我的天

坐了三天广东公布的商务车，感觉压力实在太大了。有些车写的是广东公务，有些车写的是广州执法，有些车写的是增城公务。我一直都觉得自己离那些当官的很远很远。我甚至根本没有意识到粮食局、发改委是公务员。总公司别人听上去觉得应该是个事业单位，实际上纯粹只是个企业，但从广东省储备粮的管理办法看来，这个企业在做事业单位的事。这纯粹这只是一个企业，没有执法权，但是却要我们做一些不执法别人根本不理你的事。不仅仅是总公司没有执法权，其实粮食局、发改委也都没有。所以如果我要警告你，甚至处罚你，我可以怎么办呢？我只能联合其它部门。但是如果其他部门不鸟你呢？

粮食对一个国家来说非常重要，从古至今都被重视，但问题是粮食局之所以没有实权，是因为他管的那些是政策性的粮食，是储备性质的粮食。相对于流通领域的那些来说，这只是很小的一部分。理论上这种事情应该直管，应该是御林军的感觉，但实际上却不然。当别人听说我在什么粮库工作，都默认应该是一个事业单位，但实际上根本不是这么回事。别人会觉得哪怕你这个不是事业单位，但是领导应该是事业编制，也没有，这是一个企业，这是一个储备型的企业，不允许搞经营。也就是说纯粹只能靠着政策吃饭。但别人考核你的时候，依然要求你有增长，你要有利润。难道你每年都给我一块新的地，让我建新的仓房，然后存更多的粮？如果某个地方一直也只有那么点指标，那块地已经被周边的居民区包围了，不可能扩展，上面也没有额外的经费可以让我做仓房维护，又或者对里面的东西升级改造。这种情况下，有可能会招新人吗？那只能是这一辈的老人做到退休。只有当他们退休了，才有可能有名额把新人招进来，但问题是这么个环境，这么点工资怎么可能会招到新人？尤其是那些靠谱的新人。明明是政策性的东西，却没有一个政策性的待遇，所以这谈何发展？

昨天去检查的是广州从化和增城的粮所。中午进到了增城市政府里吃饭。都说不让公款吃喝，也不能吃公函之类，但实际上政府里的接待比外面的还要好，还要精致。如果是从前，高档菜式和烟酒之类的一定少不了，现在这些都一律不存在，但这一点不影响实际上的接待规格。增城市政府就像是建在公园里一样，办公楼不高，和周边的环境融为一体。办公楼的面积很大，停车场的面积更大，比停车场更牛逼的是在区政府里面居然有一个很大的湖。相比之下，广州很多人工湖公园根本不是他们的对手。见过这个以后，我明白到为什么非常多人争破头也想去当公务员。不仅仅是增城，之前清远连南市场监督局的办公楼也很厉害。所以纳税人的钱去哪里了呢？即便公务员不直接发到手，但是他们觉得理所当然就有的那些东西依然要比很多企业好非常多。

一直以来我都不对公务员有任何期待，甚至不能谈上期待，应该是我不喜欢做那个事。经过这一轮以后，我觉得自己的不喜欢又加深了。

对上一次打篮球已经是2021-10-18的事，那天晚上我遇到了一个16号，然后三分球从一直都很糟糕到最后的突然打通任督二脉开挂了。接下来我经历了一个月的广东省一月游。几乎可以这么说，把广东省都跑遍了，虽然覆盖面还不算非常的广。首先从广州去顺德。然后去湛江罗定。接着画风一转去到韶关，韶关之后是中山珠海，然后画风再次大变，去了梅州和汕头，最后回到东莞。正常人是不会走这条路线的，但之所以路线是这样，大概是因为他们是以广州为中心设计这条路线，所以就会出现一些很反常的折返。也正是因为那些很反常的折返，我们经历过了好多次500公里的车程。因为我们坐的是中巴车，相对于小车来说限速会更严格。如果在高速上小车能开120，中巴只能开100。所以500公里的路程，我们非常的折磨。更让人觉得心累的是，实际上当我还在第一趟旅程的时候，我就已经暗暗感觉到一定会有第二轮。

刚出去检查完别人，回到自己单位，马上就是接受别人的检查，仅仅一个星期之后，当别人还在检查我们单位的时候，我就已经被叫去继续检查别人，所以11月8日我经历了一天一边接受别人检查，另一边催着我一定要去检查别人的纠结时光。本来我打算星期一晚上在宿舍睡，第二天早上才去酒店跟他们会合，结果是星期一的晚上检查别人到晚上11点多。在那之前，我只好打包好所有的东西，跟着他们一起去住酒店，然后第二天早上7点30开始坐中巴去蕉岭。

因为一开始没有做很好的安排，所以去蕉岭的路上，两个胖子挤在1.7个位置上相当囧。后来座位和行李做了调整，我们才终于实现一个人坐一个位。

第二轮的路线是东莞去蕉岭，蕉岭去河源，河源去连平，连平去新丰，新丰去翁源，翁源去韶关，韶关去乳源。到达乳源的时候是周六，被告知我们要查看的资料在他们公司又或者在检查组那里，反正就是周末不能看，所以我们只好周日在韶关原地休整一天，于是就有了星期六晚上我夜逛韶关12公里，第二天白天继续瞎逛。周一的早上我们回到了乳源，然后下午去了乐昌，第二天去了南雄和始兴。在韶关待了5天以后，我们终于离开了粤北，回到了江门。江门是我们的最后一站，江门之后我们就回广州，当天晚上终于回到了东莞。

过去这一个月的行程卡实在太壮观。虽然这么壮观，但是一直都是绿的，运气太好了。

一直在路上，最让我焦虑的是排便不畅，所以第二趟旅程每天的早餐，尤其是吃自助餐的时候，我都会吃很多青菜，因为五天都在韶关，都在韶关碧桂园酒店，所以如果时间充裕的话我会吃一盘满满的蔬菜沙拉外加一碗烫的青菜。这样的蔬菜分量其实已经足够我一整天，但是在接下来的两顿饭里面，我依然会继续很努力地吃青菜。平时我是一个不怎么吃青菜的人，又或者说我对吃青菜不抗拒，但不会主动吃很多，但过去一个月的旅程，让我彻底改变了自己的习惯。除了吃青菜以外，我还喝很多水。每天打扫房间之后，他们都会把两瓶免费的饮用水放回去，我每天都会把那两瓶水干掉，除了那两瓶水以外，我还要自己烧水，在酒店用他们的水杯又或者是我自己的保温杯喝水。每天下来我起码得喝三杯以上的温水。除了那些水以外，吃早餐的时候我必定会喝咖啡，尤其是意式浓缩咖啡。如果时间允许，我还会继续喝牛奶和橙汁。这也就是为什么每天早上出发去第一个库点的时候，我第一时间都是先找卫生间，而且每次都是那种非常急迫，再等一下就忍不住的状态。我不知道自己第二轮下来胖了多少，但起码一路下来我都能保证正常的排泄，挺让人欣慰的。

第一轮检查开始的时候，我大姨妈的第二天，第二轮检查到一半的时候，我感觉大姨妈有来的征兆了。女人就是这么烦恼，男人就从来不会有这种问题，所以要女人一直都在路上，真的很不容易。

出差的这几天每天都奔波在路上，要花很多时间坐车。一定程度上我觉得这个旅游没什么区别，都很痛苦，唯一的区别是旅游的另外一些痛苦是游玩在各个景点之中，而现在的痛苦是下车以后就要开始非常烧脑的工作。为什么要那么拼呢？我也不知道，可以肯定的是我的那块工作就只有我一个人在看，所以我不拼的话，谁负责那些东西呢？我得在那个底稿上写上我的名字我就得负责。时间那么短，事情那么多，简直就是不可能的任务。

得看三年的东西，三年的东西跟一年的东西又或者是几个月的东西分量显然就很不一样了。所以我不可能每个都看得非常细，而且我必须在总体上把握得当，否则搞不清他们的来龙去脉，纠结格式上的错误那只是鸡毛蒜皮。

跟旅游比起来，奔波在路上的吃饭还算是非常的靠谱，因为可以的话我们都不会选择在外面吃。我们会选择到自己的直属库，让他们接待。以前这叫做接待，只要拿个函就完成手续，不知道从什么时候开始，不知道哪个检查以后我们就变成了自己人，不能接待，所以每个人要交20块钱的餐费，但是20块钱又怎么可能搞得定那一桌的菜呢？只要是在库点吃饭，那必定吃得很好。到了湛江我们吃海鲜，虽然不是大家想象中的那种经典海鲜，但是却很有他们的特色。比如他们给我们吃沙虫，比如他们给我吃一些我叫不出名字的鱼。到了罗定必不可少的是鱼腐。我去到中山，脆肉鲩是绝对不能少的，同样不能少的还有那里的乳鸽以及烧鹅。到达珠海，又是一个海鲜的天下，但是跟湛江比起来就稍。普通一些。所以当客人到达东莞的时候，我们给他们的是什么特色菜呢？其实我根本不知道自己单位是拿什么特色菜去招待客人，因为我既不做服务，也不是坐在那桌上陪吃的那个。别人说我们的特色菜是海鲜。前段时间我们刚刚检查过自己近几年来的接待费用。每次接待虾是必不可少的，但是品种却会有所不同。鱼每次都会出现，通常是桂花鱼。曾经有段时间接待的餐单里有鲍鱼，但是后来这个菜太贵也就再也没出现过了。为什么别的库点有他们的特色接待菜色，我们东莞的特色菜是什么呢？虽然我们单位在东莞，但是我觉得日常的菜色里并没有感觉到太多东莞的元素，除了早餐。因为自从来了个东莞的师傅以后早餐有了蒸粉蒸面这种神奇的东西。不但好吃，而且少油少盐。这些早餐的做法就很东莞，但问题是接待客人的时候通常这些都不会放上台面。

吃过中山的脆肉鲩以后我才知道原来一直以来我都没吃过这种神奇的鱼。的确那就是鱼，但是口感完全不像，那种脆的口感让人觉得那是某种人造材料。据说中山的脆肉鲩是用豌豆养大的。所以那种鱼不能长期吃，因为有些人可能会因此而过敏。到达湛江的那个晚上，吃过晚饭我就觉得自己不妥了，过敏了，所以那天到达酒店以后，放下行李我赶紧去药店买了一盒开瑞坦。

如果不是要检查，这些全广东省跑吃吃喝喝多快乐，但现在我们绝大多数时候就只感到痛苦。

今天突然被告知今年广东要举行粮油检验员高级工的培训，顿时我有种忐忑的感觉。进而被告知因为我单位的另外一个中级检验员因为他去年参加某比赛拿到了全省的某名次所以他就不用去了，直接从中级工升为高级工，所以说，这一次我非去不可。问题来了，通常来说那个培训在9月进行，碰上广马报名那还好说，我翘课呗，因为通常报名不会在周末，而培训结束的那个周六通常要进行笔试和实操考试，而如果真的是在9月进行的话，那也不会碰上广马的测试赛。大半个小时前看了粮科所的文件，说今年的粮油检验员高级工鉴定是在2014-09-27，9月最后一个星期六，我又翻看了一下去年1123广马的报名日期，是923，如此看来，我广马的报名时间会和这培训产生冲突！！！！！！不过还好，网上报名所以我把资料都给别人帮忙就好了。不知道今年广马的具体报名时间是哪天，但如果真的撞上了，求！好！基！友！帮！忙！！！！！

718就是今年北马的报名日了，今年和往年不同，北马的报名时间和缴费时间分开了，貌似这样不容易让系统瘫痪。今年北马全马26000，半马4000，取消迷你马，规模30000。好狠啊！居然把全马的比例如此大幅度地提高！对比2013的广马真心一把鼻涕一把泪，全马3500，半马3500，迷你马13000，听上去牛逼，2W的规模，但半数以上都压在过程不需要补水，也完全没有芯片和计时要求的迷你马上，当然也无需承担很多很多神马中暑啊晕倒啊猝死啊的压力了。广州，你作为一个经常和北京上海拿来一起称为“北上广”的城市，你这样做好意思吗！迷你马，5公里的迷你马，真的是一个季度甚至一个月举行一次都可以，如果你真的倡导全民健身的话，但在马拉松比赛里为了减轻压力而把名额都压在“非主流”上这靠谱吗？！

2013年广马的报名须知里就说到“参加半程马拉松和马拉松的选手须有参加过半程马拉松以上的完赛经历并持有完赛证书或成绩证书。没有以往半程马拉松以上完赛经历者,如参加半程马拉松或马拉松比赛，须参加赛事组委会组织的测试跑。”这里并没有硬性要求提供的全马或半马完赛证书必须得是官方的（比如说是中国田联认可的），与此同时，实际上2013年广马的测试赛的合格线是在1小时内跑5K，那既然如此的话为什么一定硬性要求比如要全马半马的完赛证书呢？10K的完赛证书不就可以了么？！比如说李宁10K路跑联赛是需要在2小时内完成10K，而且那个联赛一年要在国内举办N场，1小时内完成5K和2小时内完成10K，我个人觉得差别真心没有。之所以要举行测试赛无非就是为了走个过场，证明主办方为了防止选手跑死在马拉松上做了点事。看过上马、北马和厦马的报名要求里都没有对没参加过马拉松的人得有测试赛这一招。而渣打香港全程马拉松则有一条“參賽者必須於過往三年內，參加及完成渣打香港馬拉松或任何本地 / 海外賽事一次或以上 (十公里或以上) ”，对半马及以下没有要求。有些马拉松比赛难度很大或级别很高他们有报名要求，比如说最被视为顶级荣誉的波马（那个完赛时间要求我骑单车估计能做到，跑步么，来世吧），但广马你全马的关门时间是6小时，半马关门时间是3小时，为何还居然能这般有点怪怪的设置报名门槛呢，叹气～

从今天早上被告知要参加高级工培训后我脑子里已经在思考那个星期我的训练如何安排？如果培训地点（培训通常是在某个酒店）是在东站附近，我晚上去天体跑好了！下课我就去绕着天河体育中心跑，9月底，我要进行的是间歇跑轻松跑交叉训练和节奏跑。至于周六的LSD，具体的距离我还没安排，但如果周六考试的话周日早上跑这是完全没有问题的。但如果培训地点不在东站附近呢？比如说像去年还是前年某次他们在东山区的某个地方呢？原来找个地方跑步也很难啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊～～～ 如果你们把培训地点设在高校，神马华农华工华师大学城神马，我就完全不用为去哪里完成我日常训练跑步而犯难了。

船到桥头自然直。