我的天

突然之间有种忙到了灵魂出窍的感觉，我不知道为什么一下子事情都会在年末的最后这几天集体迸发。为什么要这么整呢？现在我都搞不懂。如果是以前的话，很多事我都是可以提前做。如果我可以做出预判，我可以做出计划的话，显然到最后的时候，就只是按部就班执行就好了，但现在所有的东西全部被打乱，因为很多事情都变成了无法预知的未知数，这些未知数掌握在一些一向以来都很丢三落四的人手里，这就等于那个未知数被无限放大了。

我很不喜欢跟某些人沟通，而有些人我不得不跟他沟通，关键是我跟他沟通了，貌似他也明白我为什么要这么做，我要做什么，但是他就是不去做。不知道他是出于什么原因而不去做那件他必定要做的事。我的预判告诉我，他一定不会记得要去做某件事，所以在必要时刻我已经一再催促，甚至是那种贴身式的纠缠，但是没效果。这该怎么办呢？找他的上级投诉吗？但是他的上级在年末的最后这几天直接去放假了。更高的那个上级好像跟他说起这些貌似鸡毛蒜皮的事不太恰当，因为的确不应该由他去催促这种事情。

于是这就带出一个很现实的问题，这个单位的某些中层真的很垃圾。一个单位的中层，一个单位的管理者，跟基层员工工作的着重点是不一样的。如果你只是一个基层员工，你可以对事不对人，把上面给你安排的事情做好了，基本上也就可以了，但如果你是一个中层管理者，首先你得接受上层的意思，然后你得安排你下面的人把你的工作完成，这里就包含了一个转化的过程。上面交给你的任务，光靠你一个人肯定是完成不了的，那么应该交给谁去做呢？接受的任务的那个人能不能把这件事情做好呢？还有一个问题就是，在接受上面的任务的时候，你有没有都理解彻底呢？当你把任务派发给下面的人的时候，会不会有一些交集遗漏的地方呢？做好中层，要怎么分配分配任务，首先或许你得把这个任务全程都非常了解，你知道该怎么做，甚至你可以教下面的人怎么做。又或者是你对你下面的人非常了解，你们相互之间100%信任。现在的情况是某些中层正在以基层员工的方式去做他那份中层的管理工作。他的工作永远都做不完，他的工作永远都是丢三落四，没有预判，没有计划，没有执行力。如果非得用一个词去形容，只能是非常糟糕。打电话的时候找不到人，去办公室也找不到人，当你问别人他去了哪里的时候，没人知道他在哪里。如果事情一下子就办好了，没有人会纠缠着一次又一次为同一个问题找你，之所以别人不得不这么做，是因为你的问题没有解决。说白了这就是在折磨自己也在折磨别人。

现在我最大的问题就是我遇到了如此一个绊脚石。他的工作没有执行又或者执行不到位，直接影响到我的工作无法开展。这种情况说白一点，就是你一个人死就算了，但是你在连累街坊。他怎么就好意思呢？为什么这么多年以来，那些批评与自我批评的会议上无数人一次又一次提出，却不见长进，但是却依然不需要付出什么代价呢？

中层的质量直接决定一个单位的前途。在这么一些人的“带领”之下，这个单位没什么前途可言。

在想今天的开篇要不要先吐槽骂人，我想了很久。因为这事毕竟不是什么好事，所以能压抑的话还是压抑住比较好，但是最后我还是决定必须把这些都吐槽出来，然后才不用让我一整天都憋在那个气里。通常睡一觉就会好，但是今天早上醒来的时候我还是满脑子都那个，所以我决定要先发泄一下。

6月1号起，我们单位实行了一个安全生产奖惩制度。里面有多个条款，我觉得是模糊不清的，我个人理解没办法透彻那到底是怎么回事。我昨天去问了制定这个制度的人，他一副说就天下无敌，做就有心无力的样子。为什么会这么说呢？当问他到底这些条款具体要怎么执行的时候，他把很多强制性的东西都掏出来了，但是当我把矛头直接针对到某些中层干部的时候，他就话锋一转、N多的借口马上出来。明明应该开始罚钱了，他会跟你说二期的工程还没验收，所以那一段还不算。在我没有跟他挑明什么叫做无关作业车辆，是用两个轮子还是用四个轮子来区分的时候，他一脸茫然，完全没有解释出个所以然。但当我把矛头直接指向某个中层用电动车的时候，他就继续说那个不算无关作业车辆。四个轮子的私家车才叫无关作业车辆，两个轮子的私家车就不算无关作业车辆。你不如直接在条款后面，括号中层以上开的所有车辆都不算无关作业车辆算了。因为那一部电动车是私家车，而不是单位统一购置的单车。如果你要确定有关作业车辆，你就得把这些你认为有关的车全部给我编号。要不发证，要不编号。除此以外，除了外来的装卸粮油车，其它一律都是无关作业车辆。最后一条更搞笑。我昨天已经问清楚作业区域是从哪里开始。显然如果真的这么算，往后我的跑步就不能跑那一片，但是还是有人在那里散步，还是会有人每天晚上去那里整理他的菜园。而这些又算什么呢？的确，这些行为都是禁止的，但是那是在下班以后，负责安全管理的同志只有两个人，只管得了上班的八个小时，美其名曰这个安全制度作业区域内必须戴安全帽和防护鞋才能进入这条规定是7天24小时不间断的，因为制定规则的人说那里有很高的浅圆仓，说不定什么时候会掉个什么水泥块下来，属于高空作业，有安全隐患。但是散步的人跑步的人整理菜园的人是在下班时间再去的，而那个时候安全管理人员已经下班了。那个时候你已经走了，是不是意味着所有人就可以免于受惩罚呢？如果是这样的话，你那条款就不应该是24小时，而应该是上班时间。在下班的时候你根本无力去执行，这条规则制定出来还有什么屁意义？！水泥块掉下来是不挑时间的，可能是上午9点，也可能是下午8点。你之所以要制定这条规定为24小时，而不是作业期间，肯定是因为这个原因。一提到这个和某些中层菜有关的时候，他又开始在那里推搪。一个执法的人，在制定规则的时候毫不留情，但在执行一个时候就像狗屁一样，这样的存在，我无论如何也不能信服。如果怕会得罪人，你就不应该去担起管安全这个担子。而这些事，比如说24小时执法些事并不是不能实现。比如你可以让保安去执行，如果你说保安不愿意执行，那你就应该换一批保安。那本来就是他们职责范围，如果他们不执行，你直接扣他的钱，他敢不那么做吗？又或者说执法权在你们手上，但是群众有举报权。我举报了某个人某个时段去做的某些事，你可以调取库区内的任何一个监控，如果真的发现那个事，你也可以继续开罚单。现在交警也正是这么做的，因为不可能在每个路口都安排警察24小时驻点，所以有了监控拍照这种事，那是可以用来作为证据开罚单的。但是他们敢那么做吗？又或者当他们不得不那么做的时候，就会又一条不好意思刚好那片区域的监控都有点毛病。执法的人跟被执法的人本来就不应该在同一条船上。而且只有执法的人跟他们划清界限，才能真正公平公正。

摆在我面前的是一滩浑水，如果说不淌过那趟浑水就上不去的话，我宁愿不上去。当然，那趟浑水也不会让我加入稀释改变他们。

归档：2017-06-08 Dil Chahta Hai