我的天

一天到晚都做一些形式主义的东西，有做没做都问你一通，但实际上，过了几乎一个星期的东西，又有谁记得清自己到底做过些什么？见到些什么人？如果是出门在外有拍过照片，或许还能找一下图片摄影的时间来断定自己在哪一天做过哪些事，但是如果根本没做过的话，谁会自己记得自己无所事事了些什么。新冠状病毒这种东西的确应该大家都重视，但这不应该体现在某些报送东西上面，尤其是还没到上班时间，每个人都还在休息的时候，就得每天报送自己在做些什么，现在在哪里？见过哪些人？有没有什么症状？在视频24小时的监控之下，传回的实时镜头也有可能作假，就更不用说你要人家填写千篇一律的东西，别人会不会糊弄过去。如果是第一次填写，如果还是比较简单，大家会认真地想一想，但是天天都这么整，谁受得了。现在的频率是一天一次，万一之后是几个小时一次呢？如果情况发展到那个程度的话，还不如把所有人都重新聚集在一起，大家都看到大家了，也就无所谓如何报送，但是那样的话，不是又形成了一个新的聚集吗？

今天广东省发布了新的消息，如果处在隔离期，要优先以年假顶上去，继续休息不复工。看到这一条，我首先觉得，那些靠着上班赚钱糊口的人，不会理会这个，首先是因为他们根本没有年假，其次是因为即便有年假，拼死拼活的他们，为了多赚一点钱，也不会用来这般休息。你觉得大家真的会有那么高的觉悟，为了完成自己的隔离期，献上自己的年假，还不赚钱吗？这是不可能的。除非你有特殊的政策，以现在的国民素质，这种事情实在太难了。对别人来说很难，即便那个人真的是我，我也不愿意。有些人真的有年假，他们也宁愿把那些假期用在他们可控的事情上，而不是自我隔离，窝在家里14天。

收集数据这种东西必须建立在数据真实可靠的基础上，如果只是收集了一大堆大家随便捏造出来的所谓事实，这些数据毫无意义。更重要的是，在现在这个信息年代，我们需要了解的更多是某个趋势，要掌握大数据，用最基础的那些数据收集方式要靠谱。你们真的准备好了把那些信息都是数字化了吗？即便你收集到了一大堆的画押签名表格，谁去录入？有没有东西可以把那些数据刹那间转化为机器可阅读可分析的东西？如果那些不能确保其真实性的数据只是停留在一大堆的纸上面，需要用十天半月完成数字化录入，有啥用呢？所有的问题，其实归根到底只存在三条可能性，首先是你没有问题很正常，其次是你有问题需要去做检查，检查出结果出来以后发现，你不是新冠状病毒的问题，又或者是你有新冠状病毒的问题。接下来的那一堆你有没有问题？你家人有没有问题？你有没有去过武汉？你的家人有没有去过武汉？有没有接触过其他武汉来的人？这一大堆东西很多都是扯淡的。在没有确定你有没有问题之前，其他的那些扩散选项全部都只是一个假设，浪费收集录入的时间和资源。也就更不用说填的那些表格里面要具体到某个省某个市某个区某个街道做了什么事这种问法有多么的《一九八四》了。

到底大家的忍耐力有多强？不逼大家弄虚作假到底有多难？！

昨天我做了一些，普通人都不会去做的傻瓜事。比如说，花好几个小时打出了接近34分钟的时间轴。虽然，其中的大概26分钟之前我已经做过了。时间间隔是一样的，但开始的时间不一样，所以要对那些进行进行平移，具体来说那里一共有六首歌。第一首歌我发现做那个全曲歌词的时候，我没有留下单纯印地语的歌词，所以我还得想办法把中文和印地语双语显示的歌词只留下印地语本身。因为我是个很懒的人，所以我一直想用查找替换的功能把那些改掉，但是有些地方不能用通配符，有些地方对括号的理解不相同。所以那个看上去很简单的事折腾了我一段时间，但总算我做到了。打一首歌的时间轴不难，但是如果34分钟加在一起，你会觉得莫名烦躁。一首歌五分钟，打轴顶多七分钟，加上微调大概15分钟，就可以把全曲过一遍。加上后期校对，估计30分钟之内能完成。但问题是如果那首歌变成了34分钟，就等于你只是校对一遍就没有了半个小时。但显然校对一遍是不行的，起码得两三遍。昨天晚上把所有时间都平移好以后，我一边播着视频看字幕一边在那里各种原地跳34分钟。压制之后的那个视频我没有完整看过一遍，我只是拖拉的抽着来校验。我觉得自己的这个做法有点不负责任，但是我真的看累了。不知道哪个神经病可以这么闲，看完34分钟只有一个背景画面的所有歌词。不管到底有没有这么一个人，这种事我还是得去做。对我来说很痛苦，对别人来说也一样。

昨天中午吃饭之前，我就已经调好了两首新歌的时间轴。然后我拿出摩拜app看了一下附近的红包车，发现我家不远处的一个点有一大堆红包车，几乎在那里的车都是红包车。而在离红包车不远的地方居然有个七块钱的定点停车。红包车过一段时间还会在那里，但是定点停车的价格是不断变化的，过了这个村就没有这个店。所以后来我决定平移时间轴那事等我踩完红包车回来继续干。当我到达那个地图上显示有很多红包车的点的时候。我傻眼了。因为面前有两堆共享单车累成的山。可以说那是单车山，也可以说那是共享单车的坟墓。我随便开了附近几台不在单车山的车。发现它们都不是红包车。我又开了一台单车山外围的车，也不是红包车。当我点开那堆红包车，仔细核对车牌以后，我看到了单车山中间压着一台红包车。红包车之所以会成为红包车，大概是因为它们可能好段时间都没有人使用了。入目之处，这些车怎么可能还被再次使用呢！其中一堆扔在了一楼平台的楼顶，另外一堆仍在一个建筑工地的对面。我站在那里，看着那台红包车，纠结了半天，我到底要不要把它救出来？我应该怎么把它救出来？为了抽出了彩虹包车，我先搬开了三台车。那个操作有点危险，因为首先我得站到一个墩上，然后再站到一楼楼顶的边上。摩拜单车都不轻。要从错综复杂的单车山里抽出一台轻骑版的摩拜，智力方面完全不亚于解开一个孔明锁。而同时，这项工作也很考验体力，最后一项就是单车山上的车已经有好些时间了，都是脏兮兮的。最后，我还是把那台红包车抽了出来，而且，把它推到了一个定点停车3块7的地方。本来我打算就那样回家了，但是，在上楼之前我又看了一下app，红包车居然又出来了，而且还在离我家不远的地方就找到了。那台车看上去车况不错，但问题是，无论是前面还是后面的二维码，都是无法识别的，不知道是不是被人做了什么手脚。二维码下面的号码也很模糊。链条盖那里的车牌直接不见了。显然这台可能被动过手脚的车是被别人当做私车使用的，因为嫌麻烦的人通常不可能把这台车解锁。因为我发现它的时候它是一台红包车，我能看到车牌。从隐隐约约的二维码下面的数字，我能猜到就是那台车，所以，我手工输入了车牌号，果然车锁打开了！都说共享单车是国民照妖镜，经历过昨天的事以后，我觉得说得实在太准确了。不是自己的东西，你不管它也就算了，但是对共享单车，很多人的做法甚至是无情地残忍虐待。这到底是什么变态心理？国民经济不断向好的方面发展，但是国民素质呢？别说乐于助人了，即便只是要他们不去害人也变得有点难。

别人不去做的事，如果我觉得是好的，起码我还会去做。