是活的。实际库存大于计划数，但是我拿到的费用最多只是计划数，库存多一点不拿钱有什么问题呢？实物的量是足够的，而且钱没拿那么多，这不是应该给我们点赞吗？为什么反倒觉得是我们做得不对？而且这还只是暂时的，经过一段时间的调整，实物和计划就会重新回归合理区间。

什么是好什么是不好，到底做错了什么？为什么就没有一条确切的给规则给我们解释为什么不能这样？

所以为什么我能用5块钱就能解决的事，我非得花个50块呢？对某些人来说，他们觉得在路上颠簸那么两个小时，他们宁愿出10倍的价格，又或者他们甚至一次公交车都没试过就默认选择叫网约车。除非那条路线上没有公交车，也没有其它交通工具，否则我不会选择网约车。

还记得对上一次从南城回单位，因为已经是晚上，所以我叫了人生第1次的网约车，但是那一次我全程都有点忐忑，因为只有我一个人。大晚上的，万一他把我送到一个不知道什么地方呢？那条路我不熟。如果那条路我很熟的话，大概我又会用公交解决问题。跟广州比起来，东莞麻涌的公交真的很一般，一点都不方便。我搭的那些车都得绕好多路。之所以我有这种感觉，是因为平时我已经习惯了搭同事的车或者坐公车在麻涌活动，所以当那变成了公交车以后，显然路线就很不合理了。但是在往广州却不一样，绝大多数时候我用的是公共交通工具。可能是公交车，也可能是其它，比如地铁或者轮渡。的确搭乘公共交通工具在到达某个地点的时候会有点绕，但是在广州这种繁忙的大城市，塞车很常见停车位也很难找，在这种情况下，私家车并不比公交车优越多少，除非是在一些特殊的时间段，比如说半夜。

昨天早上我大概9点去到打疫苗的地方。在那里等待登记，然后打疫苗，最后留观30分钟后离开，用了不到1个小时。整个过程我感觉跟之前比起来快多了，而且有秩序多了。我的前两针新冠疫苗是在广医二院打的，一次比一次乱来，但是这一次在海珠区中医院感觉就很好。唯一让我挺惊讶的是前两针，尤其是第1针打下去的时候，根本没有感觉，但是这第3针即便我感觉护士推针筒的时候速度已经很慢，但是我依然感觉到痛，那种痛甚至跟打维生素B1有点类似，就像是油溶性的东西注射入体内。为什么会有这种感觉呢？我至今都搞不懂。有些人说。新冠疫苗第2针要比第1针痛，我打第2针的时候，感觉远远没有这第3针这么明显。我的三针新冠疫苗打的都是科兴。我爸的新冠疫苗打的是智飞，他打第2针的时候感觉到痛了。为什么会有这些神奇的现象呢？不知道是不是心理作用，昨天打完第3针，在留观的时候，我觉得有点心跳加速。在折腾公交车回单位的路上，我觉得好困，所以最后一个小时的611总站到总站，我睡了一路。在到达总站之前几分钟我才醒了过来，否则估计就得靠司机把我叫醒，轰我下车了。说来也奇怪，我从总站上车，上车的时候用二维码刷了个车费，但是司机却没叫我亮粤康码及测温，但是后来上车的那些人，司机都狠狠地要求他们必须得这么做。为什么我会成为例外呢？

新冠疫苗打完第3针，我感觉我又可以安逸半年了。昨天我才知道，原来打完新冠疫苗的一周内是不能喝酒和用抗生素的，所以如果身体不舒服，感冒发烧或者有各种炎症的人不适合打疫苗。

其实当我参加完第一次总公司的全面排查以后，我就知道会有第二次。因为虽然第一次我们已经分了两个组，但我们两个组只走完了所有的直属单位和直属库点，以及8个民营企业，还有20多家国有企业没走。这次既然称作全面排查，必定是全部都得到达。虽然理论上可能去检查的人不是每一次都是那些第一次去的人，理论上可以换一批，但问题是现在好像整个总公司系统都不够人。老油条，那些从前经常被派去检查，而且年龄以及级别比较高的人都已经被上级部门抽调走了。可以这么说，那些骨干都已经被搞走了，所以总公司现在不得不用新兵去做这种事。我觉得自己也是新兵之一，我只参加过一次总公司的这种活动，而且就在一个星期前，准确来说是4个工作日之前，我只在单位待了4个工作日接着又接到了新命令，要参加下一轮的代储企业全面排查。在去代储企业之前，我首先要在自己的单位接受巡视组以及事务所的检查。如果我没有负责一些非常具体的工作，什么时候拉我去检查都无所谓，但是我是一个在基层单位做了最基层的工作的人，你把我叫走了，没有人顶替我的位置，没有人能帮我把活都干完，所以其实过去这4天，尤其是前两天，我觉得自己有生不如死的感觉。有时甚至觉得自己比出差在路上的时候更痛苦。第4天晚上我回家了，因为据说检查组星期六不来，星期天才到。所以我赶紧回家。之所以回家，是因为我已经了解过，医院有科兴疫苗，我得赶紧去接种第3针。这完全是一个巧合，中午才被告知检查组星期六不来，可能要星期天晚上甚至星期一早上才到。我马上作出反应，让我妈去了解到底医院有没有科新疫苗。我妈反应也非常迅速，她直接就搭公交车去到那个医院。有疫苗，所以我决定星期五晚上赶紧回家，星期六早上一大早打完疫苗就赶回到位。

工作很重要，打新冠疫苗也很重要。无论是哪一个，都不仅仅是我个人的问题。之所以大家都拼死拼活，是因为大家都是一条贼船上的人，这条贼船出现的问题谁都不好过。新冠疫苗是为了保护我，也是为了保护大家。保护了我，我不会中招，也就不会把那些东西传染给大家。虽然非常有可能我沾染了那些病毒，但我自己不发病。，但是那些病毒却会被我携带在衣服或其它物品上，没有打过疫苗或者抗体低下又或者免疫力比较糟糕的人还是会中招。工作真的很累的时候，我真的有想过，如果真中招了，去休息一段时间可能反倒是件好事，但显然这个想法是非常不负责任的。还记得新闻里说有些人为了去做免费的核酸，编造谎言说自己来自某些中风险地区。有些人明明自己的健康码已经黄了甚至红了都不愿意去做核酸、去做隔离，但有些人为了去做核酸，为了能被隔离起来不干活，居然谎称自己变黄了，骗人说自己有症状。

上次出差的某一天，我跟我的同事说，有时我真的累到觉得自己快死了。我的同事跟我说，能干的人是无论如何都死不了的，因为还有更多的活儿等着他去看。我是一个苦命的人啊！