我的天

昨天的第二轮高铁之旅，让我验证了之前我假设的观点。高铁舒适与否跟那趟车所经过的城市大小有关，跟那趟车我所搭乘的起点和终点无关。如果列车经停的站较少，而且停的地方都是大城市，通常来说上面旅客的素质会高一点。比如说说话的声音不会太高，小孩子不会满车跑。乘务员的管理比较严格，例如箱包的放置会更规范，收垃圾的频率会更高，推着小车叫卖食品的频率也会更高。乘客的素质以及列车的管理到位与否决定了那趟车是否让你舒适，？当然了，要在列车上呆坐几个小时，无论如何都是不愉快的。为什么我们会很乐意在电影院坐几个小时，而且觉得在列车上坐几个小时很痛苦呢？相对来说，列车的座位可能比电影院宽敞。大概是因为在列车上，我们会无事可干，身边人做的事或者食物的味道会影响你。但是在电影院，通常来说都比较安静，除非你遇到了熊孩子。

高铁回广州的第一程，我们搭乘的是从南京南到武汉。那趟列车是从上海虹桥开往长沙南的，一共14个站。从南京南到武汉之间一共有4个站。除了合肥南以外，其他的三个城市完全听都没听过。这趟列车的里面旅客说话的大妈声音超级大。不只是响彻一个车厢，可能是响彻了几个车厢。另外一个特色是，通常这样的列车旅客周转非常快。一个站全部下光，然后又上来一大批，不断轮转。坐过深圳北到石家庄的那趟列车以后，我已经有点害怕这种列车。但是怕归怕，该碰上的还是会碰上。第二趟列车G95是从西安北到广州南的，这趟车来只有五个站，而且全部都是大城市。西安北，郑州，武汉，长沙南，广州南。于是这趟列车就让我享受到了跟第一轮从武汉到上海虹桥那趟列车的舒适。虽然其实你明显能分辨得出，中国南北向的和谐号，跟东西向的和谐号车型是不一样的。之前我以为是车型不一样导致列车的舒适度不一样。经过这么第二轮以后，我意识到舒适与否跟车型无关，跟旅客素质以及列车管理有关。我们在武汉等待最后一趟车回家的时候发现同一个检票口上一辆车是G531。是我们去程的那趟深圳北到石家庄列车的对开。G531比我们乘坐的那趟车早20分钟到武汉，但是却要比我们晚12分钟到广州南。这半个小时的差别在于武汉和广州南之间G531停了五个站，但是我们只停了一个。可以想象G531的状况，估计G532差不多。所以这次两趟高铁的经历告诉我，以后买票的时候，除了要看时间以外，还要看那趟高铁经过的城市是哪些。即便迟一点发车，如果经停的城市是大城市，而且经停的站比较少，也非常有可能要比那些早一点发车的列车早到达目的地。舒适的乘车环境和有点让人厌恶的氛围给人的感觉是彻底不一样的。我们能凭借经验避开一些我们不想遇到的，但显然在这之前，我完全不清楚。

这次去南京的高铁中转票我们不是在12306上自己选的，而是在携程上配套订的，中转方案是他给我们提出的。两趟车下来，感觉他的中转方案还不错。为什么这么说呢？因为在武汉，如果我们出了上一趟列车以后足够冷静，上了一个正确的检票区基本上我们要检票的下一趟车就在同一个检票口或者旁边的检票口。所以虽然两趟车的时间差不到30分钟，但是这样的操作，其实如果非常顺利，能在十分钟之内完成。即便不顺利，15分钟也应该可以搞定了。

让我觉得非常吐槽的是武汉站的设置。在旅客下车以后，他们有两边的楼梯通向三楼的检票区。但是在到达的站台你是无论如何看不到电梯尽头的那个检票区是A还是B。去程到武汉的时候，我们各种紧张，完全没有意识到这个问题，忙乱了一番。回程的时候，我们的确已经很冷静地到处张望，依旧还是看不到一任何AB区表示。我们的车票上写着我们的检票口是A或者B区，但我们却在站台上不知道往哪边走。当然，如果你在A或者B的同一个数字检票口下去，也一样能到达你乘坐的列车，但是这种事只有是老手才知道。武汉站绝对是中国高铁换乘最重要的枢纽之一，但武汉站的设置真的让人很无语。显然要改进这个非常简单，他们只要在到达区的电梯上方张贴一些明显的标示就可以了。另外一个我觉得非常没道理的是武汉站在检票口的对面而不是检票口的上方放置垂直于通道的列车信息显示屏。这样的操作是非常反人类的。人家都站在检票口了，你还要人家走一个角度才能看到你的列车信息吗？也有人跟我一样傻眼睛就盯着那些列车信息去，但却在那个地方找不到检票口吗？！要解决这个很简单，只要把那个信息显示屏挪到检票口的正上方，同时让那个信息牌跟通道平行就可以了。

坐过4趟高铁以后，我算是攒到些经验了。

昨天的高铁之旅感觉一般。第一趟车是从深圳开往石家庄的，一上车我的感觉就是很一般，因为是广州南是途经站，所以上车的时候车上已经有人，而且人还不少。一上车我就隐隐觉得座位上放行李架可能位置不够。走到我们座位的时候果然有这种烦恼！同事把她的行李塞上去了，但我的那边该怎么办呢？后来我只好厚着脸皮把别人的方便面们挪了个位置。我不知道高铁到底有多少个品牌，我脑子里就只有和谐号和复兴号，理论上复兴号应该新一点。从前去深圳自从不坐绿皮车以后坐的就是和谐号，感觉那些和谐号都挺高大上啊，但这个G532给人非常破烂的感觉，我甚至不敢说这个高铁要比普通特快好。因为在我印象之中广州到上海的特快硬卧环境要比这个好。车厢里一股味道，车上的人很多，小孩尤其多，年轻的爸妈只顾手机不顾孩子，于是小孩满车跑；年长一点的爷爷奶奶一个不留神小孩就跑远了。车上小孩的哭喊、打闹声、智能设备的各种声音乱成一团。车厢里很嘈很乱，乘务员不管，即便行李太大，有1/4露出头顶行李架了，乘务员也不管。我到底身处一个什么鬼地方？！前一趟G532唯一比后一趟G600好的地方只是前一趟车开得很快，时速平均达到300K/h以上，但后一趟车绝大多数显示屏都不显示速度，显示的时候速度只有60K/h不到。难怪两趟车虽然耗时差不多，但票价却一个400多，一个才100多。后一趟车是从武汉到上海虹桥的。后一趟车是和谐号，感觉跟广州到深圳的和谐号差不多，车辆的管理和环境简直升了好几个档次。虽然依旧满座，车上也有不少小孩，但完全没出现前一趟车的脏乱差。超大城市和中小城市的素质果然很有区别。如果我的这次南京之旅只坐过G532那样的列车，我绝对会对中国高铁有严重的心理阴影，无论如何我也不想再有第二回了，但幸好我也坐过G600，所以如果是中国大城市之间的品牌线路还是会让人旅途愉快的。

昨天高铁之旅中很重要的一环是武汉站换成。我是彻底被武汉的工作人员指引和站台方位指引搞疯了。下车以后问工作人员，听说你要换成他就只顾让你上楼。但实际上AB区分别在两边，二者环状连通。在A区你看不到非常明显的标识通往B区，在检票口的对面有电子显示屏告诉你什么车次将会检票以及停止检票，但实际上真正的检票口竖的是人工指示牌。他们到底累不累？！如果把电子显示屏换个地方就能直接解决这个傻瓜问题了有没有？！如果他们在通往3楼检票口的快速通道上指明通向的是A区还是B区旅客就不容易因为搞错方向而兜个大圈了有没有？！昨天我们就是一下车就找工作人员，然后他指示我们上楼却完全没看我们要在A区还是B区检票。我们从A区上了，但又不得不跑去B区。不过神奇的是从出上一趟列车，折腾一番到达下一个检票口我们只花了10分钟，神了我的哥～ 到达检票口的时候下一趟车还没开始检票，甚至那个手工更换的牌子都还没竖出来。我们也够神的了。

你不会预测得到前方有什么，有喜有忧、充满惊喜。

今晚九点半就该去睡觉但现在貌似我还有很多很多东西还没做。刚刚才把计时芯片绑到鞋上，其实之前我已经试图了解过到底如何去绑，但未果，于是我奢望今天领芯片的时候会有神马说明书之类，但没有，神马都没有，就给我一个芯片，上面有我的号码。把芯片固定到鞋子上没有神马参照图我真心不知道该怎么办，到底要横还是竖，到底可不可以打折。观察后发现其实芯片是一个指甲大的东西，胶片是可以随便的我觉得。知道这个规则以后我就可以发挥一下想象力了。一开始我绑在倒数第三个交叉那里，OK没问题就是影响绑紧鞋带，于是我又把鞋带松开了很多，把那玩意绑到了前面第二个交叉那里。那个位置不影响绑鞋带，前脚掌的弯曲也一点不会影响到它，很好。

今天的遭遇可以说非常操蛋。在广州买火车票到深圳的时候第一台机把我的信用卡退出来，我还担心是那些鬼自动售票机不理会信用卡。换了一台，谢天谢地解决问题。在火车上我一直在看Smackdown，但下车前都没看完，还剩最后一场主站赛。但最操蛋的事得从到达深圳地铁开始。每次入地铁出地铁都得辨别东西南北，然后，我发现我的方向感还真心好，首先是我之前已经研究过到底我要向哪个方向走，今天很幸运地有太阳，所以我可以根据影子的方向辨认到底是咋回事。深圳的路其实已经不算糟糕了，最糟糕的是这个李宁10K的各种目的地都在地铁站与站之间。园博园的领物地点还算OK容易，但明天的那个起跑点简直就是超级大BOSS！！！！！！！

我从蛇口地铁的后海站出来，一出来就看到了恶心地写着海德三路转科苑大道因为地铁施工封闭，需要绕行海德一路。我操！！！！！！！！！从后海到海德三路已经有1.2公里，如果还绕一绕，没有2-3公里我真不信！第一次我向北向西再向南然后继续向西继续向南，足足快走了25分钟！第二次绕行工地小路、科苑大道和海德一路也需要起码15分钟。这般绕本来已经很耗时了，外加沿途毫无指示！！！！！！今天下午6点开始是磨居的100K徒步，他们的起点和李宁明天10K的起点就是两隔壁，今天的参赛人数是10000，明天是5000，但居然毫无指示！操蛋的是2013-03-20才发布的参赛指南里居然还指点人家从后海地铁站出来走海德三路和科苑大道到达起点，尼玛的，那里封路地铁已经不是几天的事了好吗！！！！！！！！这分明是害人啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！！！！如果我是一个外地人，如果我只看指南和各种地图，我是无论如何都不知道世界上居然有如此操蛋不可思议的事。在后海地铁站和起点之间有2个大工地，于是你不得不绕绕绕。

早上9点多吃过早餐，到后海踩点的时候已经下午4点多了，还碰上了无论如何找不到这种二逼到极点的事，肚子本来就饿了，背着个包本来就很重了，外加这种事，让人前所未有地感到很绝望。即便我有再高的本事，即便我的方向感比GPS还要厉害，我还是无法战胜深圳这两个大工地，也无法战胜举办方完全不了解实际情况而给予的指引。

今天唯一让人感到满足的估计就只有酒店了。维也纳的环境真心不错。网络不错，各种设施也很好，就是爱榕路这里想找个大一点的店吃饭也挺难（城中村的节奏），以至于我想在附近的超市买个士力架也无能，唉～

我妈已经抱怨了很多，面对这种事实我也很想抱怨，但这又有啥用呢。