我的天

5月底的时候，我就收到短信说今年广州血液中心的614纪念章再一次放宽了领取期限，变成了6月1日到6月30日在任意一个献血点献血就可以。等这个消息我已经等了好久，每年我都在等着这个消息，一开始的时候并不知道这个玩意的存在，但知道了以后，我每年都会踩着这个点，有时是必须那一天，有时是提前一周。这几年时间时间跨度变得越来越长，持续到6月30日，今年更加是直接把前面也扩充到了6月1日。之所以这样，是因为免得大家扎堆在6月14日那一天献血，导致所有的献血点都人满为患。

我已经不记得去年是具体哪一天去的了。反正那是一个周末，我去的是珠影献血点，刚好遇到了一帮家政学校的，很多中年阿姨。光是在外面等排队做血压和戳手指就花了很长时间。去献一次血，整个过程超过了三个小时，而且这还只是我在那个献血点从等待到搞完走人的那段时间而已。整个人几乎疯掉了，看到那帮阿姨的时候，我有想过要不我去别的点吧，万一别的地方也这样呢？那天刚好狮子会也在那里搞志愿活动。估计那帮阿姨是他们号召过来的，因为他们打算那一天献血的人数做个突击，申报吉尼斯。最后我没有听到相关的新闻，我留的邮箱和手机号也没有收到任何的电子邮件和短信。所以虽然去年的614非常努力，但估计失败了。吉尼斯这个东西我感觉没有必要。既然614是国际献血者日，我们最关心的是有更多的人参加无偿献血，能够让血液供应满足临床需要，这才是最重要的，在某一天搞那么多实际上只是面子上好看。如果一整个月都能保证高峰运行，那么夏季献血低峰时候，临床用血就算是保住了。

上周我就看到了6月份的单位值班排班，我的排班是6月15日周六，这就意味着如果没有特殊情况，那周我就不回家了。周五回家，周六回来，感觉很折腾。如果6月14日那天让我特意回家的唯一一个因素就只可能是6月15日那天我要去献血，但现在血液中心已经发出了这样的号召，我就没有必要只在那一天。

6月1日下了一整天的雨，我没有出门，6月2日先去招商银行办了一些业务，然后我就去献血了。这是自从有了614以后我自感最早一次。我妈是跟我一起出门的，但是当我上到献血车，看到有那么多人在排队的时候，我就让我妈直接回家，不要等我了，因为实在不知道要等到什么时候。献完血，当我刷新自己的献血记录的时候，我才发现原来这是我第20次献血。第1次是在2005年1月，我还非常记得那天大一上学期的我刚考完试。最后的那一门好像是机械制图。当时的献血车停在五山公寓芷园门口，排了好长好长的队伍。我跟同学一起去，在车上献血的时候，我还被她忽悠了，拼命抓那个球，结果好几天我的手臂都没有恢复过来。今年是国际献血者日第20周年，也是我第20次献血，感觉这个组合很有意思。我的频率是一年一次，但有一年，因为贫血的关系，我差点就错过了。

虽然一年只做一次，但我把一件事坚持做了20年。有一天晚上我跟我妈说。广州的献血A卡，让我每年都省下了好多钱，好多搭公交的钱，也有挂号的钱。我妈回我说，你也不想想，你献的那些血已经救了好多人。第20次之后，我在广州的献血总量是7400毫升。

逢年过节，又到了发福利费的时候，但是每到这个时候，我就会很纠结，因为不知道自己能买到些什么。单位现在有两个选项，一个是嘉荣超市购物卡，另外一个是南粤分享汇。二者充值的金额是一样的，区别在于一个你要去实体的超市，另外一个你可以线上解决。如果我还是个小孩，无论哪个方案，我都觉得挺好，有钱花实在太棒了，但实际上经过一年又一年的南粤分享汇的煎熬后。我觉得这个东西。肯定是在杀熟。以他们现在的这种处理方式，我感觉他们手里估计有不少资源，因为那些资源不敢轻易把他们放弃，所以他们在那里为所欲为。为什么南粤分享汇如此不堪，我依然不选择嘉荣超市呢？

嘉荣超市在东莞，可以说是最大的连锁超市。我不知道其它镇有多少个，反正麻涌镇有两个，而且两个超市相隔不超过1公里。为什么要在这么近的地方搞两个呢？我实在搞不懂。但不得不说，现在的嘉荣超市跟我一开始在麻涌见到的时候已经萎缩了很多。以前的南峰广场，几层楼都是嘉荣的，现在只有大半层楼。之所以有这样的改变，当然也有一些货架编排更加紧凑方面的原因，但是商场的租金昂贵，超市效益也不是很好，缩小卖场是完全可以理解的。除非是去街上那些几十平方米的小超市，否则通常大家说起超市，在麻涌应该指的就是嘉荣。嘉荣在东莞风风火火，但是在广州却几乎没有存在感。以前在离我家不远的地方还有一个，但是关门了。现在广州的嘉荣超市要不在南沙，要不在黄埔，反正简单来说就是，广州的市中心找不到。虽然我在麻涌能找到，但从我的单位去麻涌镇，嘉荣超市所在的那个地方超过了10公里。虽然说有公交车可以直达，但是那个611真的非常的绕，明明一条直路，却可以把你绕出30多个站，所以明明只是10公里，但实际上却可能绕了20公里甚至以上，于是，这也就能解释为什么虽然南粤分享汇非常不堪，但是我却依然不会主动选择嘉荣。

南粤分享汇的不堪在于其实那个平台卖的东西很多，但关键是如果你是因为单位发福利，充值进去，你所看到的商品，跟你不登录账号看到的完全是两回事。你再也搜索不出咖啡，你再也搜索不出牛奶，你再也搜索不出茶叶，即便是米面粮油这些非常基础的生活必需品，你所能看到的那些也是极少数。为什么要做这样的限制呢？你可以不同账号登录出现不同的价格，但现在他们直接把我们这些充值用户所能看到的商品屏蔽掉了，有些商品没有屏蔽，你仍然能看到，但关键是去结账的时候发现没办法用充值的余额付款，你得用其它支付方式，也就是自己花钱。真正应该被屏蔽的应该是那些我不能用充值金额购买的商品，而不是那些其实我能用充值金额付款，但是我又没办法在充值账号的搜索到的商品。一罐普通的茶叶，在淘宝上一模一样的，只需要40多块钱，但在他们的扶贫页面上卖到80。这价差到底是扶了谁呢？难道淘宝上卖的那个就是在亏本的做生意吗？还是说南粤分享汇在用工会的充值金养活一帮本不需要聘用的人。

京东也好，天猫超市也好，现在网购我们完全不缺这些自营平台，但工会福利这东西却一直被绑架在那些你明明知道在坑你的钱，但你又完全没办法的平台上。

好不容易等到了佛莞城际开通，但是开通那一天，我就发现了一个很严重的问题。之前我也有考虑过这个问题，但是当时并没有把这作为是重点之一，因为感觉应该没那么严重，但是开通首日的情况让我觉得这的确是一个挺严重的问题。

广东城际的百度贴吧很多人用文字和图片的方式直播了那一天开通的实况，其中就有人说到，首趟从东莞开往广州的城际列车在麻涌站，人根本上不完，所以那里的工作人员进行了限流。不少人虽然已经在站台，但实际上登不上那趟首发的列车。之所以这样是因为据说在常平的时候，车已经基本坐满，在西平西的时候已经有人得站着，到东莞西的时候，那趟车更加是挤成了广州地铁3号线的样子。东莞西下一个站就是麻涌，也是最后一个东莞的车站，所以到麻涌的时候人就不能再上了。就承载重量来说，我感觉应该没有超标，因为车上的人通常都不携带很多的行李，因为坐那趟车的人更多是想凑个热闹，但是城际所用的列车跟地铁所用的列车座位排布很不一样。车上的重量不超，但我不知道如果用人数去算，会不会超员。如果那是一趟高铁列车，超员车是无法启动的。

常平有动车去广州东站，东城南城离常平也不算太远，他们可以去虎门坐高铁去广州南，但麻涌就只有这么一条铁路。理论上一个站就是广州莲花山，就到广州了。6分钟的车程，只需要5块钱，就可以到广州了，但非常有可能，麻涌的人根本上不了那趟车。为什么麻涌总是成为炮灰的那一个呢？的确，现在广东城际列车，如果你上不了这一趟，还可以上下一趟，只要是当天的车次，全部都有效，但关键是广东城际现在的列车间隔是40分钟左右。万一下一趟、下下一趟都上不了呢？上了那台车，我的时间是全部可控的，但如果上不了，那根本就是一个无底洞。在麻涌，在我的单位，总有公交的方法可以到达广州黄埔开发区的地铁5号线黄埔新港站。那是地铁5号线的始发站，发车间隔是5分钟。你永远都能搭上那趟车，你永远都不用担心要等很久。相比之下，要在这个近在咫尺的城轨麻涌站成功上车，简直就像赌博一样。

首发车，麻涌站的人有些上不了，周一下午18点下班的时候，我的同事第1次坐那趟车回家，她家就在莲花山汽车小镇附近。周一傍晚，当她从麻涌上车的时候就发现车上基本坐满了。这只是一个很普通的周一下班时间，这还是一个才开通了第2天的城际线路。我简直无法想象，周五下班的时候，会是什么个状态。我没办法往好的方面想。我只会焦虑到底会不会限流，我上不了车。虽然上不了车这个问题，我感觉一定不会一直存在，如果长期都是这个情况，广州地铁肯定会在这条路线上加车，加密班次，但到底有多少车可以加进去呢？这条线上又有多少站点是可以暂存一些车，短线发出的呢？

佛莞城际这条路线一定会火，但估计很多人都没想到，居然能火成现在这个样子。大家怎么就忘记了东莞和广州都是广东千万级人口的城市呢？除了广州东莞，广东千万级人口的就只有深圳了。东莞的地铁太糟糕，所以东莞人也就只能把城际当成地铁使用。

我只希望麻涌这个东莞边缘的镇不会永远都被排除在外。一直遥望着莲花山的望海观音，实际上却咫尺天涯。

广东城际四线贯通的时间越来越近了。惠州、东莞、广州、佛山、肇庆很快就能串联起来。为了这个，我已经不知道等待了多少年。据说这个东西2009年已经着手开始搞。在我印象之中，2019年左右的时候，就已经好像搞得差不多了，然后又沉寂了好多年。现在可以确定，这个佛莞城际开通的日子已经非常接近了，一定会在这个5月之内开通，到底5月是中旬还是下旬。具体是哪一天，或许还会有个变数，但铁定这个5月就能解决问题。

对我来说，这是一个回家的新方向。之前我只能向北，然后坐好长一段地铁5号线。那现在方案变成了南线。就距离来说，二者差不了多少。地铁5号线，黄埔新港到猎德一共17个站，大概24公里。佛莞城际，麻涌到广州长隆，一共5个站，大概27公里。地铁5号线那段路，我已经答很熟悉了，39分钟就能准时到达，除非出现一些异常的临时停车，但根据我的搭乘经验，出现意外的概率非常低。几乎可以这么说，坐上地铁你就可以算下车的时候是几点了，不会有偏差。佛莞城际的这一段，前段时间已经在跑贯通图，网友问过知情人士，广州长隆是一个快车站，但麻涌是一个慢车站，所以只有站站停的车才能连接两个地方。慢车走完这两个站需要27分钟。这非常颠覆我的想象。理论上城际的列车可以跑到200公里/小时，但现在1分钟1公里，就是一小时只能跑60公里。这简直让人觉得有点恶心了。据说之所以会这样，是因为现在的那些车型是国铁制式，所以提速跟降速都需要很长一段时间。相对于高铁火车来说，几十公里甚至上百公里才一个站，那样的启动和刹车速度没有问题，但是城际每个站之间的距离远的话可能10公里，近的话可能5公里都不到。依然采用这种模式，就会让人觉得有点恶心。200公里/小时的列车根本起不到任何的用，除非那台车跑的是快车站，5个城市39个站里，只停大概14个站，这样的话，200公里的列车跑起来还有点意思，否则，哪怕列车极限速度只有100公里，但是它的启动和刹车能比现在的这种列车快一半，能把现在60公里每小时的速度，提升到八九十公里，我觉得那才会真的有点意思。地铁17个站，城际5个站，二者距离没差多少，换算起来二者的运行速度也没差多少，这太打击人了。最重要的是，城际的费用要比地铁高。搭乘广州地铁，因为我有献血A卡，所以我是不用钱的，但是如果搭乘佛莞城际，从麻涌到广州长隆，可能需要15块钱或以上的费用。广州长隆佛莞城际的出口和广州地铁3号线长隆站的出口还没有用隧道连接起来，据说那个隧道要两年后才通。这就意味着，得从佛莞城际的广州长隆站出到地面，然后绕到新光快速的下面，到达广地铁站的入口。也不是不行，但这样做肯定又会浪费两倍甚至三倍以上的时间。杂七杂八加起来，我略略算了一下，如果从麻涌到广州长隆需要30分钟，两个小时之内我到不了家。正常情况下，如果我从单位出发搭地铁回家，快的时候只需要两个小时多一点，正常的情况在两个半小时以内。如果大家都需要两个小时以上，我为什么要选择给那15块钱呢？我觉得两个小时对我来说是一个分水岭。从麻涌到广州长隆的行车时间，如果能压缩到20分钟以内，也是一个风水岭，但无论哪一条，从现在的情况看来，都很难。如果佛莞城际对我来说真的起作用，大概是在广州地铁8号线延伸到莲花，和佛莞城际的广州莲花山站无缝衔接的时候。那个时候，这条佛莞城际估计才会成为我真的最佳首选，但要实现那个估计得4年以上。

从我家到单位开车大概45公里，单位没有班车以后这从未让我省心过。

本来5月3日是要去南海神庙，还有旁边的广州海事博物馆，但是当我即将走到公交站的时候，发现海事博物馆的门票已经预约完了。南海神庙跟广州海事博物馆离得很近，如果去一个地方又不去另外一个，显然就浪费了，因为从我家到那里也不算近，需要大概一个小时。所以我立即改变主意，不去那个地方了，要到哪里去呢？其实我根本没想好，但既然已经走到了江海大道的公交站，直接坐车过江就好。

我跟我妈就去了珠江公园。很久以前我就知道珠江公园在哪里，但至于为什么我会知道那个地方，我也不知道，但我妈从来没去过，我也只是在那个公园的外围走过。新闻里，过一段时间就会提到那个公园，通常跟草坪露营有关的。我对草坪跟露营一点兴趣都没有，但是那是天河区珠江新城附近一个比较大的公园，所以我还是想去看一看。

那个公园我感觉比较神经，如果我从猎德地铁站出来，要走到南门，就必须走完它一大半的南面围墙，一直都在围墙外面走，为什么就不可以在西南角开一个门呢？珠江公园一共有4个门。兴盛路有一个，然后接下来那几个我感觉都比较近潭村，所以如果是从潭村地铁站出来，去珠江公园会比较近。虽然说在南面要走好长一条边才能进入到珠江公园，但实际上珠江公园绕一圈显示也就1800米而已。

去珠江公园之前我就没想过要遇到什么新奇的东西。如果说植物，华南国家植物园或者说是华农肯定是完胜的，至于游乐项目，显然一个市中心的公园是不可能有那么多那些东西的，所以珠江公园的特色是有什么呢？

一进公园，我们遇到了一个小姐姐正在照一只流浪猫，流浪猫也很配合，是一只三花，以白色为主的。虽然说是小姐姐，但实际上那已经是一个母亲，她的孩子看到那个猫也很兴奋，但并没有过激的行为。

沿着珠江公园的步道，我们看到了越来越多的猫。有三花，有橘猫，有狸花，有纯黑的，也看到了一只短尾猫，在某个区域看到了一只奶牛猫。几乎可以这么说，都是中华田园猫，没有看到英短美短，也没有看到布偶之类。虽然说都是橘猫，但是橘猫身上的大花纹意味着其实它们还是有区别的。绝大多数猫都不怕人，甚至你要找它们照相的时候，它们还会很配合。虽然蹲在那里一动不动，姿势也很好，但是从眼神你就能看出，其实它是很嫌弃。一路上，大家对那些猫都见怪不怪，甚至人在那里走，猫也在那里走，如果跟拍，你甚至会觉得，可能那只猫是那个人的，但实际上他俩完全没有关系。猫聚集的地方，人也聚集。有时大家拿个手机各种拍，有时大家直接就带上了自己的逗猫玩具。我从来没有在广州的任何一个公园里见到这么多猫，而且那些猫是配合人类的，但几乎可以这么说，每一次都跟两脚兽保持一定距离。它们会接受你的投喂，但是它们不愿意被你抚摸。

为什么在广州市中心的这个公园会有这么个状况呢？我觉得无论是对猫还是对人来说，如果它们真的是流浪猫，它们是这个公园的主人，那么作为人类，如果真的为他们着想，应该对它们绝育，控制它们的生育行为，这对他们的健康来说有好处，同时也不会让这个公园的猫泛滥。以前我从来不知道原来猫是喜欢蹲在树下的。这一次我发现，很多独自待的猫都是蹲在某棵造型树下。就我看来，其实在那里跟不住那里没有区别，因为那棵树太小了，并不能制造多大的树荫。或许在猫的眼里，那个树已经不小，而且那是一个阴天，不需要太多的遮挡。

保持好奇心探索未知，总会碰到意外的惊喜。