我的天

每年高考结束以后，指定动作就是讨论语文作文题目是什么，接下来就是讨论放榜的那一天，那些神仙学霸到底考了多少分，然后就是铺天盖地地关于他们的各种信息，他的兴趣爱好是什么？他的学习方法是什么？他过去已经拿了什么奖项？他们要考什么学校？以后梦想是做些什么？无论你想不想知道，这些东西都会铺天盖地地在各个公众号里噼里啪啦地出来。今年好像是个例外，学霸的分数不断报出，一个比一个牛，他们绝大多数都非常淡定，有些甚至知道在自己查封之前那些牛逼高校就会半夜给他们打电话，所以不仅仅是自己关掉了手机，也让父母关掉了手机。有些没有关掉手机的，凌晨就会接到牛逼学校的电话。那些牛逼学校想招到这些牛逼学生也真是够拼的。学生还没有填报志愿，牛逼学校到底是怎么知道他们的联系方式呢？而且不仅仅是考生个人，还有考生的家长。

我不知道高考的成绩什么时候可以查询，但正常来说应该是天亮了以后，查询服务器才正式上线吧，否则如果服务器在零点就开启，估计很多人会睡不着，有些是兴奋得睡不着，有些是伤心得无以言表，但无论是哪一款，都会让他们一夜难眠，不仅仅是考生自己，还有考生的家长。所以那些凌晨就给极高分数考生打电话的牛逼学校的招生同志到底是如何获取考生的个人信息以及考试成绩的呢？对我这些普通人来说，这跟我一点关系都没有，从来没有哪个学校会给我打电话，而且在我高考的那一年，我甚至还没有自己的手机。家里的手机也仅仅我妈有一个，所以如果是在当年，如果我是那种很牛逼的人，估计那个牛逼的学校会打我家的固定电话吧。话说回来，也就只有考完试才填报志愿的时候，那些学校才那么拼，在我那个年代，在我考试的那一年，是填完志愿再去考试的，所以即便我考出来的成绩非同一般，但志愿已经那样无法改变。除非在高考之前，学生已经跟高校签订了某种协议，比如说不管高考成绩如何，这个学校的这个专业也会把这个同学录取。如果这样的话，学校的抢人工作就得在高考之前进行。学霸如果更在乎的是稳妥，必定要上他喜欢的那个学校的那个专业的话，会选择这种途径。高考对他来说也就不再那么重要了，当大家都说高考是千军万马过独木桥的时候，那些象牙塔顶尖的人可能根本不需要高考，他们已经通过协议的方式获得牛逼学校牛逼专业的橄榄枝。但如果这样的话，回望人生的时候，别人都有一个让人紧张得要死了高考，对他们来说，这算不算是人生中缺少了某样东西呢？

过去那么多年的高考，考完以后会公布顶尖学生的分数、顶尖学生的信息的时候，好像还真没听说过某个高考顶尖分数的学生其实已经提前被某个牛逼的高校录取。

考试相对而言是公平的，但考试成绩最好的那一个不一定是最强的那个。

几乎可以这么说，每天晚上睡到某个时间，我就不知道为什么会醒过来。四周一片寂静，基本上没有什么声响，所以只要是发声的东西，我都听得很清晰。接下来我会听到我妈的咳嗽声。她一直以来都有慢性支气管炎，所以咳嗽这种东西对她来说是家常便饭，起码在我记忆之中，她一直都这样。还记得我小时候，她总会去省中医院看一个医生，后来她没去了。看那个医生，的确会让她的症状有所好转，但长时间的坚持证明那个东西还是不能根治。所以我妈的做法是见招拆招。情况跟现在的医生面对新冠肺炎一样，病人出现了什么症状，就用对应的方法去处理。绝大多数情况下，我妈都不会去医院，而会去单位的医疗室。那里的医生熟悉她的状况，而更重要的是，单位的医疗室其实就相当于一个社区医院，药价比三甲医院便宜。根据社区医院不一样的是，医疗室开的药物可以相对多一些，也可以开一些不同品种的。我妈不是那种要把医保卡里面的钱每月都光掉的人，所以即便开一些其它药，也只是用来看门口而已。

我觉得支气管炎和鼻炎对我妈来说简直就是一对好基友，而鼻炎和支气管炎这种东西受天气和环境的影响很大。有时候可能并不是真的细菌感染，纯粹只是因为过敏反应，所以过敏的药物在我家通常都会有。

以前我一直不觉得自己会过敏反应。虽然小时候的皮试已经证实了我肯定是青霉素过敏。青霉素过敏，先锋类的药物不能用，头孢的也不行。在病历上，我写着青霉素过敏，开药的时候，医生不会给我开青霉素，但是我还得接下来口头跟他们说先锋和头孢也不行。所以总的来说，我一直都会药物过敏。大学二年级的那一次，我才知道一些莫名的因素也会引起我的过敏反应。那一次，刚好遇上的是四级英语考试。一两个星期下来，感冒药貌似一点作用都没有。回家以后，试了一下抗过敏的药物，两天症状就消失了。虽然这些过敏的事件不是经常发生，但是在接下来的日子里，不知道什么时候还是会出现那么一两回。我试过症状像感冒，结果是过敏，也试过服用了一整盒过敏药，结果出现药物副作用，半夜的时候肚子痛得死去活来。

在白天在清醒的时候，听到我妈咳嗽是一回事，但是当晚上睡觉的时候突然间醒过来，在寂静之中听到又是另一回事。因为那个时候人的脑子会一片空白，接下来会感到莫名的害怕，然后胡思乱想就会发散开来，继续发展下去就会让人辗转难眠……

鬼知道为什么我会半夜无端端醒过来。晚上一直无法入睡的人很可怜，但是那种睡到一半突然醒来，然后开始胡思乱想，也很恐怖。这种恐怖不会一直缠着我，但如果某天遇上，仍然很可怕。

每天都过了晚上11点才能开始做数据汇总，我觉得挺变态的。如果是晚上8、9点我觉得还可以接受，但每天晚上都起码10点甚至11点以后才可以做，我觉得这很折磨。因为那个时候，我应该去睡觉了，那时人已经进入了一种恍惚的状态，虽然算不上整个人都很迷糊，但显然已经不属于那种清醒的类别了。那些半夜加班到凌晨3、4点的人我不知道他们的日子是怎么过的，反正对我来说这很痛苦。就健康来说，我也不适合经常性习惯性晚上11点过后才睡觉，但问题是数据接近晚上11点才出来，我能怎么办呢？第二天早上才去干的话，效果比晚上干还差。晚上或许是不清醒，但早上得用迷糊去形容。的确早上能干那种事，但问题是经常出错，出错的几率非常高，这就会让我的工作浪费很多时间。同时，因为我有一些心理底线，我不能让别人等太久，所以我只能等到半夜然后开干这种事。

每天都熬到晚上11点，这真的靠谱吗？为什么他们觉得加班就能解决问题呢？如果是偶尔一两天加班到晚上11:00，我觉得大家都不会有什么意见，但如果天天如此，我觉得会疯掉，因为我已经疯掉了。从早上8:00上班到晚上11:00，这实在是有点过了。他们与其一个班搞到晚上11点，不如永远排两个班，早上8点到下午4点，下午4点到午夜12点，这样的话，刚好是三班倒的其中两个班。工厂都是这么干的，但这个所谓国企一方面打着正常上班时间的旗号，另一方面又说我们在做中转，必须给客户提供优质服务。客户有什么要求，我们都应该尽量满足，但是我们却没考虑这其实是剥削。我个人觉得这实在有点残忍。如果你觉得要做到晚上11点，为什么当天你不排两个班？之所以这样，大概是因为每天开始的时候，业务部门并不确定当天到底有多少的业务。他们总觉得如果一开始就这样排的话，人就浪费掉了。这种干到晚上11点的事已经成为我们的常态，那些傍晚就结束，晚上8、9就结束只属于鲜有的事件。不知道从什么时候开始我们就落入了这种恐怖的节奏。大概是因为今年汽运的数量大幅上升，全年计算的话，我估计会是去年的两倍以上，而且这个两倍只是算中转的比例，相比于省储业务来说，中转的客户的要求简直乱来。每天我们干的量可能总体来说没差多少，但开干的时间很飘逸，车与车之间的间隔也很扯淡，最重要的是每天的业务被他们弄得完全不可能有计划。这非常矛盾。如果我们的人很多，每天都排满三个班，你什么时候过来我们完全无所谓，但显然，我们的正常配置只有一个班，特殊时候只能顶多排两个班出来。一个班的作业量拖长到两个班完成，很困身，效率让人泪奔。

很痛苦，而且这完全不是幻觉。

昨天晚上，我们接近9:00上飞机，10:00的时候从杭州萧山机场起飞，然后大概午夜12:00的时候到达广州白云机场T1航站楼。然后我叫辆滴滴，回到家的时候大概1:30，因为拿完行李，上了个洗手间，下单滴滴的时候，已经接近12:30。这绝对是一个疯狂的经历!昨晚我不是直接回家，我是先把我的同事放在她已经提前定好的酒店，然后我再修改地址回家。这是我第二次打滴滴，上一次是一个人，这一次也是，两次都发生在晚上，只不过昨天晚上的更极端一些。因为我平时不打车，所以我没有意识到过高速就得找司机要发票，而停在机场的网约车还得找司机要停车费。高速费跟停车费合起来23块钱，算是我买了一个教训吧。如果不是这种极端的情况，我无论如何不会在机场搭网约车回家。

一开始我就不想让自己落入这样被动的境地，昨天下午我更是知道了一个让我生气的消息。之前我们的计划是三个女生一起打一辆网约车，然后我逐个把她们放下，最后我一个人回家，但昨天下午其中一个说她的男朋友要过来接她。显然接她的男朋友不是打车过去，还是开车过去的。既然是开车过去，正常人的思路当然是把我们两个也捎上。我不求他把我送到家，但起码把我送到市中心，我就可以容易回家了，无论是叫网约车还是搭的士。当我问她为什么不可以的时候，她回答的是不知道。你不知道车上还有多少个位置吗？难道半夜去机场接女朋友的时候还得把自己的爸妈叫上，又或者是带上一些朋友去壮胆？！会发生这种如此无稽的事情吗？到底是你不想做，还是不知道！如果是不知道，直接找你男朋友问清楚就知道了。如果是不想做，为什么一开始你提出的是自己打车回去呢？！一开始当他们决定要到半夜搭半夜的航班回广州的时候，我就不爽。之前我就预测到我的其中一个女同事会叫人来接她。一个男同事说他会睡在酒店的VIP候机室。当时我没有直接的拆穿她男朋友会接她，我跟另外一个女的要自行解决半夜出行和半夜住宿的问题。换做是你自己，你的家长朋友会让你冒这样的风险吗？！你自己不会落入这种境地，难道你就不能为别人着想一下吗？跟睡得舒不舒服比起来，安不安全更重要。所以昨天下午我听说她要放我们飞机的时候，我很生气，也决定这种事以后可能在我和我的同事身上发生第二次。如果这只是你个人的行为，我没有意见，但如果这是一个单位的集体活动，我们不应该冒这样的风险。因为担惊受怕的不仅仅是那个遭遇风险的人，还有部门的负责人以及领导。发生任何状况大家都免不了要背责任，而这种风险，实际上我们完全有可能避免。半夜到达后还得给领导发短信，你们就不觉得收你们报平安短信的领导很可怜吗？！

她不为自己着想，肯定不会为别人着想。既然那样的话，我要做的就是我要为自己着想，同时也要为我的人着想，不能因为某些人的个人意愿让大家再冒风险。

我不知道现在年轻人的消费观念到底是怎样的，不知道他们认为很正常的交通方式应该是怎样的。过去几天，我脑子里全部都是接近半夜12:00的飞机到达广州之后，我要怎么回家。那是一个非常尴尬的时间。在没认真搜索之前，我觉得广州的夜班公交应该能满足我回家的需要。机场大巴理论上应该有航班就有车，到达市区以后，即便多转几次车，也肯定能回家，但昨晚当我认真搜索一下之后，我发现情况不是这样的。虽然现在广州的公交车站已经多了很多夜线路。那些车大概30分钟发一班，错过了等等就好，但问题是那些车的运行时间大概是到晚上12:00。也就是说在那之后，要出行除了用的士和私家车以外，几乎公交约等于误解。正常情况下，很快就可以在机场叫到网约车，但问题是半夜怎么可能会有很多网约车在服务呢？除非这辆车你一早就已经预约了。但预约这种事根本说不准，因为半夜的飞机晚点是很正常的。

如果是某些很紧急的事，又或者没有任何周旋的余地，搭乘这种凌晨到达的航班无可口非，但是在可以选择的情况下，这些年轻人还选择这样的出行方式，让我觉得很无语。大概他们觉得白天从机场或者南站打车回家跟晚上没什么区别。可能是他们完全没想到孤身一人的危险性；又或者是他们曾经就这么干过，觉得这没有问题；第三个可能性是他们曾经干过，但回家的时候是有家人或朋友去接的。对我这个长期生活在广州城区的穷人来说，在正常时段往返高铁站和机场都可以通过公交轻松的实现。白天从我家去白云机场T1航站楼只需要10块钱的公交费用。即便在不塞车的情况下，从家里打网约车去机场也需要起码150块钱。15倍的差别！或许你会说，这样会舒适很多，但问题是你怎么知道司机不会卖你猪仔呢？从小到大我打车的经历非常少，在没有网约车之前，我出门几乎不打的士。在一些特殊或者紧急情况之下，我才会打的士。至今我也只坐过一次网约车。那次之所以要那么干，首先是因为间太晚了，公交路线太长了。几乎不打车这显然是我的问题。对年轻人来说，他们觉得用20块钱买大概75分钟是非常划算的事。我搭公交就只需要3块钱，但是他们愿意给25块钱去拼车。这种情况也像如果要爬白云山，我会背上一两瓶大水，因为我知道山上的东西价格很高。通常来说，在市区，1.5升的水大概三块钱，但是到了山上，500毫升的水也要10块钱。我宁愿自己背3升水上山，也不愿意在山上被人家要高价，但是年轻人不这么认为。所以你可以看到他们双手空空就去上山了。如果不想走上去，就去坐缆车。如果走下来觉得太辛苦，就去坐电瓶车。渴了或者累了，又或者想玩什么新玩意了，给钱就好。钱真的是那么容易就赚到的吗？从我们单位新招回来的那些同事的薪酬看来，他们把钱赚回来真的挺简单，甚至有点简单的过头了。

之所以有这些吐槽，大概是因为我太土气、太抠门了。