我的天

星期一 2017-04-10 18:25
平均心率156，最高心率176，平均配速541。还能挺住，但这样的心率实在有点不太靠谱。这个夏天工作日的2-3次10K只能有一次变速跑，余下的应该用 #永远28岁# 的最大心率152。今天湿度大，但风也不小，所以汗出得很疯狂却不是盛夏的那种闷热。坐等雨，坐等风，坐等降温啊啊啊 #xrspook未行够#

星期四 2017-04-06 18:48
平均心率158，最高心率183，平均配速537。今天FR235给出的距离比平时少，少了至少50米。今天我一路在想我是不是应该进入MAF180模式。从现在的心率数据看来我已经在用比较拼的模式了，虽然感觉上并不很明显，因为多出来的5点心率是用来出汗的。我想保持速度，但我知道这样的心率长期下去不好。#xrspook未行够#

我的春节假期今天结束，一共十六天。在这十六天里，我一共跑了七次，合计101K，其中五次13K，两次18K。在正常的时候，我会隔天跑一发，但其间却连续有三天，我一丁点都没跑。这些跑步给我的感觉是一次比一次吃力，尤其进入第二个星期以后。第一个星期跑的时候心情挺愉快，但到了第二个星期，心理和生理反应出来的东西都让我非常不想跑。疲劳的酸痛发生在跑步过程中和跑步之后。我的心率数据证明了我的确跑得挺吃力。正是因为心率提高了不少，所以才会让我的乳酸堆积越来越严重。一开始我的平均心率只有150左右，但假期结束今天的最后一发平均心率已经飙升至157左右，虽然这样的平均心率数据并不是我整个假期里最高的。工作以后的春节假期，从来没有像今年这么长。从前的春节假期，除了跑步，我另外的运动是在家里做各种HIIT。而今年因为广州的共享单车满大街都是，所以在不跑步的天里，骑单车成了我唯一的运动方式。

虽然骑单车跑步主要调动的肌肉群不一样，尤其是我跑的只是慢跑，但你的确能感受到未恢复。尤其是在初六那天我骑了合计89分钟的单车其中两次穿过琶洲大桥后。跟之前某一天一次性骑行了82分钟不一样，那次我只是走走停停，但是89分钟那天，几乎都是骑行时间。从琶洲大桥的南面骑行到琶洲大桥的北面，那种感觉简直让人太崩溃。坐汽车的时候你绝对不会有那种感受。你觉得那大概跟其它桥一样，桥的最高点，应该位于江面中心。但实际上，琶洲大桥并不是这么回事，从南到北那是一个漫长的斜坡，差不多到北岸琶洲大桥的最高点才算结束。骑着单车过那个坡，那种感觉是可能走路会比骑行快，但是骑行却比走路辛苦很多。我骑过坡度比那更大的，但距离远没那么远的斜坡。想死的心都有了。在那个条件下，我觉得跑步应该比骑行感觉好一点。跑步和骑行通过斜坡我觉得最大的区别是跑步首先让你崩溃的可能是心肺系统，你觉得快喘不过气了，接着你才会感觉到腿部的乳酸堆积，但相比于呼吸，乳酸堆积你还能挺住。骑行刚刚相反，在呼吸远没到极限的时候，大腿已经开始酸得不行，那种感觉逼迫着你慢下来。如果过那个地方，我骑的不是一部共享单车，而是一部可变速的单车，估计我会把齿轮调小，让踏频高一点，大概就没那么痛苦了吧。因为跑步也有这个法门，上坡的时候，步距减少小，步频增大，同时呼吸要更深。踩着共享单车，骑在琶洲大桥的斜面上，让我生不如死，双腿觉得已经死了，但是我的呼吸还在继续，我还活着，那是在活着受罪。我的朋友跟我说，她上到琶洲大桥，开始骑没两步她就知道，完蛋了，肯定很困难，所以她选择的是推车。下桥的时候她告诉我，遇到这种情况，推车要比死撑骑上去舒服。她选择推车，因为她是在骑车，是在选择一种出行方式，而我那种死撑，完全是把那当作一种运动，在健身。要她骑上那个坡，不是不行，但是何必要把自己弄得那么痛苦呢！所以当那天下午，我从琶洲大桥的北面，往南面骑的时候，上坡的那一段我选择推车。在几乎上到了坡顶以后，我才开始骑行。尽管如此，完了以后，我仍觉得双腿不是我自己的，到第二天跑13K的时候，我一路都能感觉到那种弱弱的不对劲。骑行造成的酸痛感跟平时做的各种力量训练不一样。力量训练造成的乳酸堆积只是某个部位的。不会让我的心肺系统感觉到疲惫需要休息。

因为我有一定的心肺基础，所以才会在骑行的时候遇到上坡我可以调整呼吸让自己可以继续下去，另一方面，因为力量训练曾让我感受过的那种酸痛，我知道自己可以挺住，支撑度过某个可能存在的极点。城市道路的坡我都知道自己能上去，让我忌讳的其实是下坡，所以每一次选车的时候，我都会花时间测试刹车设备上。无论下什么坡，我都会控制速度。于是这就会出现个奇怪的现象，上坡的时候，我经常各种超越，但下坡的时候，我可能是最慢的那个。

恍恍惚惚了很多天的假期终于结束，明天开始无休止的工作日又将无情袭来了。

近期发现个奇怪现象，我的10K配速越来越快了，但是我的18K配速却越来越糟糕，这不只是数字上反映出来的现象，我个人的感觉也是如此。为什么会这样呢？！现在我觉得跑完一个18K以后，我需要的恢复时间越来越长。以前我几乎感觉不到身体上的酸痛，但现在那种感觉却非常明显。难道是因为老了，所以新陈代谢慢了？但是我觉得这是因为现在我跑长距离的时候心率比以前更高了，所以实际上从前只是到达乳酸阀门的底线，但现在大多时候我已经处在乳酸阀门那条线以上。另外一个是从前未见酸痛现在经常出现。现在的酸痛主要体现在大腿后侧以及臀部。之所以会这样大概是因为去年做高强度速度训练的时候我增加了那个地方的肌肉，肌肉越多越作死。没有肌肉的地方你想酸痛也无法酸痛，因为没有那些东西制造出乳酸来骚扰你。所有东西都是要付出代价的。我觉得现在我正在用增加体重包括增加脂肪和肌肉来使我短距离的速度上去。但实际上，对于长距离跑步来说，这是个很大的代价。因为长距离跑步毋庸置疑必须是一个有氧呼吸的过程。心肺功能不变，肌肉越多消耗的氧气自然越多，体现出来就是费劲。跟开始速度训练之前比，我的体重增加了两公斤。把那两公斤的东西重新丢掉，即便我什么都不干，长距离配速肯定会提升，心率也肯定会下降。这样的结果是短距离我再也冲不出神一般的配速，但是长距离我的感觉会好很多。这个新年，我的小目标是减掉两公斤，也不管那是脂肪肌肉还是纯粹水分，反正就是要丢掉两公斤。

应该怎么实现这个呢？小吃多餐是最有效的，但是实际上却实现不了。增加运动强度那回事，现在已经很变态，虽然相比于前一两年，我已经懒惰了很多，但是，在增加运动强度方面下功夫，显然那是在狠狠地折磨自己。除了这两项，我还能怎么着呢？增加中低强度的运动时间也很有用，但是那些东西一旦增加，就是每天得多花一个小时或以上。之前我考虑过，体重增加是因为我把所有慢跑都变成了快跑，所以有氧消耗脂肪的慢跑全部都没了，脂肪君自然就会很容易上去。我只需要把速度重新降下来。就会回到那个有氧消耗的最佳范围，但是我却没有考虑到，高强度运动实际上需要消耗的东西更多。而且，后续持续的高新陈代谢的时间也会更长。虽然那些消耗主要的不是脂肪，但是如果其它东西消耗得足够多，也没有什么可以额外转化为脂肪。但问题就是也许当时我没有很好把握到那个度，所以摄入过量。2016年之所以发生体重增加另外一个原因是我的大姨妈又在闹别扭，好几个月都是五六十天才来一次。大姨妈不来，体重就增加，这个可恶的事实我实在太了解了。怎么才可以让每个月的大姨妈都准时来，而且放出的量足够多，是我一直以来长期研究的项目。我的同事说大姨妈只要迟到几天，她就会辛苦得不得了。相比于她的那种急性疼痛，我的这种慢性折磨更加是让人非常无语。

2017年我要减掉两公斤！

昨晚我觉得自己根本就没怎么睡着过。肯定没有做梦，一整个晚上都只是觉得自己在转左边转右边躺中间。每次转身自己都清清楚楚，还能听到外面的各种声响。连我妈什么时候起来我都听得清清楚楚。没有睡着还有另外一个煎熬，就是我自己的左腿又莫名酸痛了。之所以一整个晚上都在转来转去，就是因为希望某个姿势能缓解那种不适。昨晚是接近十一点睡觉的，今天早上5点半起来，睡觉的时间有大概六个半小时，但是小米手环说我的深睡时间只有34分钟。这符合我觉得自己一整晚都没有睡着的实际感受。有种念头是我现在这么个状况，前半段跑不快，后半段我能快到哪里去？我怎么可能实现我SUB2的目标？昨晚辗转的时候，我还顺带感觉到大姨妈的涌出。大姨妈不是个问题，是大姨妈的第几天也都不是个问题，最大的问题是，我觉得自己在作感冒。

今天我的首个广马半马用时是02:06:22。离我的目标用时慢了六分半钟。这个结果，在我跑到一半的时候，我已经能预计到。大概跑到9K的时候，我看了一下手表，用时55分钟多。如果这个时间我已经跑了10K，那么我的SUB2将几乎没有悬念。当时我也有点不相信自己的眼睛，那居然只是9K。10K的时候我再瞄一眼，已经一小时零几秒了。即便第二个10K我也能保持住，我也绝对不可能SUB2。要知道广马半马的难度在下半程，从大概12K开始要上下猎德桥以及穿过磨碟沙隧道。需要爬坡是显然的，相比于前半程的几乎没有上下坡，那两个显然很有挑战性。我并不畏惧上下坡，因为我平时的18K里面就有上下坡，有些还不是坡，而是楼梯。我的速度训练里有200的冲刺，有800的间歇，也有1600米的节奏。所以在一定时间内hold住高强度，我完全可以。我可以保证在一定时间内让自己处在某个巅峰状态，即便我觉得很辛苦，但是我还能坚持一阵，而那个时间足够把这些坡都跑完。今天在半马集结处等待开跑的时候，身边的两个男的说他们觉得最辛苦的是过磨碟沙隧道，因为那个时候人已经很疲惫，他们说他们从隧道里出来的时候根本跑不动，只能用走。但实际上，今天我跑上了猎德桥，也跑上了磨碟沙隧道。反而是从猎德桥下来的时候我岔气了。但我的调整还算可以，所以大概1K之后我就缓解过来了。这次岔气不算太严重。之所以发生这种事，我觉得是我高估了跑上猎德桥的强度，所以我使用了，更高级别的呼吸方法，但实际上那个时候身体并没有更努力地去跑。即便是今天的最后1K，我知道我要冲，的确我也用了数三呼吸，但实际上，从动作看来，我根本就没冲上去，从数据看来也的确是那么回事，我真的已经冲不动了。之所以这样是因为今天我的心率比平时偏高很多。平均心率达到了169，最高心率达到了190。从佳明235得出来的配速554看来，要是在平时，只是我一个人练的时候，这样的距离这样的配速，我大概只需要用160左右的平均心率。心率大大地飙上去了，但配速并没有上去，我没有实现自己SUB2的目标。原因是多方面的，首先是因为天气，我觉得今天偏热，尤其是太阳照射的时候。今天的半马7点半就出发，那时太阳光还很温和，但即便是那个时候，你也能感受到太阳的威力。这样好的太阳完全没有问题，但这样好的太阳再配合20℃以上的气温就是个问题了。第二个是我认为温度高，所以我不敢放过任何一个水站，每2.5K就去喝一喝。减速进入水站，拿水，然后再出来。这是很浪费时间的，也很折腾。今天在跑的过程中，我一共进了5个水站。另外一个问题是我没有正确估计这条赛道可能出现的拥挤。在最宽的时候，单向有四车道，但在最窄的时候，双向只有两车道。这还不是在一开跑的时候，而是在跑着跑着的过程中。那个路段，你被挤在中间，根本跑不快，想穿插也穿插不了，很无奈。就跟地铁到了某个时段开始高峰客流管制，即便你有莫法拉的速度，你也得堵在那里。于是这也能很容易地解释为什么佳明235算出我的距离是21.44，但实际上半马的标准距离是21.097，因为人家不会跑蛇型。作为一个普通跑者我必须得这样。如果不想因为水站耽误时间，下一次我就得自己带水，如果我不想被人家堵在路上跑蛇形，我就得开跑的时候就冲在前面。虽然即便排除这些因素，今天我还是不能SUB2，但我相信我的用时会比现在好上几分钟。但归根到底，要实现SUB2我必须把自己的实力继续提高！

下一次我一定会做得更好，但下一次，应该不会在近期内发生。