我的天

这周，海珠涌大桥通车了，最牛逼的不是那条桥本身，而是桥中间有一户钉子户，于是，上下行车道之间不得不留一个“眼睛”。刚刚通车的海珠涌大桥引来了路人的围观，大家惊叹的不是桥本身，而是那一刻钉子户。我是个很八卦的人，所以昨天我跟我妈也去凑热闹，但实际上，凑热闹之前，我已经听说有关部门已经采取了措施，比如加装了围栏，也比如说在桥上布防了好些保安。如果没有那一家人，根本不需要这么快就把围栏装上去，也不需要在桥的这边和那边以及桥上布防那么多的保安。一段几百米长的海珠涌大桥，起码有6个保安。那里一棵树都没有，因为这个大桥是刚建好的，以后也不会有树，顶多有一些绿化。所以可想而知，在那里驻扎的保安，工作环境有多么的恶劣。为了不让路人骚扰那家人，他们不仅仅在那里布防了保安，也在桥可以通往他家的那边设置了围板。先是不让你走到机动车道上，其次是即便你走到了机动车道上，你也不可能在那个位置张望。不仅仅是桥上设了防，桥底下，理论上可以通往那家人屋子的通道也被围板围起来了。那家人的出入到底要走哪里呢？我们这些路人甲是无法得知的。除非有哪个人无聊，在那里。搞一架无人机，从高空俯视，又或者在离那里最近的某个创意园的高处往下张望。或者那家人走的就是创意园的某个入口。

昨天我跟我妈路过那个地方的时候，发现根本没有路进去，我的确有点失望。我不是真的要去骚扰那家人，但是他们住的那个地方实在太神奇，那个神奇的海傍外街22号门牌，简直是绝版的东西，那里有海傍外街，也有海傍内街，海傍内街的门牌依旧存在，但海傍外街，我真的没见过了。说来也奇怪，海傍内街是南北走向的，钉子户的海傍外街理论上也是南北走向的。在去那个地方之前，我在百度的实景地图上转悠了一下，也在高德以及百度的卫星地图上看了一下，发现不知道从什么时候开始。海珠涌大桥那个地方就已经没有了南北走向的路。在卫星地图上，那个估计是钉子户的地方只有一个点的建筑物。除了那个点以外，就是工地以及经典的工棚。10年的挣扎，真不知道那家人是怎么熬下来的。10年的时间，如果他家有小孩，可以从小学读到大学了。旁边的街坊一个一个都搬走了，而且房子也被拆掉了，只剩下他们一户，他们怎么就不觉得孤单呢？直到现在，他们仍然居住在那栋房子里。如果真的是有地方可去，有其他选择的话，估计他们不会呆在那个地方。估计他们不是为了守住那个经典的屋子而继续在那里生活。从建筑物的外形看来，那片地区从前可能有很多仓库。除了海傍内街海傍外街，还有凤安街，凤安街上有一个东山百货大厦的革新仓。鬼知道他们的东西放在那里，货物是怎么流转的。因为进去只有一条路，路越走越窄，最后，只有行人和单车可以通过。我确定那是一条老路，因为那里有一些非常经典的老建筑。但为什么后来那条路变得这么窄，而且甚至会让人觉得那是一条断头路呢？大概跟往后的楼盘发展有关系，因为那里附近新建了不少不同年代的楼盘。

谢谢那个钉子户，让我知道了，那片区域曾经有个叫做海傍内街的地方。

今天我一个人去我一直都很想去的石围塘火车站。去之前我已经看过地图，大概知道那在哪里，但实际上也正是因为我看了地图，所以我知道完全按照那个来，要到达那个地方需要走一段比较神奇的路。结果嘛，我真的到达了那个地方，但是却跟我想象中区别很大。如果不是按照地图来，大概我很容易就能找到那个火车站，但也正是因为我在地图上看的位置没那么简单，所以我深入到了一些地图导航不了的地方，看到了某些如果我直接就找到达目的地，却看不到的风光。那些东西是我希望看到的，比火车站本身更让我着迷。

芳村一直以来对我来说都是个比较神奇的地方，因为去那里的机会很少，但是那里却留给我一些很不平常的记忆。记得两次去芳村都是和妈妈一起，因为当时外婆的单位还没有加入社保，但是那个单位已经破产了。老人们的福利和医药费报销之类的，都要回那个单位。记忆之中，第一次去那个地方走的那条路是在两排仓库之间。第二次去的那个地方比较好找，因为就在芳村大道。后来再也没去过了，因为经过多方努力，那个单位终于把很多的老人推上了社保。所以，芳村给我的记忆跟其它广州老城区不一样。芳村也有老地方，但是它不像西关，可能有上百甚至几百年的历史。它也不像东山，有小资的情调。海珠的感觉是东山跟西关之间，两种风格都有。芳村给我的感觉是有很多很多仓库。无论是滨江路还是沿江路，整个河岸都几乎可以连通走完，但芳村不一样，虽然芳村也有很长的河岸，但现在的芳村河岸线上还遍布着很多码头。有石围塘那样的各种货运都有，有专用的粮食码头，也有其它集装箱。滨江路沿江路准确来说已经成为了城市的一部分，是观光路线之一，但是芳村的河岸，一半以上还继续着货运码头的功能。

我误打误撞闯进了石围塘的小巷小街，里面的风光简直让我大吃一惊。我从来都没有走进过那种小巷。一条街大多只有十几米，然后就要拐弯。里面的房子都是金字顶的平房，只有一层，都有一定的岁月了，外观看上去不算太烂，但是挺破败，让我觉得神奇的是里面居然还住着人家，而且不是零星几户，是一路都有人住。这种风格我从来没遇到过，无论是在城中村还是西关。那种破旧之中仍有人烟的感觉，让我仿佛时光倒流。最后，我到达了石围塘码头旁边的石围塘车站，理论上那是应该是一个客运站，所以我应该能看到一些站台之类的东西，但实际上却没有。中间有一大片围起来的铁路工地。大概那片地方曾几何时真的是个车站。车站没看到，但可能是车站的候车区我看到了，而且我非常有可能看到了当年车站的公厕。不知道我看到的那个公厕有多长的历史，但是从那个标志看来，即便几十年前不是这样，现在我看到的也可能是在原址上重建的。路过那个地方的时候，我还真有点需要，进去以后，简直把我震惊得无话可说了。可以肯定的是这种公厕肯定是粪坑型的，但是粪坑全部满了，里面的粪便堆成了山我却完全没料到。到底最后那些是什么时候添加上去的，已经很难说，因为虽然里面的状况很不堪，但却没有苍蝇之类的飞来飞去。既然这个地方的公厕没人清理，为什么不直接把公厕的门给封住呢？今天我看到的那壮观的公厕，是我过去30年多年来从未遇到过的。所以，石围塘车站旁边大概也很有历史的公厕实成为了我今天最深刻的印象。

在广州的大街小巷，如果要找从前那种搪瓷的路牌或门牌会有点困难，但是在石围塘找那些东西，只是抬头间那么简单。那个地方仿佛被城市遗忘了。虽然这么说，但里面的手机信号非常好。石围塘那个迷一样的地方，我还会去。希望下次再去的时候还能让我震惊。

广三铁路一边是石围塘一边是山村，高德地图本来导航我从山村进去，但是我却人肉觉得从石围塘进去会比较近。结果我中招了。虽然只隔着一条铁路，山村这边的状况比石围塘好很多，虽然同样都是有很多老房子，但起码山村这边的金字顶房子是两层的，而且街巷规划也比石围塘好。

今天我用双脚和摩拜在芳村大道这边逗了一大圈。206路车从石围塘站下车，然后就开始一直向东南，最终到达鹤洞大桥下的鹤洞码头，然后过渡到对面海珠区的白蚬壳码头。其实到达鹤洞码头的时候，我并不确定那里还有没有得过渡。如果没有，我就只能踩着摩拜一路上坡，到达花地大道坐69路车回家。从前好长时间，我都一直住在鹤洞大桥的东边，但今天我终于到达了鹤洞大桥西边的桥脚。

过去，父母们口中的芳村一直都不是一个好地方，但今天我觉得芳村真的很神奇。对我来说，那是一个有点记忆，但实际上，却很陌生的地方，我必须再去！