我的天

昨天晚上，我是在天河北下老大车的，然后踩车回家了。从路线上说很简单，就一条直路，但实际上挺折磨，而之所以折磨，是因为我踩的那条路线全程都没有单车径。很多时候，单车是在人行道上踩的，但是人行道这种东西，尤其是在天河那种地方，都是上上下下，可能几十米就要上下一次。我踩的是哈啰单车。那个单车挺好踩，但问题是上下的时候还是得减速，遇到不听话的小孩，突然蹦出来，更是让你心跳加速。没有单车径，得在人行道上踩单车，这相当烦人。从天河北出发，中间我要经过起码8个红绿灯。红绿灯还好一点，等一等也就可以了，大马路的红绿灯必须得等，小马路几乎没有车的红绿灯我冲了一两个。除了红绿灯以外，还有两个推车推得我死去活来的天桥。一个是冼村那里跨过黄埔大道的天桥，另外一个是猎德大桥。猎德大桥的楼梯是螺旋式的，相对好一点，冼村那个的天桥直上直下，而且坡度很大，简直把我搞崩溃了。踩平路很舒服，但推车上天桥之后我感觉自己在口罩里大口呼吸，口罩里是湿的。哈啰单车很好踩，提速很快，刹车也很灵敏，脚感很轻，所以如果是长途上坡，踩上去不会有什么问题，但是我踩的那条路线没有这种东西。小段的人行道上面都是些凹凸不平的地砖，上上下下人行道的路基接缝我总得很小心。虽然很多路基不平的地方都填上了沥青，但是还是说不准是我看歪了还是那个地方真的补了沥青。如果一个城市真的要推广慢行公交的话，他们就不能把自行车跟行人都分配在人行道上，而且没有任何物理分隔栏。可以肯定，我昨天踩那条路线之所以这么设计，因为设计那个人根本不会在那条路上踩单车。真正踩单车的人肯定会宁愿你在马路上分得出哪怕只有一米的地方。因为那样的话，骑车可以连贯踩，不需要担心各种不必要的东西。

昨晚我踩车回家一共花了38分钟，之所以是38分钟，因为我在赤岗路的利口福就停下来，想去那里买面包，结果利口福的货架上空荡荡的，除了一两包平时我不吃的面包以外，其它东西都卖空了。哈啰单车的价格是30分钟1.5块，因为超了8分钟，所以我就给了三块钱。因为我有一个两毛包的红包，所以最终的价格是2块7毛2。我已经很久没有骑过共享单车了。哈啰单车登陆广州以后我就从来没踩过。第一次踩哈啰单车是两年前在南京，当时的南京的街头上有大把大把的哈啰单车。哈啰单车的数量在那里比mobike还要多，当时mobike还叫mobike，而不叫美团单车。如果经常要踩哈啰单车，显然月卡很划算。在我印象之中，之前踩过很多次共享单车，从来没有一次车费是达到三块钱的。昨天晚上踩车回家，在猎德大桥底等最后一个红灯，然后上猎德大桥的时候，我看了一下时间，已经过去20分钟。显然在那个地方，我不可能只用10分钟就到家。猎德大桥上下一次都不止10分钟，而且下了猎德大桥以后，那片是广州塔区域。我没有仔细研究过那里的地图，但是那里好些地方都是不让停车的。踩到赤岗北四季天地门口的时候，我看了一下时间，33分钟。用5分钟就从四季天地踩到利口福我觉得已经相当快了，之所以可以这么快，是因为刚好到达新港路十字路口的时候是绿灯。

如果我昨天踩的那条路线没有那么多人行道，不需要上两次天桥，我觉得30分钟以内我绝对能搞定，而且会挺轻松，但是这种东西，是不可能发生的，起码在这个城市下定决心慢行改造之前，这种事情不会发生。

在统计南京培训的最后一天上课下午的最后一节课，我掏出手机，发现自己还处在飞行模式，把静音打开，把飞行模式关掉以后我发现来了一条短信，说我的天天快递到了，正放在单位的保安室。近期我没有网购啊，所以那只可能是两周前完全发错货的那家我已经完全放弃、准备启动维权程序的商家。我打算今天从南京回广州以后就把那次买的所有商品都按退货，万一退货不成功就差评。但在离延期3天结束前的2天，那家店居然成功派送，而且让我同事去验货后发现居然是齐货的，真的让人太惊讶了！！！不过即便是这样，评价的时候我也会只给他们的物流1个星，服务3个星。3个星期才最终搞定一个订单，这什么鸟速度！人家3天就搞定，你用3周，是人家的7倍，这生意你到底还要不要做？！！！但总算派送成功了，而里面的也的确就是我买的东西，虽然不知道品相如何，反正我是不抱任何希望了。不过总算最终我不需要来个差评或者找淘宝介入维权。

昨天上午我6点多起来去跑步了。具体开跑时间是629，路线是围着住的那个宾馆所在的职业技术学校。我跑的那个路线一圈下来差百余米接近2K，这样的校园已经不算小了。学校里有山有水，山不高准确来说是个坡，湖之类应该是人工开挖出来的。在南京的栖霞区仙林大学城待了几天，感觉有点熟悉又有点陌生。不知道现在的学生是怎么回事，我们住的那个宾馆的那个学校的学生感觉都很低调，男生基本穿黑色深蓝色，顶多再来一个白色，女生的颜色也没有丰富多少。到达的那天晚上我们去那个学校饭堂的某个餐厅吃饭，出来以后顺便在学校里兜了一圈，也正是因为我们兜过一圈，所以昨天早上我就知道该怎么跑了。学校的2个标准400米跑道运动场是并在一起的，一个新一点，一个旧一点，晚上散步的时候是晚上8点多，运动场晚上根本没有灯，漆黑一片，但连片的篮球场区域是有灯的。在漆黑一片的400米足球场跑道上，零星的学生在跑步。让我觉得非常惊讶的是他们居然是穿着长袖衣裤跑步！有的还穿着卫衣甚至羽绒服！！！当时的气温大概是15℃，这样的温度，这样的着装，无论如何都不适合长跑，甚至慢跑都显得穿太多了，但他们就是这么干的。后来，我们在仙湖那边转了一下，几乎没有看到跑步的非学生，而跑步的学生穿得一律都很多，这到底什么鬼啊？！昨天早上我穿着很薄的荧光红速干短袖和很薄的8分跑步紧身裤。我在学校绕了4圈，没有遇到过一个也是这么跑的，也没有遇到一个穿这么清爽的，更加没有遇到一个速度跟我差不多的。我这么一个奇怪的外人出现在他们的学校，来了又去了。跑步为什么就得在运动场呢？！他们学校的沥青路修得非常好，只跑圈不路跑实在太可惜了。当然，我也理解，我还是学生的时候我想都没想过要绕着学校路跑，但是我还是学生的时候跑步远远没有现在风靡！

去过广州大学城几回，感觉我们的跑步氛围要比他们好。

星期二 2018-03-27 06:29
平均心率159，最高心率168，平均配速550。一大早在南京的这家高校里面跑步感觉很舒服，不过这可是3月末的感受哦，估计再过一些时间夜跑会靠谱些，因为太热了，路上基本上很少有树荫的地方。这么好的学校，光是在标准体育场里绕圈太可惜了。#xrspook未行够#

昨天收到了这么一个消息——我要去参加统计培训。这没什么不好的，但当我把那个通知继续往下看的时候，囧了。时间是3月下旬，具体时间待定，地点一开始的时候我默认应该是总公司，但实际上却不是这回事。一边往下看我一边估算到底讲课的人是谁，是总公司储备计划部的人？还是请粮食局的过来呢？但这次居然是南京财经大学的教授（南京粮院），AUW，这次总公司可真肯花钱啊～ 继续往下看，地点居然不是总公司，地点是南京财经大学！！！我那个去！要去南京参加培训？！那份文件没有说具体时间，培训内容也只有个大概，摸不透他们具体要讲些什么内容。什么时候开始没说，要持续多长时间也没说。如果这个培训是在总公司里进行的，大概就只是一两天，但要在3月底在南京进行，我们这种下级单位不知道总公司接到了什么培训通知，当然也就不知道到底要多长时间了。月底几天不在这问题有点严重哦！

从文件的行文看来，貌似这完全是总公司内部组织的活动，但就费用而言，把“专家”从南京请过来估计要比我们超过30人往南京去划算。昨天之前我不知道广州到南京得用什么交通，昨天我大概了解过。坐火车有高铁，需要7个多小时！如果不是高铁而是普通列车需要大概24小时！！！我那个去！如果坐飞机呢，2个多小时就到了。最便宜的飞机票价大概600多一点（不含保险），跟高铁二等座的票价差不多，但最便宜的飞机要不是红眼飞机要不是很早很早的飞机，很早很早的飞机必须打车去机场，所以路费加上去其实没差多少。每人没有接近2000元的路费估计保不住。在收到文件后我就问过总公司的负责人这个活动大概要几天，回答说2-3天。好吧，在南京逗留2-3天，如果是搭火车其中要加上2.5天的火车上发呆时间，如果这2-3天是包含在路上的时间，呵呵，坐最慢的火车就等于我们到达南京以后逗留半天然后打道回府。每人2000块钱的路费，30人计算，也就是6万块钱，即便我算你有6个授课的“专家”，可以每人补贴他们1万块钱路费来回了，呵呵呵呵呵呵呵呵呵～～～ 而之所以不这样，原因是可能总公司本部顶多去4个人，总公司的费用支出只是8000而不是6万，其他代储单位也好，直属单位也好，路费伙食住宿费是自理的，不算在他们培训费用支出的头上。

明明培训的内容不复杂，需要讲课的东西也不太高深，既然“专家”能在南京抽出时间，我觉得他们也愿意收下1万块钱的补贴来广州讲课。但也许是我小心眼了，如果这是全国性的活动人家要在南京我们也就只能屁颠屁颠地过去。

南京神马，没去过呢，但据说苏州的消费很高，按照我们的出差补助，难道要在那里住自己做饭的青年旅舍？好大一盘棋！