2024-05
29

不得不这样

By xrspook @ 8:23:42 归类于: 烂日记

四线贯通的那一天,好像在抖音上,有人发布了麻涌站停车的壮观情景,静态的小汽车停满了一圈道路。麻涌站的设计,小车的停车位加起来不到30个,但实际上麻涌站那个鬼地方,不开车过去,根本不行,除非你叫网约车。要通过公共交通去那个地方,也不是不可能,但只能说只对少数人可能。因为公交车覆盖的范围就只有麻涌大道和广麻大道的一段。那段路是什么呢?那段路是我从第1次到麻涌就知道那是镇中心的主干道,是最旺的道路,其它地方完全被忽略了。又或者其他可以这么说,要去麻涌站,要不就是有去无回,要不就是有回无去,反正就是单向能到达,双向你得自己想办法。既然这样,简单粗暴的方式当然是各家各户把自己的车直接开到那个地方。麻涌站的那个选址,可以称之为鸟不拉屎的地方。把那个站选在这里的时候,旁边就只有麻涌大道以及水乡大道,旁边是一个漳澎村的墓园。至于那片地方现在有没有挪位,是不是依然在那里我不知道,反正每到那种时候,你就会看到很多小车停在那里附近。我也不知道为什么我知道那是一个墓园,反正麻涌站谁去最方便,我感觉应该是墓园里的仙人,但是仙人都有超能力,他们为什么要去坐车呢?他们飞去他们想要去的地方就可以了。

广惠城际四线贯通开通的那一天,火爆的不只是麻涌站,莲花山站一样火爆。相对来说麻涌这还好一点,因为麻涌站旁边的那些附属措施早就已经建好,前段时间在开通之前就仅仅是收拾一下,搞一下卫生而已,但莲花山站连通向那里的道路都是加班加点赶工铺设的。现在的莲花山站,跟麻涌站有得一拼,同样是鸟不拉屎的状态,麻涌站还有个三条公交线路,虽然不能覆盖麻涌,但是莲花山站就只有一条改线才到达那里的线路。莲花山站听着好听,但实际上离莲花山风景区的入口还有很远很远。公交车肯定没有,摩的可以到达,如果要打个网约车,真不知道要等多久。

之前我就说过,这些城际铁路开通,公交接驳也得跟上去才行,否则根本没什么客流可言。为什么广州长隆、番禺能天然牛逼,因为那里附近就有很多客流。同理,为什么西平西站会成为了四线贯通那一天旅客发送量最大的车站?因为那里没多远就连接了东莞唯一的地铁。我不知道怎么才能拯救这个麻涌站,但是莲花山站只要跟琶洲支线连到了一起,跟广州地铁8号线的东延段连到一起,莲花山站就肯定不是现在这个荒山野岭,让出站的乘客不知道怎么办的地方了。但是麻涌站能怎么办呢?把那些断头的道路都修通,可以让更多的车从四方八面都到达那个地方吗?以前麻涌车站是所有麻涌公交车的交汇点,现在我觉得这个交汇点该变一变了。如果无法改变公共交通的现状,大家就会觉得只有开车去麻涌站是唯一的选择,那么麻涌站附近,搞些大型的立体停车场我感觉是刚需。

麻涌真的已经憋很久了。

© 2004 - 2024 我的天 | Theme by xrspook | Power by WordPress