我的天

我巅峰的时候，月跑量超过200K。按照一双跑鞋理论上寿命不超过1000K计算，一双跑鞋只能支撑半年，那个时候我耗鞋的速度是很快的，但实际上，从我的记录看来，我又并不是当那双鞋到达1000K的时候就让它退役，实际上我还会继续跑下去。哪怕我觉得大底的某些位置已经磨损得比较厉害，跑起来的时候中底的回弹性也没有一开始那么好，我依然不会丢掉那双鞋，会把那变成我平时穿的通勤鞋。但巅峰跑量不可能一直维持。最厉害的时候月跑量超过200K，然后渐渐变成了月跑量在100K左右。疫情那三年根本没有户外跑的机会，只能在跑步机上，但是我又觉得跑步机的那个数据挺摸鱼，所以我甚至根本不去记录。在我自己的跑步机还没有完全挂掉之前，每周我都是有跑步的，但是我自己的跑步机挂掉以后，我又不想用单位的那个跑步机，所以周跑的频率可能降到1或者0。当我知道了自己有个比较大的卵巢囊肿以后，我直接不敢跑步了。一年的时间里我完全没有跑过步，之前买下来那些跑鞋要不成为我通勤的鞋，要不直接没开封。我现在甚至不敢查看我的购物记录到底是什么时候买的，因为估计原封不动放在那里已经超过了三年。之前那些用来跑过步，但是又不算跑的很多，比如说跑了几百K的鞋，我依然有很多依然放在那里，但还是那句话，很久都不穿，重新拿来穿的时候。中底跟大底分离、中底跟表面的织物分离。中底跟大底分离，你倒可以直接把大底撕掉，虽然没有了大底，但是还能凑合着，但如果走到半路，中底跟鞋面分离了，那可真没救了。曾经我就穿过一双反皮的鞋，那是凡客的，很多年都不穿，当我某个早上穿着那双鞋去KFC拿个早餐的时候，半路上鞋面跟鞋底分离了。幸好鞋面的底部实际上还是缝着一个底，虽然那个只是类似鞋垫类的物质，但起码让我不至于光着脚回家。

那些看上去还很新，实际上也跑的不多，但是又放在那里很多年的跑鞋，我该怎么办呢？那些已经跑了很多超过1000公里的，如果重新开始穿，中底跟大底分离我会直接丢掉，因为实际上也到该放弃的时候了，但是那些很新的就这么丢掉我真的觉得非常可惜，还有那些我还不敢从鞋盒里拿出来开封的鞋。有没有方法能拯救这些鞋呢？

几年前我就买过一些软性的补鞋胶。的确能粘住，但是效果不太好，虽然相比于硬胶，比如说502来说，软性的那些胶的确会友好一点，但是虽然看上去是粘上了，但过一段时间还是会分离。不同品牌的鞋分离的效果还很不一样。New Balance的鞋底是整块大底跟中底分离，耐克的鞋也是大底跟中底分离，反倒鞋面跟中底结合得还算可以。Mizuno的鞋如果那双鞋已经穿了好长一段时间，那么有可能是大底跟中底分离。如果那双鞋穿的时间不太多，放了很长一段时间之后又重新穿，绝大多数情况之下都是鞋面跟中底分离。我那些还很新，又或者根本没开封的鞋都是Mizuno的。

近期我又看到了一些补鞋的视频，看到了一些补鞋的手法，说要先把残胶去掉、打磨掉，然后涂上对应的激活剂，不同的材料激活剂不一样，比如对中底EVA的、对大底橡胶的、对支撑片TPU的。这些东西除了对残留的胶水有清理作用以外，还可以激活材质，让其更加吃胶水。上胶水的过程，也跟我之前所了解的完全不一样。现在我所见到的那个是需要热激活的胶水，首先冷涂上去然后风干，接着用65℃激活，然后压实，最后晾在那里等待固化。从视频上看粘合效果非常好，但我不知道这样粘合以后，到底能用多长时间。

暂不管这样的效果到底行不行，如果几块钱的东西能挽救我几百上千块钱的鞋子的话，我必须得赌一把。

星期二 2017-04-04 09:41
平均心率153，最高心率175，平均配速557。今早730吃早餐，吃完以后又去睡了，900前起来，期间做了个内容不怎么好的梦。和前两天的跑步比起来今天好像状态没那么好。明明昨晚已经磨过前脚掌的某个茧，但今天还是那里不舒服，我觉得跟白绿Mizuno Wave Enigma 4有关，去掉鞋垫后能摸到前脚掌大底纹路的凹凸不平，从外面看，中底很靠谱，但伸手到里面摸，中底在哪里？！以前穿的Mizuno没有这个问题，但Enigma 4和Inspire 11都这样。薄薄的鞋垫一定距离以后肯定被压成无物，前脚掌不痛才怪！ #xrspook未行够#

眼前的这条路还记得第一次来的时候这里还不算一条路，坑坑洼洼的不过算是一条被硬是“走出来”的泥地罢了。从板房到宿舍，从单纯的粮仓到连油罐都有了，现在甚至码头都搞好了。人越来越多，但这里的感觉却是越来越冷漠。从前我真的很怕喝酒，三两天就来一回，总喜欢走过一片杂草丛生的地方到单位旁边叫做阿福开的士多那里喝啤酒吃他们的走地鸡。从前我烦恼的是怎么才能不参加那些喝酒活动，但我只是个新人，我怎么可能推脱得掉呢。是路把我们困死了在这里，因为路糟糕，大多数的年轻人也都还没有成家，所以这里除了喝酒寻欢没啥可做。现在呢，到年龄是时候成家的都成家了，有了老婆孩子也买了小车房子之类，于是白天的时候20个车位的车棚车子放不下，晚上的时候只剩下寥寥几部单位的公车支撑场面。单位大了，人多了，其实有时并不是一件什么好事，比如说从前还有神马交通车，现在因为私家车多了，直接交通车都省了，没车的人自己搭便车或公交车解决吧。大家都有“家”了，留在单位的人情味自然就会少，毕竟这里已经从从前一个生活和工作合一的地方变成了纯粹工作的地方，但基本福利和人情味浓淡有何关系呢？交通车是一种基本福利不是吗？还记得被招聘进入这个单位的时候他们其中一条吸引我的是号称单位正式成立壮大后每天都会有来回广州的交通车。这是一个离广州和东莞市区均40公里的地方（估计是直线），没有交通车那一条，我怎么会上这条贼船！感觉时间和青春被骗走了。能给出一个我爱这里的理由吗？马勒戈壁，真心难！

没啥东西可刷屏我就会到处闲逛，闲逛的结果就是会乱花钱，今天我又败家了！入手了一双Mizuno Wave Elixir 8，和Inspire一样是一款支撑型的跑鞋。于是，Mizuno的跑鞋算上这个我穿第四款了！首先是Crusader，然后是Inspire，接着是Rider，现在是Elixir。不知道Inspire和Elixir的定位谁高一点，但就价位来说Elixir标牌价高100元。Inspire和Rider一样是Mizuno代表型的常规货，任何时候都会有，但Elixir就我关注Mizuno这一年多以来，出得断断续续。Elixir 8和Inspire 9感觉上是同年的产物，都是2013年的，所以它们的中底用的都是ap+，我信任ap+！穿过2013和2014款的两代Inspire和Rider，一个中底是用ap+，一个中底是用v4ic，ap+的耐用程度靠谱多了好吗！没到100K，v4ic已经出现鱼尾纹，光是轻了有什么用！所以，我宁愿找回从前的老款也不愿意接受现在的v4ic。但Mizuno的趋势就是要把几乎所有主流的中底都全部逐渐转换为v4ic。作为入门款的Crusader，我穿过的是Crusader 6，现在的最新型号是Crusader 9。Crusader 6的中底用的是vs-1，非常不错的中底！虽然没有Mizuno最有名的wave减震系统，但厚厚的vs-1中底绝对的够弹！vs-1不只够弹，而且还非常耐用，完全不像v4ic那么儿戏。让我吃惊的是，到了Crusader 9，居然把vs-1中底撤走了！退回最原始的eva材料！不知道Crusader是从哪一代开始用vs-1作为中底的了，但起码在我观察范围内已经经历了6-8这三代，但第9代却打回最普通的跑鞋原形，中底完全不体现Mizuno自己独有的特色，这是作死？！Elixir 8和Inspire 9相比我觉得最大的不同是前脚掌的大底。Elixir 9前脚掌内侧采用的是G3割裂式点阵，这种设置通常用在马拉松鞋上，可以大大减轻鞋子的重量。Inspire 9的大底和Rider 16的类似，就是它们经典主流的样子呗。Sayonara采用的大底就是G3割裂式的，比Elixir更牛逼，那是前脚掌完全G3，Sayonara现在只出到第二代，但已经因为其轻和感觉良好广受好评（但我还是对那个v4ic底不放心）。难道Elixir有种支撑型竞速的意思？一直以来，去参加比赛我穿的跑鞋都是Inspire 9，可能是蓝粉，可能是全粉，但418广州15K我打算穿红黑的Mizuno Wave Rider 16，无他，因为我的Inspire 9到那个时候也都该退役了，Rider的前掌没有Inspire那么弹力十足，鞋子更轻，更有利于我拼速度，但说不定今天我入手的Mizuno Wave Elixir 8会更合适，谁知道呢。

我已经成为半个Mizuno中端跑鞋砖家了。

归档：2015-02-05 射手之心。