我的天

今天骑了三次摩拜，一共收入10.69元。最神奇的是第一次，11分钟的骑行中拿到了7.5元。那一次运气相当好，当时我跑完18K，刚好站在一个树荫下码字，旁边有两辆车出了事故，交警正在处理，我跟前就放着两台摩拜。码字完毕后，我只是碰运气地打开摩拜的微信小程序。发现我那个区域有一大堆摩拜，离我最近的一台是红包车，然后我就点开了，记住了那个号码。再看看看正在我跟前还不到一米的一部经典款膜拜，居然那就是app上显示离我最近的车（红包车）！我毫不犹豫的把它打开。接着才开始做其它事情。正在我收拾东西的时候，一个男的拿着手机到处看摩拜的车号，显然他点开了上面的红包车，正在寻找传说中的车号。他估计挺沮丧，因为我身边停了两辆摩拜，只有一辆红包车，但我已经开了。推着红包车向前走的时候，我还看到那个人继续拿着手机在寻找他的红包摩拜。自从摩拜上线红包车以来，这是我首次那么好运，打开程序的时候，红包车就在我跟前。拿到这台红包车纯粹是运气，但是把红包车放到一个人多的地方却是一件不简单的事，因为我打算把红包车放在万国奥特莱斯附近。我是在江湾桥脚、大元帅府前一点拿到红包车的。沿着江湾路一直向南 ，到达第二个十字路口，就是万国奥特莱斯。但问题是，这一路都是上坡。空手走这段路，不会有什么特殊的感觉，我曾经试过一次用轮椅推着外婆走这段路，简直是想死的心都有了，所以骑车过这一段也非常不容易。尤其是仲恺路到前进路的那一段。从基立下道的公交站开始到前进路不过几百米的距离，但是那个斜坡，显然走路会比我骑车还快。所以当我终于到达江湾路和前进路的十字路口等红灯的时候，我觉得我快挂掉了。双腿的酸痛感甚至比我18K最后冲刺的那一刻还痛苦。跑步的痛苦和骑车的痛苦对我来说完全不一样，前者是考验我的心肺功能，后者是考验我的乳酸耐受程度。如果我骑的不是一辆共享单车，而是一辆变速的赛车或者山地车，情况可能会不一样。但显然不会发生那种事，因为我这么抠门是不会去买那种单车的，同时，如果共享单车没有有红包，我才不会自己找笨骑上那个斜坡。所以，那一段路如果我选择推车而不是踩上去的话，肯定会没那么惨。

一次骑行就让我赚到了7.5元，这就意味着今天我还得继续骑，凑够10元，然后提现。然后我又骑了两次，终于超过了十块钱。相比于第一次来说后面两次的红包算是非常的吝啬。但我第一个十块钱红包，足足骑了五次才终于凑到，但这一回，我不过骑了三次而已。不需要给一分钱的车费，还给了我十块钱的红包，还有什么可怨的呢！要知道，无论是把健身机械买回家，还是去健身房骑动感单车，那都需要很多钱。但现在，我拿到了红包，也得到锻炼了，真心应该感谢这些满大街都是的共享单车。今天的三辆红包车寻找过程都很顺利，第一辆红包车就在我跟前，第二辆红包车我不过走了两个街口而已，第三辆红包车更加是五十米之内搞定。之前我找红包车，比今天三次加起来都折腾得多。

感谢摩拜的红包车活动，也感谢自己今天这么好的运气。

前天坐在公交车去拜山的路上，我跟我妈谈起了刚刚开始新版本能在中国内地合法使用的Google翻译，其中有一个很神奇的功能是你拿着手机的镜头对着你需要翻译的文字，然后就能自动转换为你设定需要翻译为的那个语言。这个过程非常神奇，而且毫无PS痕迹，你看到的底图还是那个，但上面之前你看不懂的语言已经翻译成你能看懂的版本。下载了那个app以后，我马上就掏出一本书，用封面标题试验了一下。有些时候的确能做到，但是如果手抖，同一个标题，会翻译出来好多个版本。其中出现得很多的都是无厘头的东西。显然这个功能只能用在最基础的信息方面，比如说找卫生间，又比如说找出入口之类。你想用这种功能去翻译一本书里的一页纸，显然动态直接翻译是不可能的事。当然，你也可以通过照相，然后OCR识别，但貌似Google翻译我们暂时不能用。如果你试过把手机对准一个句子，就会发现翻译只是针对某一个单词，所以，一句话出来的意思会莫名其妙。

最让我觉得好玩的并不是翻译出来是什么东西，而是这个技术本身。AR辅助技术跟现在热火朝天的VR虚拟技术相比起来，我更喜欢AR。这种AR已经能进化到不需要额外戴着Google眼镜，而只需要用手机镜头对着你需要的物体。情况就像你可以举着手机走路，那就像只是举着个透明玻璃，但实际上这块玻璃又不是普通的玻璃，透过这块玻璃，你能看到实际上不存在的某些画面。这种效果就像是风靡世界的口袋妖怪AR手游。可惜口袋妖怪不让进入中国，所以中国人也就只能暂时用自己的方式，玩自己的AR。

现在的摩拜单车，推出了红包车。你需要打开a p的地图，找到地图上某辆红包单车，然后点开查看车号，接着去寻找。虽然你能从地图上看到单车的定位以及具体的车号，但实际上，地图上的情况，跟实际路况不一样。因为GPS会有漂移。而这种漂移也没什么规则可循。这个地方的某辆红包车，可能比实际情况向南漂移了五十米，但是在另外一个地点，另外一辆可能变成了是向东或者向西漂移二十米。更多时候这种漂移并不是准确的东南西北。而是有可能出现在坐标的任何一个位置。共享单车的GPS在你所见的地图上发生漂移，你自己的手机位置也会在摩拜单车的地图上发生漂移，于是这就会让人很头痛。如果那是传统的越野寻标，确定了一个经纬度，就不会有其它的变动，能不能准确到达是你的能耐，但寻找红包单车这种事，有两个变数，一个是单车自身GPS漂移，另外一个是手机GPS漂移。在寻找红包单车之前，我已经玩过支付宝的寻找企业AR红包，以及中国移动的小区找红包。支付宝的AR红包最流氓的地方在于同一个品牌的红包，一天之内你只能打开一次，所以从远处看，某个地方有很多红包，但当你走进到适合的范围之内的时候，那些已经抢过的品牌红包就会消失，这会让人觉得非常沮丧。而中国移动的小区抢红包，第一次上线的时候，你必须进入红包投放点20米的范围之内。红包投放点是固定的，是一个信号源，但是你的手机GPS会发生漂移，有些小区是封闭式的，即便你走到围墙外，也达不到那个20米的要求。移动的小区抢红包第二次上线的时候放宽了这个要求，一个是允许的范围扩大了，另外一个是投放的小区更多了。无论是支付宝还是中国移动，他们的AR红包特点都是信号源是固定的，所以你有个非常确切的奔头，漂移可估计。但是摩拜的红包单车，信号源不固定。有可能你还没到达红包车，那就被人开走了。手机信号不稳也会产生各种不确定的GPS漂移。所以从理论上来说，那红包车应该就在你视线范围5米之内，但实际上根本没有。所以是不是可以有一种辅助的app，当我们拿着手机开着镜头，去看摩拜单车的时候，在红包单车上面就会跳出个图标，告诉你我就是红包车。而不需要在看到一大堆超过二十辆摩拜停在一个地方的时候，你得点开app上面的红包车，记住上面的车号，然后再在那一堆车里寻找。因为车的数量多，而地图放大的能力有限，所以你不可能把所有红包都点开，看其中的车号。只能尽可能点开几个，记住车号，然后再人肉在车海里寻找。聚集的摩拜单车多，寻找到红包车的几率理论上当然更高，但实际上试过的人就知道，那是相当的费劲，明明就在那里，但你就是找不到！如果在固定的区域里，红包车只有少数三几辆，而且混淆视线的非红包车几乎没有，理论上更容易找到，但实际上，那些红包车可能会被人藏到一些你意想不到的地方，或者是找到以后才发现原来那是一辆故障车。如果能有手机对着单车不需要扫二维码就能直接看出是不是红包车，我们也就不需要记住什么车牌号，而需要用手机当成红包车的照妖镜。

从今年过年之前开始，第一次玩AR红包至今已有大概两个月。我越发沉迷不能自拔。其中有我抠门的因素，但我觉得最重要的是玩这个需要斗智斗勇斗体力，不惊险但很新鲜。

昨晚开始看米兰`昆德拉的另外一本小说《不朽》。感觉很难看一下去。这可能跟翻译者有关，看《笑忘录》时候我从来没有这个感觉，昨晚的故事我觉得本没有问题，但那种叙述方式却让我觉得一卡一卡的。通常来说，同一个作者的小说不会出现这种现象。看中国人的小说我没试过这样，看加西亚·马尔克斯的，我也没试过。不只是小说，如果是同一个作者写的东西，无论任何形式的文体，我都觉得不会有这个感觉，而这次米兰·昆德拉的《不朽》，却给我这样的感受，我猜跟那个翻译人的行文作风有很大关系。于是这就让我发愁了，这本《不朽》有412页，厚度跟《笑忘录》差不多，但我看两页已经觉得很难继续下去，这该怎么办？我应该觉得很庆幸，因为我看了那么多本加西亚·马尔克斯的书，无论是从前的翻译还是现在新出的翻译都没有遇到过这种事。

昨晚从单位回家用了三个多小时。因为无论走哪条路都塞车。坐同事的车从单位到车陂已经用了两个小时，从车陂回家，本来一辆B7快就可以了，但我却等不到，于是上了一辆B7。B7也能回家，下车后接驳的那段可以走路回去，也可以踩车回去。因为，我共享单车只交了摩拜的押金，而这个星期，除了摩拜的红包车以外，其它摩拜车不免费，所以如果我抠门，必须得在路上找到红包车。上了B7以后，我就在看下了琶洲大桥B7的沿线哪里有红包车。相对来说会展中心东的那个阅江路的公交站附近红包车的数量比较多，但实际上那里基本等于琶洲大桥脚。按照我平时跑步的经验，那个位置离我家有7公里。虽然从地图上看，红包车的数量超过五个，但是要找到没有坏点肯定不是一件容易的事，而且还是在天黑的时候。找红包车是一件斗智斗勇的事，之前我已经在家附近试过一次。昨晚虽然过程有点曲折，但最终我还是找到了。找到的是一台半小时五毛钱的旧款轻骑版。骑到家的时候，刚好29分钟，所以即便要给车费，不过五毛钱而已。第一次我骑的红包车是经典版的摩拜，骑了十二分钟，红包是1块8毛1，但这一次，我骑了29分钟，红包只有一块钱。想死的心都有了，但换个角度，我不但免费骑车，而且还收到了钱，真不应该再抱怨些什么。今天跑完18K，回家的时候，我随便找了一台五毛钱半小时的摩拜，用的开启方式是微信的小程序。据说用那个方式结束，就可以得到免费骑行三十天的优惠。但实际上，我无论如何都找不到优惠在哪里。或者怎么才能查询到免费到什么时候。今天骑行的时间是十分钟，从赤岗北路的四季天地广场到我家，大概1.7公里的距离。显然这一次骑行就没有免费，因为直接扣掉了五毛钱的车费，至于这五毛钱以后有没有免费我不知道，反正到达了某个界面，需要我转发的我已经转出去了。相对于摩拜的完整版app，微信里的摩拜小程序，我实在觉得有些太简陋。但我也明白，小程序就是要精简，但是过于精简，传说中的福利永远就好像只是传说一样，可见而不可达。

昨晚开始，我觉得连接大腿和臀部前侧，也就是阔筋膜张肌有酸痛感。昨晚睡觉之前已经有这个感觉，今天早上起来的时候依旧有。想了半天，这到底是怎么回事？当我拿出健美训练的图解研究半天以后，发现要锻炼那块肌肉的最佳方法是抬腿，然后我明白到那估计跟我踩车有关。昨晚我从琶洲大桥脚踩车回家的时候可能太猛了。这个星期遇到的情况也真奇怪，先是爬山的时候臀中肌酸痛，然后是踩车之后阔筋膜张肌酸痛。除了这两块很奇葩的肌肉，我的股四头肌和腘绳肌一点感觉都没有。为什么从前骑车就没有这个感觉但昨天却会这样呢？臀中肌的酸痛不影响我的跑步，但阔筋膜张肌的酸痛，会让我的步距减小。所以反过来，如果阔筋膜张肌能够好好练一下，估计会对我的跑步提速有帮助。

人的身体构造是一个谜，永远都不知道会发生什么。

PS：在写完这篇东西后我才醒觉，微信小程序的摩拜免费骑行需要你通过某个界面进行转发给好友或群，然后点进好友或群的那个链接，接着就能看到自己抢到的免费天数，感觉跟抢红包一样，自己也抢一份，但到底那免费骑行天数红包有多少就不知道了。每个人从微信小程序摩拜那里转发出去的免费骑行次数是有限度的，自己发完了就只能等朋友也发出来继续抢。抢到的天数随机，但累加起来不超过30天。这个优惠只能在小程序里使用，在小程序的摩拜余额充值界面可看到自己可以免费骑行到神马时候。

阴雨绵绵，外面灰蒙蒙的一片，但现在却不是因为什么空气质量不好，而是雨雾交加。这是春天本该的特色。让我印象深刻对上一次这种天是那天在广州塔下面。NTC World Tour的千人活动。那也是一个雨雾天，同样是个回南天。回南天的感觉是虽然温度不低，但是因为湿度非常大。虽然天气预报说湿度没有达到百分百，但人的感受绝对已经达到了。屋里屋外到处都是湿哒哒的。还记得那天去广州塔之前，我还把自己的某篇综述全部都写好了，也把邮件出了出去。那篇东西发出去以后意味着那一年我的论文肯定都已经够数了，虽然发出去的东西还不能百分百确定一定会发表。如果当时就有共享单车，去广州塔的时候我就不用坐地铁，回来的时候也不用靠跑步。那种一两公里的距离，现在在我的心目中，只要活动范围是广州的中心城区，都已经被共享单车所取代了。已经不知道连续多少个周小黄继续免费，而这一周是摩拜连续第三个周末免费。晴天的单车免费是非常爽的，但雨天的单车免费我妈肯定又会嚷嚷说摩拜的后盖不好，肯定又会溅起很多脏水到我的背上和头上。我个人觉得那些都没什么，毕竟一洗就没了。尤其当你穿的是那种防水的衣服，背的是防水的包包的时候，纸巾一擦就完全无终影了。因为防止那些脏水的飞溅，我曾经骑得很慢很慢，但最后发现还是会飞溅，不过是数量没那么多而已。我不知道，共享单车他们想到了没，在春天这种雨雾环境之下踩单车，而它们的后盖又没有盖好，的确让很多人烦恼。难道正是因为这样，所以他们才故意选择春天这种天气下免费骑行？

昨天我犯了个错误，我一直都默认余额宝T日确定是在16点之前，但实际上是15点，如果我是一个股民的话，我绝对不会忘记下午3点这个时间，但因为我看过有些15点有些16:30以后我就糊涂了。当我接近16点的时候，把钱准备打到余额宝，发现它提示收益时间是下周二。其实昨天早上我明明可以一大早就把钱打过去了，那么我的收益时间就会是周六，但我却一直在拖，我一直在等某个基金赎回让金额变得更大，但是最终我都没有等到。所以我最终打进余额宝的只有五千块而已。但是五千块有接近0.97的万份收益，少了周六周日和周一，也就是1块5。这完全是我的操作失误造成的。我跟我的室友说我亏了1块5的时候我真的觉得很懊恼。很长一段时间，工资发到工商银行的储蓄卡上面我一个月都不拿出来，那些堆积起来远远不只1块5那么少。开始了解这些东西，开始做理财以后，我发现自己变得抠门了，也不知道这是好事还是坏事，反正我不想再看各种网店了，因为看就意味着要支出，看着自己的收入和支出，收回来的理论还不够我一次挥霍。这会让我默默地感到不安稳。但实际上，那不过是利息而已，好长一段时间，我都把一大笔钱随便地扔在活期。那一笔钱等于完全没有利息。我的所有消费用的，几乎都是用我新赚回来的钱，而不是我用钱生钱的部分。

昨天因为工行和招行资金归集的问题，我折腾了一个下午，结果我忘记了很多事，也没有时间去做运动。晚上因为下雨，所以我也没去散步，理论上我绝对可以把一部印度电影看完，但也是因为理财上的各种问题，我花了接近一个小时去看民生银行的网页了解各种资料。于是电影又只是能看一半。显然我的生活已经有点被走火入魔的理财搞得有点混乱了。现在钱都到位了，动作都部署了，终于也没有什么好纠结的了。

今天是单位的三八活动，据说同事会带六个小孩过去，想想都觉得很疯狂，车上一定热闹的不得了。

我觉得能防止我剁手的是每次很闲很无聊无事可干的时候，就拿出本书开始看。什么书都无所谓，反正能让我潜下心去，别胡思乱想太空虚就可以了。所以剁手这种事，在我很忙的时候几乎没有发生的机会，尤其是那种没有任何原因的剁手。有些动手是必须的，比如买生活的必需品：进口牛奶。如果仔细对我的生活算一笔账，进口牛奶的消费在我的年消费里占好大一个固定比例。但我觉得这没什么不好，起码我消费的不是饮料。每年我也会消费一些其它饮料，但是那些加起来估计不会超过十块钱。按照正常消费速度计算，在单位每个季度我要买一次12L的牛奶。家里买的频率会更高。每年平均下来，我总消费的进口牛奶可能会达到120L，也就是十箱。以每箱100块钱计算，哪个网店能抓住我的这个客户，他们就算稳赚一笔。网店是精明的，我也不算太糟糕，所以我不会困死在一家网店。我买的进口牛奶通常都确定为几个牌子，但在哪里买纯粹是看我碰上的时候哪里便宜。虽然平均每一箱100块钱，但实际上通常我都能在100块钱以下拿到。最便宜的那次，我好像用六十块钱多一点买了一箱12L的低脂好沃德。

昨天开始，摩拜单车连续三天全国免费骑行。昨晚上爸妈去喝喜酒，剩我一个人需要解决晚饭问题。我想了很久还不是没有决定好要去吃饺子还是去吃炒饭。所以在公交站等车的时候，我就掏出了硬币。如果是正面朝向，就去吃炒饭。结果是正面朝上，所以我随便就上了一辆车。在那个站我只有两条线路可上，一个是304，一个是582，两条线走的都是江海大道，所以如果要留在新港路，最迟在磨碟沙就得下车了。既然摩拜是免费的，在哪里下车都一样。下车之前，我已经在观察摩拜的情况。我总感觉免费的时候，路上的摩拜比平时少。摩拜的app显示磨碟沙地铁站，东往西的出口附近没有摩拜，但是对面西往东的出口却有很多。所以我就穿地铁地下隧道过去了。出来后发现的确很多。我特意挑了一辆传统版的。因为要给钱的时候我觉得半小时一块钱，太不划算，所以从来都没用过，这次是大好机会让我试试了。我足足解锁了三台车合计六次，才终于解锁成功。正是因为每次解锁到百分百都没有结果，所以摩拜自己也于心不忍，送了我一张0.5块钱传统摩拜的优惠券。都说一块钱的摩拜要比五毛钱的摩拜重，但我感觉却没那么明显，我最大的感觉是一块钱的摩拜车头比较轻，所以非常容易摆动，尤其是起步的那一下。起步以后，二者的感觉差不多。一块钱的膜拜比五毛钱的摩拜矮，座椅已经矮，把手更矮，所以我要以一个身体稍微前倾的方式骑车。这样的姿势，短途还可以，如果超过半小时估计会很痛苦。正是因为一块钱的摩拜我这种160的人都已经觉得矮，所以比我高的人踩起来，估计会略觉费劲。去珠影的大禾寿司吃炒饭和一块钱一个的吞拿鱼沙拉军舰寿司。吃完晚饭后，出来扫摩拜走人。一路出状况，有坏车的，也有为别人服务中的，我足足走了一个公交站，才终于找到一辆品相看上去挺脏但性能正常的摩拜回家。摩拜免费的时候，路上待用的正常自行车显然少了很多，偶尔路上正在骑的人多了某些纯粹兜风炫酷的年轻人。其特点是主要以男性为主，年纪在十几到二十几不等，通常几人同行出没，他们的坐骑摩拜通常都是五毛钱的，而且品相非常好。那些人你一看就知道是那种不用白不用的。正常使用摩拜的人，通常你会看到他们大包小包，有的把东西熟练地放到单车前面的篮子上，有的会把东西挂在车头把手上。那种习惯的程度就像那就是自家的车一样。必须承认，我也是那种贪图便宜的人，因为如果没有免费这一项，某些路我会选择11路车走而不是骑车。正是因为全国的摩拜免费，所以昨晚无论是解锁还是上锁速度都很慢。尤其是上锁的时候，好几次我都纠结到底有没有真的锁上。对消费者来说，免费骑行就等于是天上掉馅饼，必须去吃一口，但对摩拜来说，估计这是一个非常好的市场调查，他们可以估计出共享单车在各个地区还有多少发展潜力。虽然共享单车诞生还不到半年，但是坏车率不断的上升已经让我觉得坏车是常态。免费的时候坏车就直接锁上，但如果要给钱，那就意味着我选车的时候要检查得更仔细。

共享单车，维护也很重要啊！路遥知马力，日久见人心。希望他们的状态能一直保持。