我的天

我是2013年开始刻橡皮章的。最后规律刻地刻橡皮章，估计是2017年，后来我也刻过一个，但之后就再也没有了。一开始刻的橡皮章比较多，但后变得规律，大概频率是一周一个。如果遇到某些特殊的时间，我会提前多刻几个。我到底一共存下了多少橡皮章呢？一时之间我想不起来了，但在开始这篇blog的时候，我记得我有一个Excel文件记录，但记录完不完整那又是另外一回事了。2013年到2024年，我都在同一个单位工作，但是却搬过很多次办公室。准确来说是6个。光是4楼那一层，我就搬过三个办公室，加一次2楼的，两次3楼的。让别人要搬办公室还在考虑东西要不要搬、东西能不能搬得动的时候，我完全不考虑这些问题，因为以前也从来没有人为我考虑过。我唯一需要考虑的就只是我需要搬到的那个地方能不能放下我的所有家当。这包括了我的桌子还有文件柜。桌子椅子一定没有问题，但即将去的那个办公室能不能放下我那些文件柜呢？搬了6次办公室，每一次我的橡皮章都是跟我一起的。而这一次，当我要搬第7次办公室的时候，我觉得我应该把它们带回家，但因为数量太多，我不可能一次带完，所以这一周我选择了一个装在储物箱里的。那个储物箱到底装了多少橡皮章？我不记得了。但肯定的是，那一定被我整理过。因为在普通移动的时候，完全摇不响的，但分量很重。

跟平时周五一样，我搭公交回家。这一次我没有在友谊路下车，因为友谊路走到夏港地铁站还有一段距离，我选择了公交离地铁最近的黄埔新港下车。过安检的时候保安问我箱子里的是什么，我就打开了给他看里面是什么。估计他也没看懂到底是什么，反正不是什么危险品。一路都很顺畅，尤其是在611转618的时候，611还没到站，就看到618开过来了。跟我同一个站下车的那个人马上往前冲，我也跟着他冲。其实这是有危险的，因为611后面还跟着几台小车。如果要上618的人不多，我们肯定赶不上，因为车很快就会开走，不会考虑我们这些冲上去的人，因为我们是从后面冲上去，司机可能看不到。因为611和618的无缝接驳，所以到达黄埔新港地铁站的时候，我比平时早一点点。

一路都很顺畅，直到即将到达猎德地铁站。语音在播报马上进站，我拿起箱子准备起来，结果啪的一声。箱子的盖子和箱子分离了，橡皮章撒了一地。我简直傻眼了，什么都来不及去思考，赶紧尽可能快地把地面上的橡皮章都捡到箱子里，这个时候在那个区域附近的人都尽可能避让开。有些人用踢、抛或者捡的方式帮我把橡皮章收集起来。估计他们都不知道那个到底是什么东西，大概他们只是觉得那是小孩的小玩意。我匆匆忙忙地把视线范围内的橡皮章都捡回来收到箱子里。开始捡的时候我已经想过，如果真的来不及，我只能继续捡，下一个站再下车，然后再搭回程的地铁。但当我觉得应该捡完了的时候，发现还没关门，所以我就赶紧冲出去了。冲到站台以后，我也没考虑什么，就近找了个地方就蹲下来，在那里收拾排列。有些橡皮章外面的套子已经跟章子分开，但起码其他捡回来的那些章子和套子都在，只是有一些可能被踩了个脚印。我蹲在那里收拾，有一个小姐姐就过来问我这些是什么东西。首先她觉得这是我从哪里买的，然后当我告诉她这是我自己做的以后，她又觉得我应该开了某个工作室。但实际上什么都不是，这只是我个人的爱好而已。我蹲在站台，在离屏蔽门不到两米的地方收拾那些东西，在过了两趟地铁以后，地铁的工作人员终于忍不住过来，把我请到了角落处再整理。因为人来人往，蹲在那里真的很危险。

我不知道还有没有橡皮章被落在地铁车厢里。如果有被落下橡皮章，它们有没有人被人捡起来？还是最后只是被清洁的阿姨处理掉。我没办法判断到底有没有漏掉。因为即便每个橡皮章的袋子都是有编号的，我能保证我摸到的那些里面都是有料的。但因为橡皮章的大小不一致，所以哪怕是某个尺寸不连号，我也不确定到底是不是因为那些特殊的章子放在了别的地方。

非常感谢地铁里那些帮助过我捡章子的人。他们或许根本不知道这是什么，但他们估计能感觉到这些是我的宝贝，虽然可能他们可能没想到这都是我自己做的。

其实在离开单位之前，我就考虑过，要不要把箱子用绳子绑起来，哪怕不是绑得很结实的那种，又或者找一个很大的袋子，把箱子装到里面去，但最后我没有做任何的措施，我甚至都没有用透明的封口胶捆两下。在这个问题上，我真的非常大意。哪怕我不做这种操作，实际上我也不应该完全信任储物箱上面的那个把手。那个箱子已经很多年了，塑料不老化没坏掉已经是个奇迹。这一次橡皮章在车厢里撒了一地，最重要的原因是箱子两边的固定意外松开了，它们没有坏，但是松开了。如果我搬运那个东西的时候，不是提的那个拉手，我是直接握着两个固定把手或者抱着箱子，不会出现这个事故。

所有的大意最终酿成了这件很囧的事情。在进地铁站过安检的时候，箱子打开了一次，上了地铁以后我打开过箱子一次，前两次都是我主动，但当箱子第三次打开的时候，挂彩了。

完美的事情只有一个版本，但不完美的事情有无数多个缺陷版本，这一次是老天爷让我这一箱橡皮章成为一个孤本的盲盒。在事故之前，只有极少数几个人见过我的橡皮章，但这么一个事故之后，地铁车厢里周边的那些人，以及站台上看到我整理的那些人，都看到了我的作品。

这绝对不是一件好事，但这对我的橡皮章来说却是一个意外的曝光。

终于等到了广州地铁5号线东延段的开通，终于到了回家的日子，第一次肯定得尝试一下这到底得多久，到底能节省多少时间，但结果却是让我觉得有点失望。

广州地铁APP上对地铁线网图更新了以后，我就测试过从5号线的黄埔新港到猎德得多少时间，行车时间是39分钟，但实际上当我从黄埔新港搭车到猎德下车的时候，不算上到站台出站，只是从走进列车和走进走出列车计算，我一共花了45分钟。从鱼珠到黄埔新港一共有9个站，之前从猎德到鱼珠大概需要20分钟，9个站每个站两分钟，我觉得很正常，所以我觉得之前39分钟是正常的，但为什么实际上居然多花了6分钟呢？从庙头到双沙我感觉花了三分钟以上。员村那个站停车时间很久，车上的人有些在议论到底为什么还不开车？

当我终于到达了黄埔新港的站台，看到大屏幕上显示发车间隔是5分钟的时候，我就彻底明白到这条线路用的是长短线，长线是黄埔新港到滘口，短线是文冲到滘口，所以5号线的行车时间官网上说已经压缩到了极限的2.5分钟，这就意味着长线和短线是以1:1的线路运行。见识过地铁13号线发车间隔肯定在10分钟以上，我觉得黄埔新港5分钟的发车间隔已经算很仁慈了。

让我觉得有点意外的是，从总站出发到第3个站的时候，我稍微观察了一下，列车居然已经坐满了，已经有人在站。我不知道在开通这条线之前有没有人想象过黄埔开发区这个偏远的地方居然有这么大的需求。如果他的发车时间也像地铁13号线那样，估计入站的那一刻也得跟地铁13号线的鱼珠站看齐了。星期天晚上六七点钟的地铁13号线鱼珠站往新沙方向的站台，当列车驶进站开门以后那个场景简直壮观。我觉得5号线的东延段在到达文冲之前列车上的人流算是中等程度的，到大沙东大沙地以后，人流明显提升。

我上车的时候就发现有不少人是拉着行李箱，我猜他们是不是要转7号线2期去广州南，但结果在大沙东拉着行李箱下车的人居然不多，起码在我所见的范围之内不多，也有可能在其它车厢里不少，但我没看到。在车陂南站出站的人非常多。在东延段没开通之前，在车陂南出站人多是很正常的，因为那里可以转地铁4号线，也可以转7号线去广州南，又或者是转8号线去海珠区的沿线。大家还不知道大沙东可以转地铁7号线吗？还是说只是我高估了大家去广州南的需求i。

虽然5号线东延段和7号线2期已经开通了，但是测算一下从黄埔新港到广州南站居然也得需要一个小时。以前我试过在汉溪长隆转地铁7号线，也试过在大学城南转7号线，每一次车上都水泄不通，到了广州南之后就一泻千里。

就行车时间来说，从鱼珠到黄埔新港需要25分钟，这个时间跟地铁13号线鱼珠到夏园，再转B28从夏园到开发区医院的时间差不多。当然这里计算的纯粹是行车时间，还有一些进出站的时间，一些步行换乘的时间，一些等车的时间都没有计算在内。所以现在对我来说能节省出来的时间，也就只能是那些没办法预估的等车时间以及以前刚性需求的步行换乘时间。

下午17点24上611离开，到家的时候大概是晚上19点38。从单位正门到611的上车点，大概需要步行5分钟的时间。

中秋节的前一天，我请了半天的假，中午就自己搭车回家，因为我知道如果晚上再走，回到家不知道几点了，晚上8点能回到家那是一个奇迹，如果10点都没到家，那也是可以理解。同事的车走的一定是高速，但是高速一定会塞车，这个时候高速跟低速没有区别，又或者是只要是在马路上,无论你坐的是什么车，你都只是塞在那里。如果坐的是公交车，不过是在那里睡觉，如果是自己开车，那是踩刹车踩到脚抽筋，如果是坐别人的车车，那是从开始聊天聊得很很欢到直接不知道该聊些什么。

自己搭车回家比较自由，只是在正午的太阳之下，公交车换乘的时候会被晒到无语。实际上我的经历是即便不晒，即便在树荫之下，也热得让人觉得很无语。有点出乎我意料的是我是中午13:04从单位出发的，走到车站大概用了6分钟。打开车来了小程序，上面说理论上611的发车时间是13:14，我那个站是611出来第3个站。过了13:14依然没看到发车，我就有点迷糊了，因为车来了已经直接把那个预计时间挪到了下一个，变成13:34。问题是我到达车站的时候已显示上一趟611离开那个站已经超过了20分钟，半个小时都不发一趟车，这实在有点说不过去。虽然这是一个低峰时期。我继续刷，结果就发现611终于发出了，而且不只是一次发一辆。他们为什么要扎堆发车呢？

以前611终点站是在我那里的时候，我上车的时候通常上面除了司机一个人都没有。现在我上车的时候，居然车上已经有好几个人。这是大大出乎我意料的，因为理论上那个时间估计不会有人搭车，而且那些人也没带什么行李，所以他们出现在这趟车上跟他们提前回家没有关系。

611的时间算是在预计范围之内，但是618的等待却有点出乎我的意料。因为我到达滨江左岸的时候，618离那里大概只有三个站，但问题是在某个区间那趟车滞留了好长时间。后面的那些站很快，大概两分钟一个站。这是非常正常的事，按照麻涌的开车速度，如果是611的话，大概一分半钟一个站，如果那个司机开到两分钟一个站的话，肯定他在发呆摸鱼了。为什么那台618在某个区间卡了那么很久呢？

上了618以后，在不知不觉中我就睡着了，醒来的时候发现已经离开了麻涌最后一个站，正在向东江大桥进发。东江大桥在这么个关键的时候一定会塞车的。在没有高速之前，东江大桥是连接广州黄埔跟东莞麻涌的唯一通道。那条桥还是一个铁路桥，其中一段是走火车的，虽然我从来没有遇到过火车。公路桥的这边是双向两车道，但这是两个片区的大动脉，所有车，无论是大货车、公交车、小汽车，还是各种电动车摩托车，都得从双向四车道，突然间变成双向两车道，怎么可能不塞车呢？即便东江大桥上不塞了，但是没过几百米，青年路口那里那个红绿灯也会限制所有人的想象力。所以正常情况下你先要塞车，等待上东江桥，好不容易下了东江桥，以后你还得塞青年路的红绿灯。

麻涌倒两次车，广州倒两次车和两次地铁，哪怕我又再逛了一下迪卡侬，回到家才居然刚刚用了三个小时，所以如果走这条线路正常情况下两个半小时比较是比较合理的。如果地铁5号线的东延段能直接深入到开发区，这个通行时间再减半小时也是合理的。到那个时候我就开始期待广州这边是不是要开发一条公交线路连接地铁5号线黄埔新港以及城轨东莞麻涌站，因为其实两端都是广州地铁运营的，一旦这么接驳的话，可以大大地提升城轨的人流量。如果这样的话，我就可以再省一段麻涌非常绕的公交车。

必然是塞车的时候我还是很信任广州地铁的，虽然人很多，但起码能准时地动。

回家的期待让我一整个周五好像做不了什么事情。中午闭上眼睛睡觉的时候，脑子里都是佛山的那些吃的。不知道为什么我会对佛山会有那么深的感情，其中的原因之前也已经说过，可能是因为到现在的佛山让我有时光倒流的感觉，我再也回不到那个时候的广州了，但是现在的佛山就给我那个时候广州的模糊感。虽然建筑物是不一样的，人是不一样的，食物也是有区别的，但是不知道为什么就会有那种感觉。

回家要干好几件事，第一个就是给我妈重装电脑。新冠疫情让我们分隔两地，其中我最不想遇到的就是电脑坏了，而这种事情还真的发生了。对我来说，我妈的电脑就只干两件事，一个是用爱奇艺看电视，另外一个就是玩当空接龙。用爱奇艺看电视，因为那是一台2013年装了电脑，因为CPU性能不高，所有当时装的是XP。我的电脑比我妈的组装早那么一点点，但是因为CPU是i3，所以我装的是32位的win7。其实我妈的那台电脑也可以装win7，但是跟XP比起来，win7会有卡顿的风险。我是那个从95到98再到XP以及win10的人。也用过win11，但没过多久就被我降级为win10了。在98的年代，蓝屏死机很经常，XP的时候稍微好一点点，但是那个时候的病毒也横行。我用XP的时候正在读大学。大家的电脑都是XP。当时也已经没有更好的选择，所以谁的杀毒软件厉害，可能电脑会好一点点。不知不觉我已经大学毕业十几年。刚刚开始工作的时候，用的是惠普，当时用的也是XP。内存着急会让XP非常烦恼，各种各样的病毒或者木马会让XP出现这样那样的问题。win7跟XP有什么很大的区别吗？其实我没有感觉出来。之所以会换成win7其中一个很重要的原因是再也找不到XP的安装包了。无论是XP还是win7，安装的时候都得考虑各种驱动缺失的问题，那非常有会让你根本没办法安装下去，所以在XP的那个年代，很多人的电脑都不是安装的，而是ghost出来的，因为是ghost的，所以经常会出现这样那样的问题。病毒的问题在win10上算是画上了句号，自从用上了win10，我再也不安装任何杀毒软件。win10跟win7或者XP之类的那些启动速度比起来是天与地的区别，安装纯净系统也是天与地的区别。我不知道为什么在老电脑上居然仍然可以安装win10，而且可以飞快地运行，只要你内存足够，只要你用的是固态硬盘，那种速度感是XP或者win7年代完全不可想象的。让我觉得有点不可思议的是在我妈那台赛扬上安装win10居然比我的i3上还要快。难道这是浦发科跟三星固态硬盘的区别？

我妈是用最初代的小米电视作为台式机显示器的，那个东西的分辨率没有1080，所以当win10做好了以后，分辨率好像没有问题，但显示出来的东西真的是基本看不清，连打开一个爱奇艺的网站，要进行扫二维码登录手机居然也无论如何扫不了。但win10就是有那么的神奇，只要你选好了分辨率，只要你选好了放大程度。系统就可以以一个非常清晰的效果展示出来，而不像之前那些系统那样，会出现各种拉长或者压扁。

虽然中间有些波折，但是在星期五的晚上，我算是成功地给我妈的老掉牙台式机装上了win10。

回家的时间一天天临近，回家要做些什么呢？有很多事情想做，但好像时间根本不够。首先要必须要做的是配个眼镜，但我感觉周六配眼镜，周日那个眼镜没那么快做出来。好像也要去剪头发，但是除了后面有一点不好看以外，现在头发的长度暂时还不需要修剪。尤其是前面的刘海，后脑勺的部分我看不到，管不了那么多，但起码没到那种让我觉得很厌恶的长度。接下来就是吃喝玩乐之类。新冠这三年。好像没去过佛山但印象之中好像我是我跟我妈戴着口罩之后去过一次佛山，但具体已经不记得是什么时候了，可以肯定的是不是新年之前。因为我还记得过年之前我们只去过一次佛山，而那一年，回家之后我好像病了一场。那一年我们一家人逛了好几个花市，但也正是那一年，我们完全没有戴口罩去人员非常密集的地方。还在被窝里的时候，我就刷到了武汉封城的消息。实际上当时我没有羊，只是幻羊了，但可以肯定的是那一年春节我发过烧，虽然很快就过了。为什么会在那个那么尴尬的时候感冒发烧呢？所以我还记得那一年在佛山我们买了很多传统的过年食品回家，但实际上没吃多少，因为没有胃口吃，那些东西很多都是油炸的，所以放到有点变味就直接丢掉了，挺可惜的。三年没去佛山了，不知道那些让我魂牵梦绕的传统小店还在不在，我希望他们都还在，但最后一次去的时候，好像他们的经营已经变得有些困难了。

我想去佛山，我也想去海珠湿地，上一次去海珠湿地的时候，我还得给门票，现在我可以拿着献血的A证免费进去了。献血的A证在很多地方都明确了不用给门票之后我几乎就没怎么用过。尤其是刚刚过去的三个月，我几乎没搭过公交，其他人也没搭多少，因为有段时间强化疫情防控，路上根本没有公交。

当身边的人一个接一个羊的时候。我真这么觉得，早羊找超生。这样的话，我就可以过一个安稳的年。选择12月26日发烧，我感觉老天爷这个掐得挺准的。如果再往后几天的话，月报年报还有一大堆数据处理就真的不知道该怎么办了，现在的情况是到月底的时候我已经稍微缓过了来，虽然依然带着各种症状，那起码我的脑子是清醒的。虽然准确来说即便在最糟糕的那一两天，我的脑子都是清醒的，不过自带了各种疼痛而已，比如闪电的头痛。月报年报这种东西。在哪里都得做，问题只是在单位的宿舍、单位的办公室，还是家里。对我来说都一个样，这些都是我的活儿。

现在新冠过去了，月报年报也都过去了，基本可以这么说，2022年收尾的东西，我要完成的部分已经基本上全部结束了。所以现在的我就只是在这里等待最后两个星期，然后过年。我有年假，我也想早点走人，但问题是工作还没干完，还得周一周四报进度，这直接把我拖死了。如果不是周四还要报进度这个恶心的东西。周一报完进度，我就直接走人了。我的假期允许我这么操作，但是我的工作不允许我这么挥霍。为什么总公司的人不早点放假走人呢？一直挺在那里有什么意思？当然，如果领导也早早走人的话，我也没有必要继续挺到周四，因为领导的名字已经没办法再签上去了。

我的心已经开始放假了。