我的天

周五的晚上我突然觉得既然没有轻而易举就找到蹭车，干脆自己自己搭车回家。到底转公交得花多少时间？在晚高峰的时候，尤其是周五晚高峰的时候回家得多久，我没有确切的把握，但我觉得应该不会超过三小时。

这个周末我有点新手的运气。在出发之前我在APP上看过611的发车时间是17点10。我离那个公交站步行过去，正常情况下需要10分钟。那如果611真的从作业中路发车过来，理论上我赶得上。但是现在办公楼装修，打卡的地方挪到了一个别的地方。单位有一个正门，还有一个侧门，如果从侧门出去的话能节省不少时间，因为那个打卡的地方在正门与侧门之间，但关键是侧门不让进出，所以我得从离正门很近的办公楼出发去打卡，然后再绕回正门离开单位。我是16点59从办公室里出来的，离开正门的时候我没有看几点了，但是当我到了十字路口的时候，远远的看到了611的车灯。那个时候我离角尾村公交站估计有200米，于是在看到那个灯之后，我就开始向前跑。当我跑到公交站的时候是17点07。十字路口611过来的方向又亮起了红灯，所以我看到了611刚好在十字路口等灯，如果不是刚好被那个红绿灯卡住，估计即便我竭尽全力跑，也赶不上那趟611。这趟611到底是之前的那一趟推迟了开，还是后面的那趟提前开了呢？为了不让自己这么狼狈，我觉得下一次我得提前5分钟离开办公室。

到达滨江左岸的时候，我已经看到迎面有一辆公交车开过来，但不确定到底是什么。下了611之后，迎面过来的那趟车更近了，是618。我赶紧跑步过马路。我在611之前跑过了马路，然后在618之后追上去。所以无论是611还是618，我都搭得非常惊险，差一点就赶不上了，正是因为两次都很惊险，所以我节省了两次等车时间。

接着就是在开发区医院，我花了三分钟接上了广368，然后到达夏园地铁站的时候，等了2分钟地铁13号线，这算非常短的候车时间了，因为如果运气不好的话，得等10分钟以上。在鱼珠转地铁5号线的时候，候车时间是1分钟。从猎德出来以后，大概等了4分钟，就坐上了最后一趟回家的18路车。

到家门口的时候是19点14，也就是我花了2小时15分钟就从办公室回到了家。这算是非常快速了，因为即便不在晚高峰的时候，我也未曾这么快。之所以可以这么快，是因为每一次转换都几乎没花时间。不可能每一次运气都这么好，这一次完全是新手的运气。

这条回家的路线跟我从家里去单位的路线完全一样，但因为出发时间不一样，所以路上遇到的事情也不一样。比如我回单位的时候，东江桥基本不会塞车，周五的这一次晚高峰即便没有塞车，也行车缓慢。一个双向两车道的东江桥连接了广州黄埔和东莞麻涌的所有交通，怎么可能不塞车？而且在广州方向离东江桥几百米开外就有一个青年路的红绿灯。即便东江桥没有发生意外，那个红绿灯也会把东江桥上的所有车堵死。现在尚且如此，地铁5号线东延段开通了以后，更加不堪设想。完全不知道东莞麻涌和广州黄埔这些年到底是怎么熬过来的，这些年他们怎么就没想过要解决这个痛点呢？

地铁5号线东延段开通以后，如果我选择的是打车，从单位到黄埔新港，我觉得通勤时间肯定能降到2个小时以内，甚至只需要1个半小时。

小时候看电影主要是在乎故事好不好看，画面的冲击力够不够。长大以后我妈才说她不喜欢看古装片，但我记得在我小的时候，我很喜欢看古装片，尤其是翡翠台的古装片。长大以后再重新看那些电视剧，会觉得那些布景还真的有点假。但是小时候之所以没有这种感觉，是因为对真的或者假的布景我都无所谓，反正古装片说的就是类似一个科幻的故事，小时候我的想象力也没那么丰富，生活经历也没那么多，所以我没想过真的应该是怎样的。之所以让我忽略布景，是因为剧情本身就很吸引。可以这么说，小时候看翡翠台的电视剧从来没有让我觉得过出戏，不会让我开小差，没有让我觉得不想看下去。那些演坏蛋的人，要不让我觉得很憎恨，要不让我觉得很害怕。可以这么说，小时候看的那些电视剧，我真的很入戏。

长大了以后，无论是看电视还是看电影，又或者看其它作品，我都没办法控制住带入我个人的某些想法，有些时候我很难全程关注，脑子里会浮现出一些反对的声音。有可能是对故事的编排不满意，有可能是对他们所做的那些事不够专业不满意，也有可能是对某些演员表演很糟糕不满意。一部能让我完全忽略这些感觉全程投入的影视作品真的很不容易。

星期三单位组织去看了香港动作片《爆裂点》。星期二去看的人说这个片子不好看。有些人坐在电影院就只是在玩手机，有些人知道这部片子不好看直接不去看，选择在宿舍睡觉又或者是出去了，但实际上没有到电影院里看，第三种是去了电影院，但是没看，也没玩手机，而是在那里睡觉。

我个人感觉这部片子的动作成分很够火候。一开始的时候我没有仔细看，最后出字幕的时候我才发现，原来这是林超贤的作品，难怪会这样。里面有很多喷血的镜头，有很多断手的镜头，有很多活人被火烧的镜头。就视觉冲击力来说，绝对是非常够意思的，但是就故事情节和走向来说，我会觉得为什么会这样呢？这部片子有强烈的个人英雄主义，尤其是最后高潮的部分。正派的男1号跟男2号简直开挂到让人觉得无语。我跟同事一致认为，简直有种丧尸回魂、开挂无敌的感觉。如果是一个反派这般没有底线地开挂，我觉得完全可以理解，又或者是正派跟反派一起无敌开挂，也是可以理解的。在外国的科幻电影里面，反派就经常可以无敌开挂，比如在未来战士系列里，但是正派的人也这般开挂，就让人觉得有点奇怪。让我觉得奇怪的是，为什么最后和坏人做斗争，仅仅是两个正派的人去完成所有任务呢？他们要干掉所有反派，他们明明可以叫大部队一起上，但是他们却选择当孤勇者。为什么要这样呢？前边口口声声的说某个人的行为会影响整个警队，但实际上他们的很多个人行为往往是不顾警局的脸面而自作主张的。正是因为只有两个正派，却要打倒所有反派，所以不开挂怎么能行呢？看到那里的时候，我觉得逻辑彻底被导演丢掉了，导演觉得怎么爽就怎么来。

我看的第一部林超贤的作品好像是《红海行动》。某个镜头里，中国军人的某个手指被炸飞出去了。那个画面我印象深刻，于是当《爆裂点》里面那些人的手或者腿被炸飞或者砍断飞出去、当我知道这部电影的导演是林超贤的时候，我觉得也可以理解。

不能接受重口的人，我感觉就不要去尝试《爆裂点》了。

周二和周三单位组织看电影，我选择了周三下午。之前看电影，我都是看完以后马上就搭车回单位。如果是616，我就走一大段路回去，如果是611能坐得近一些，但问题是611的车程估计是616的两倍。虽然611绕的那些路通常都不怎么塞车，但是还是会很花时间。

这一次不知道为什么，我没想过要马上回单位，我想到的是先去逛一下负1层的超市，然后再去吃个麦当劳。为什么之前就没想过要逛一下那个超市呢？我也不知道。大概是因为那个时候单位女性用品的购物卡还没有发下来吧？以前发的是某个小店的提货券。今年开始发嘉荣的购物卡。嘉荣是一家东莞的连锁超市，每个镇区都有，麻涌就有两家。他们号称在广东也有不少分店，的确广州也有，但是对我这种住在市中心的人来说根本没有，因为都分布在黄埔南沙那些周边地区。

看电影的那个地方叫做星河广场，开的时候已经有电影院、麦当劳以及嘉荣超市，但是一直以来我都没去过那里的麦当劳和嘉荣超市。说起来也神奇，东莞麻涌的两个嘉荣超市相隔大概500米。为什么这么近的地方就要开两家呢？我实在搞不懂。星河广场的这家嘉荣超市跟南丰广场的那家比起来，面积小非常多，至于商品的品种是不是也少了很多，我不知道，因为南丰广场的那家嘉荣我已经很久很久都没去过了。10多年前麻涌就只有嘉荣唯一一家比较高大上的超市，虽然也有其他超市，但是那些都是比较小型的，叫不出名字的。所以如果单位有什么购物需求，就会去南丰广场的那家嘉荣。如果员工有什么购物需求的话，也会去南丰广场的那家嘉荣。当时的611没有现在这么绕。可以这么说，当时的611的路程只有现在的1/2，而且当时611的总站就在我们单位的门口。只要不弄得很晚，611能解决我们的出行需求，而且那个时候没有那么多的私家车。

为什么这一次看完电影，我要去吃个麦当劳呢？因为我发现我有不少麦当劳的优惠券，其中就包括了板烧鸡腿堡的三件套优惠券。之前看完电影，实际上我也有浏览过麦当劳，但是发现没什么我喜欢的优惠券。我这一次天时地利人和都结合起来了，所以我就选择先逛一下超市，然后吃个麦当劳，最后搭611回去。为什么这一次我不搭616？因为现在天黑得早。走的那条捷径全程没有灯，而且有部分是泥地，在天黑的情况下比较容易出状况，而且如果我在超市买了东西，走那条路也不太合适，所以我唯一的选择是611。当你很急着回单位的时候，坐一个小时的611的确很折腾，但是当你没什么目的，时间比较充裕的时候，就当是游览一番。

在超市里我买了一瓶沐浴露和一支牙膏，沐浴露是带回家里用的，单位的沐浴露还有两大瓶没有开封。在家的时候，我总觉得沐浴露消耗得很快，但是当我一个人在单位自己消耗沐浴露的时候，我发现很久都搞不定一瓶。500毫升的沐浴露可能得用半年甚至以上。相对而言，洗发水消耗得快一些。在超市买东西的时候，我考虑过要不要买袋子，因为我没有自带购物袋过去，但最后我还是没买。因为牙膏拆了外面的盒子就可以塞在裤兜里。所以我手里拿的就只是一瓶沐浴露而已。

没有遇到放学的小孩，没有遇到下班的年轻人，没有遇到晚高峰的车流人流。611回单位的路上，一切都平淡如水，静悄悄的。天黑了，路过麻涌城轨站，发现“麻涌站”那三个大字又没有亮起，佛莞城际啊，春节前开通估计没戏了。

星期一上班的时候跟往常一样，我打开了其中一个我常用的VBA脚本，结果发现当我按下按钮的时候，马上闪退。接下来会自动打开一个Excel。开始那几次我直接把那个关掉了，后来我选择新建一个空白文档，然后会看到左边显示可以恢复我之前闪退的那个Excel。到底为什么那个VBA脚本会闪退呢？上周四离开之前我没有做任何奇怪的设定，基本上查完数据就关掉了，最后的保存时间是下午5点多。放置VBA查询脚本的文件夹是本地文件夹，没有设定同步的。无论是我关闭的时候，还是说我关闭之后文件都没有被修改过。为什么之前一直没有问题，这一次却闪退了呢？重新载入，打开失败的Excel文件之前，我从同步的文件夹里把同款的VBA脚本文件复制了过去，结果发现那个VBA脚本就没有闪退这种问题。就VBA的核心编程来说没有任何区别，为什么一个会闪退，另外一个却不会？闪退了之后重新保存那个文件不闪退。

VBA脚本闪退这个问题，当我第一次看到的时候我是挺慌的，我赶紧把其它VBA也打开试了一下，发现其它没有问题。为什么就只是这个文件有问题呢？一天下来，我也再也没有发现其它的问题。周一的晚上我要用另外一个VBA文件转化数据，结果却发现不成功，被卡在了某个步骤，那个步骤是把当前工作簿的某个工作表复制到新的工作簿。我一直都是采用那种操作方式，为什么之前就没有问题呢？接着我打开另外一个同样需要复制工作表到新的工作簿的VBA文件，结果发现那个更糟糕，显示的是activeX错误。转化数据的那个VBA脚本直说卡在了另存为那个步骤，我还可以手动把已经生成的数据复制到我想要的地方，所以工作是可以继续下去的，但另外一个activeX出现问题的工作簿是属于那种另存为也不行直接保存也保存不了的状态，无论如何都说我数据错误。这就让人觉得很无语了，因为上午下午我都打开过那个文件查询过数据，为什么一直都没有问题呢？

当windows出现问题，绝大多数情况下重启一下就好了。无计可视之下，我重启了电脑，转换数据的那个VBA直接就好了，没有问题了。和另外一个activeX出现故障的那个，好像一直都是那样，但是当我把同步文件夹里面的同款复制过去以后也好了。是Office某个安装文件损坏导致的这种问题吗？为什么同样的文件复制到某个文件夹里就好了呢？VBA脚本是我自己写的，其中关联了什么我自己清楚。VBA脚本放在什么地方跟使用没有任何关系。所以到底是什么原因到导致了VBA的这种神经质呢？

星期二早上，什么都没干之前，我赶紧看了一下windows的更新，结果发现对上一次更新是在11月，显然跟我出状况的那个时间不吻合，但Microsoft365到底是什么时候自己做的孽？这个我查不出来了。反正周二的早上我首先对win10进行了更新，然后也对Microsoft365也进行了更新。如果依然出现严重的VBA问题，我觉得我得对Microsoft365进行修复。如果问题依旧，估计就只能重装Microsoft365。

一开始我以为这只是VBA的问题，结果发现，我的某个word里面的交叉引用也出现了错误。我非常肯定之前是没有这种错误的，因为那个文档我复核了很多遍。如果有那种错误，我肯定会复合得出来，之所以我完全不知道那个错误的存在是因为我复核的时候，根本没有那种错误。交叉引用的错误跟VBA的随机错误到底是不是同一个问题引发的呢？那个又到底是什么类型的问题呢？我真的希望有人说那是因为win10的某个更新导致的，卸载那个更新就可以解决问题。

现在我依然没找到原因，所以就只能祈求不要遇到这种问题，又或者遇到这种问题的时候见招拆招。

上下班这种事情，蹭了估计10年的车以后，我好像不想继续下去了。最早的时候，单位往返东莞和广州是有班车的。班车之所以取消，倒不是因为八项规定，而是因为慢慢地，开车的那些人自己有了车，所以就懒得开单位的车了。后来有了八项规定，就更加没有班车了。但如果真的有这个需求，八项规定限制的那些车并不是员工正常上下班的这种，尤其是不仅仅是为了领导一个人，而是为了一帮员工，比如5个以上，但是工作了几年的人通常会选择自己买车，现在那些刚入职的人甚至是开着自己的新车过来的，有些可能不是新车，因为之前已经买车了，又或者是家里给他预留的二手车，开熟了再换新车。于是我就有了这么一个疑问，为什么非得买车？非得有自己的车呢？大城市的道路还不够拥堵吗？在大城市里，在热门的小区里一个车位的价格顶得上好几个平方的房子。有时甚至顶得上一个偏僻地方的一整套房子。在自己家的那个小区买了车位，有车是理所当然的，但是有了车以后你要不要出门呢？出门你要不要找车位呢？基本上可以得出这么一个结论，只要是买了车的人，哪怕只是离家很近的地方，也会选择开车。在一个超大城市里，实际上这是很不方便的。因为有可能你找车位的那个时间比你干正经事的那个时间还要多。

有个很现实的问题，从单位到我家，如果是正常下班时间回去的话，没有两个小时回不去，因为无论走哪条路都塞车。所以我不知道那些天天都回家的人到底是怎么熬的。开车的过程很煎熬，如果是油车，现在的油价很煎熬，还有路桥费，还有汽车的保养费呢。为什么我要养这么一台车？现在我一周才回家一次，别人觉得如果我自己有车了，我可能天天回家。我为什么要天天回家呢？我为什么每天晚上都要花两个小时以上塞在路上，那第二天早上6点就要起床？

以前我觉得除了坐单位的班车，又或者蹭同事的车，就几乎没有第三种方法可以往返家里和单位了，但实际上还有第三种，就是我自己倒公交车，但这意味着要三个小时甚至以上。2023年的最后几个月，我突然意识到，其实不需要那么长的时间，但是在广州地铁5号线东延段开通之前，我得多倒几趟车。搭乘广州的公交我是不用钱的，搭乘东莞的公交，顶多只需要换两趟车，也不过是4块钱而已。这样比直接坐两趟车从头坐到尾可以节省起码一个小时以上的时间。如果地铁5号线东延段开通了以后，所有东西要是能衔接上的话，我的通勤时间能缩短到两个小时以内。再放远一点，如果佛莞城际开通了，广州地铁8号线的东延段也开通了，那么我的通行时间将大幅缩短，虽然这样的话，我得在路费上，花费会比现在多，比如说单程一次可能得花30块钱，如果不想在东莞麻涌换乘公交而直接选择打车，这个费用可能会上升到50块钱以内，但即便这样，也远远要比我自己买车划算。之前根本没有这样的选项，因为公共交通虽然能把两个城市连在一起，但是路线非常绕。可能明明只有40公里的路能绕出超过60公里，于是明明两个小时就能做完的事，你得花4个小时。

理论上再熬两个周末，广州地铁5号线的东延段就要开通了。