我的天

周五的下午下班就赶紧回家，周日的晚上提前吃晚饭，然后又早早赶回单位。虽然我不知道在路上我得耗多长时间，但通常不会超过三个小时，运气好的话，甚至可以只花两个小时就完成了。比如周日的晚上我就仅仅花了两个小时，就从家里回到了单位，之所以可以这么快，是因为东莞最后两趟车我基本都不需要等。

因为出门的时间比上一周晚了大概5分钟，到达江海大道中的时候，发现无论是去科韵路的车还是去猎头的车，都得等。到达江海大道中公交站的时候已经非常接近18点，那这就意味着如果我要赶上19:11发车的618我就得在一个小时之内到达黄埔新港。这未必做不到，但是如果真做到了，很大程度上是因为运气。如果从猎德上车需要39分钟，如果从科韵路上车大概需要32分钟。如果在江海大道中正常情况下完全不塞车，到猎德下车只需要10分钟，所以如果真能搭上18或者20路的话，我的时间是比较充裕的，但实际上先到的那一辆是304。连续好几周在江海大道中等车，我等来的第一辆车都是304。当广交会的会场不是很热闹的时候，走琶洲大桥其实也是挺爽的，因为通常情况下一路上都不会塞车，但是如果是周五，是反方向，完全就不能这么干，因为琶洲会塞车、磨碟沙也会塞车、赤岗同样会塞车。因为我出门的时间是周日，而且是反方向，所以一路畅通，跟周一早上6点多的路况比起来没差多少。周日晚上那辆304，虽然我等了几分钟，但是行车时间比前几周的那些304快了一点点，也算是弥补了我的等车时间。

从科韵路登山到黄埔新港方向的地铁5号线，刚好是18:30。这就意味着我在黄埔新港出来的时候已经超过了19点，要从黄埔新港步行到618的创业路总站，需要起码6分钟的时间。过去几个月，我都发现车来了小程序上预测的618发车时间都很准。我需要赶的那趟是19:11，但我在黄埔新港出站还没到地面的时候已经19:04，所以到达地面以后我就一路狂奔，其实也没有一路都在跑，但是跑了起码一半的路以上，到达创业路总站的时候是19:08。通常618会把车开到创业路那个站，然后上人了就马上开走，跟普通的公交车一样。618不会在终点站提前给你开门上车。我感觉我在那里站了还没两分钟车就过来了。

前两周618转611都是一个噩梦，我都是看着611开走的，得等下一趟611，但下一趟611通常得等15分钟甚至20分钟以上。这一次因为618沿线上的乘客没有之前那么多，所以618到达滨江左岸比平时快了那么一两分钟。正是因为这一两分钟，让我赶上了迎面而来的611。

每一次在滨江左岸换乘，我都提心吊胆，每一次我都紧盯着对面车道迎面而来的车有没有611或者618？如果有的话，下车以后我就赶紧向前跑过马路。如果那条马路中间没有铁栏，从这边的公交站到对面的公交站会简单很多，但因为有铁栏杆的存在，虽然斑马线就在几十米开外，这也得考验我的反应能力及奔跑能力。

周日我比较狗屎运，赶上了迎面而来的那趟611，所以最终我仅仅花了大概两个小时就从家回到了单位。我觉得这个已经是极限的时间了，不可能再短。