我的天

周日的下午我总算看完了纪录片《生门》和《闪闪的儿科医生》。《生门》是一部讲产科医生的纪录片，说的是武汉大学中南医院产科的故事。写的是2017年的纪录片，但是从拍摄的时间看来，估计还得往前推几年，所以拍摄的时候可能是2013年左右。《闪闪的儿科医生》的故事发生在深圳市儿童医院，估计是近期的作品，因为开始播出的时间是2023年5月底。无论是拍摄的方式，特效的处理又或者是医院的各种条件，二者都有非常明显的区别。可以这么说，《闪闪的儿科医生》里那个医院的设备以及环境是我看过所有国产医务纪录片里最好的。《我的白大褂》讲的也是深圳市三甲医院的故事，但是病房的环境跟《闪闪的儿科医生》相比，还是有差距，有些甚至有明显的差距。今年之前我从来没有住过院，之前去医院住院部也只去过广医二院。因为我妈在那里做过手术，之前也去过那个医院探望过。那里的住院部，即便是在同一个医院同一个时期不同科室，病房也有明显区别的。比如胃肠外科和呼吸科的病房差距就非常明显，起码在我妈出院的那个时候差距非常大。因为胃肠外科是在新的住院大楼里，所有设施设备都是非常新，但是呼吸科在老病区里，一个房间里很多张床，走廊里也放满了床。病房里没有洗手间，走廊里设置公共卫生间。胃肠外科的病房一个病房顶多6张床，病房里就有洗手间。

前段时间我就已经听说到某个省份的某个儿童患了某种疾病需要去深圳，但是因为新冠的原因去不了，所以深圳就派出他们的医生团队去患儿那个地方给他完成治疗。对那个地方的医生来说，某个手术很罕见，但是对深圳的某些医生来说，那就只是家常便饭。

《闪闪的那个医生》的第一集就说到了一个心脏病的患儿非常危急，如果不进行处理，必死无疑。他患的是先天性的心脏病，出生后不久已经做过一次手术，但随着孩子的长大又要进行第二次手术。故事一开始那个花儿并不在深圳，所以深圳市儿童医院的医生得到其它省份的某个医院把患儿接到深圳。光是这个操作就很折腾。那对父母为了让孩子可以活下来，出生之后就不断辗转于全国的各个医院，但是一直都没有很好的效果。深圳市儿童医院如果也不肯接收他们的孩子，不帮他们救治，他们就真的没有希望了。要救治这个儿童的难度非常大。转诊的时候，连达到平稳的生命体征也很困难。要进行高难度的心脏手术也需要有平稳的生命体征支持，显然患儿也是不具备的。所以这就要需要多学科的联合会诊，得出一套最佳方案。孩子在NICU住了好长一段时间。最后一集的时候也提到了这个患儿，即便这么折腾，居然他在深圳市儿童医院出院的时候，仅仅需要交2万多块钱，所以这就再一次证明了孩子出生以后要买社保、要买各种保险的重要性。因为在最终治愈之前，他已经在全国的很多医院奔波过，而且也花了很多钱，父母不惜卖房卖车，为的就是要救活这个孩子。但不是所有家长都会这般竭尽全力，《生门》里那个产科的带头人李主任就经常会跟家长们说，我们要做的就是尽力，为了就是以后不后悔，不后悔为什么当初我没有救治那个还有生存希望的孩子，而选择放弃他，当怀不上下一个的时候才后悔当初的决定。

人往往是因为想太多了，就浪费了本应放在尽力上的时间和精力。

每天早上起来看手机上的疫情数据，几乎可以这么说，每次都会有新爆点。之前钟南山说，这个新冠疫情大概到元宵节就算告一段落了，但貌似从昨天开始，说法又变成了从那天开始，两周之后才算稳定下来，所以更多人的看法是，这个新冠状病毒的爆发点会在元宵节之后。因为这个传说中的爆点，所以这个春节假期已经两度延长，总的来说已经延长了10天。我妈感叹，她活了一辈子，工作了那么多年，春节假期从来没试过这么长。不出门就是最大的贡献，无数个广告词都把抗击这个疫情的特效药写成了“不出门”。但是据说内蒙古又有了一个新的案例，病人没有去过武汉，没有去过农贸市场，甚至没有出门，只是TA家楼下住了一位确诊患者，所以TA也中招了。这个新冠病毒感染貌似毫无道理。前天深圳的才说在病人的粪便里检出了核酸阳性，今天广州的又说，在确诊病人家里的门把手上检出了核酸阳性。这一个防不胜防的世界，还不如我们每个人都全部进入假死状态三天，这样就无所谓传播了。没有传播，环境已经存在污染源理论上也降低了很多，但显然这种做法纯粹是我乱说的。

武汉有医生说，核酸检测已经到达了一种让人抓狂的状态。首先是试剂盒供货太少，第二个是检出时间实在太长，更令他们崩溃的是有时阴性有时阳性，阴阳反复，有人有症状依然是阴性，有人无症状却已经是阳性，所以他们更宁愿信任CT检查的结果，如果是阳性，则判定为确诊。

直到火神山医院交付解放军，武汉才出了那条凡是有发热症状、肺炎症状的患者，一并收治，确诊患者按照病情轻重送去各个定点医院。如果在火山医院建立完成之前就已经实施这一条，那些因为不舒服而去医院，发高烧，甚至连续多日不退，症状日益严重，却因为没有床位而劝回家里的病人不得不四处游荡，大概情况就不会像现在这般几乎可以形容为失控。就武汉来说，死亡的数字还算可以理解，但看一下湖北省其它地方的数字，真的让人触目惊心。比如到2月3日中午12:00的时候，湖北省天门市确诊人数115，但死亡人数却达到了10个，暂时无人康复出院，近10%的死亡率啊，要跟非典一较高下的节奏。不知道是那里的人特别诚实，还是因为那里的医疗条件真的比不上大城市。如果那里没有一例治愈出院的话，就意味着可能那里的人被感染得比较晚。从地图上看来那个地方离武汉不远。为什么会发生这么一个情况呢？接下来的东西，我不好猜想了。不把湖北省的疫情控制住，我们整个中国都不会好过，不把中国的疫情控制住，整个世界休想可以安宁。

在这种危难时刻，香港某些人做出来的东西，几乎可以用可耻去形容。病毒这种东西无分贵贱，你任由生病的人自生自灭，最终你也会一样遭罪，不过是你受到的精神折磨时间必定更长而已。

无论你愿不愿意，无论你躲到哪里，这场战役你已经被点名必须参加了。

新冠状病毒的传播正在随着春运的大流疯狂发展，与此同时，国家的各种防务行动也在刹那间启动。对我来说就是睡醒一觉，就有新事情发生，而且虽然我身在广州，不在武汉，但是我的生活也因此发生了变化，这让我感受到了初中时，班主任给我们说的句话。班里面有一个同学不好了，不只是他一个人的问题，我们其他人不能袖手旁观，因为那是我们之中的一份子，我们全部人都有责任，让他不误入歧途做错事是我们所有人应该做的。一觉醒来，武汉封城了，所有公共交通工具全部一律停牌，正当我们给武汉打气加油的时候，国家启动了一级响应，所以仅仅过了不到半天时间，春节档的所有电影一律撤档，之所以这样，最大的原因是电影院是一个人流密集的封闭场所，一旦发生感染，那将是非常严重的问题。不只是电影，其它大型群众聚集演出也都一律取消。广州花市刚开的那天，我们一家人去逛了海珠和越秀两个花市。本打算昨天把天河花市也逛了，但是昨天我发了一天的烧，感觉不好。今天我的烧应该退掉了，但是我们一家人还是没有出去。又仅仅过了大概半天的时间，我们就收到了广州花市全部提前在除夕傍晚18点全部结束。还记得去逛海珠花市的时候，我听到广播说这个花市要持续到大年初一凌晨2点才结束。所以虽然发病最严重的地方是湖北省武汉市，但实际上我的家广州也因此受到了波及影响。今天白天我还看到长隆景区的广告，邀请所有人春节的时候去长隆玩，但傍晚的时候我已经看到了长隆景区发出了全额退票的消息。不只是人流密集的娱乐演艺场所，连广州的各大寺庙也一律登出了大年三十开始就要闭门的通知。所以说，如果半天之后又出了一条所有大型购物中心、超市、市场一律关门闭市，我不会感到惊讶。17年前非典的时候，广州是重灾区。别人听说广州这个名字都会感到害怕，但我这个生活在广州的人感觉没什么区别，最大的问题是学校每天都要我们喝凉茶，每天都会在教室里煮白醋，而当时刚好我又坐在教室的第一排，所以天天都被呛得不行。

这个中国人的农历新年，我们的各大餐饮场所还会红火起来吗？还是如我之前所预料的，可能半天之后，他们会贴出公告说之前的所有预定要全部全额退款？如果疫情能进一步不受控制，我觉得这种事绝对有可能发生，毕竟各大餐饮场所也是人流非常密集的地区，而且更要命的是，在吃饭的时候，你不可能戴口罩。

17年前的非典很牛逼，但实际上我末并没有留下非常深刻的印象，但是今年的这个新型冠状病毒，我估计每一个中国人都会深深的记住，因为这个东西让我们的新年变成了每个人都只能守在电视机前。我们有多少年没试过只能宅在家里，只能一家人看电视？

事情进展到这个地步，我不想怨谁。国家的各项措施肯定是为了绝大多数人的利益着想，我很庆幸自己能活在这个国家，是这个国家的公民。

昨天的第二轮高铁之旅，让我验证了之前我假设的观点。高铁舒适与否跟那趟车所经过的城市大小有关，跟那趟车我所搭乘的起点和终点无关。如果列车经停的站较少，而且停的地方都是大城市，通常来说上面旅客的素质会高一点。比如说说话的声音不会太高，小孩子不会满车跑。乘务员的管理比较严格，例如箱包的放置会更规范，收垃圾的频率会更高，推着小车叫卖食品的频率也会更高。乘客的素质以及列车的管理到位与否决定了那趟车是否让你舒适，？当然了，要在列车上呆坐几个小时，无论如何都是不愉快的。为什么我们会很乐意在电影院坐几个小时，而且觉得在列车上坐几个小时很痛苦呢？相对来说，列车的座位可能比电影院宽敞。大概是因为在列车上，我们会无事可干，身边人做的事或者食物的味道会影响你。但是在电影院，通常来说都比较安静，除非你遇到了熊孩子。

高铁回广州的第一程，我们搭乘的是从南京南到武汉。那趟列车是从上海虹桥开往长沙南的，一共14个站。从南京南到武汉之间一共有4个站。除了合肥南以外，其他的三个城市完全听都没听过。这趟列车的里面旅客说话的大妈声音超级大。不只是响彻一个车厢，可能是响彻了几个车厢。另外一个特色是，通常这样的列车旅客周转非常快。一个站全部下光，然后又上来一大批，不断轮转。坐过深圳北到石家庄的那趟列车以后，我已经有点害怕这种列车。但是怕归怕，该碰上的还是会碰上。第二趟列车G95是从西安北到广州南的，这趟车来只有五个站，而且全部都是大城市。西安北，郑州，武汉，长沙南，广州南。于是这趟列车就让我享受到了跟第一轮从武汉到上海虹桥那趟列车的舒适。虽然其实你明显能分辨得出，中国南北向的和谐号，跟东西向的和谐号车型是不一样的。之前我以为是车型不一样导致列车的舒适度不一样。经过这么第二轮以后，我意识到舒适与否跟车型无关，跟旅客素质以及列车管理有关。我们在武汉等待最后一趟车回家的时候发现同一个检票口上一辆车是G531。是我们去程的那趟深圳北到石家庄列车的对开。G531比我们乘坐的那趟车早20分钟到武汉，但是却要比我们晚12分钟到广州南。这半个小时的差别在于武汉和广州南之间G531停了五个站，但是我们只停了一个。可以想象G531的状况，估计G532差不多。所以这次两趟高铁的经历告诉我，以后买票的时候，除了要看时间以外，还要看那趟高铁经过的城市是哪些。即便迟一点发车，如果经停的城市是大城市，而且经停的站比较少，也非常有可能要比那些早一点发车的列车早到达目的地。舒适的乘车环境和有点让人厌恶的氛围给人的感觉是彻底不一样的。我们能凭借经验避开一些我们不想遇到的，但显然在这之前，我完全不清楚。

这次去南京的高铁中转票我们不是在12306上自己选的，而是在携程上配套订的，中转方案是他给我们提出的。两趟车下来，感觉他的中转方案还不错。为什么这么说呢？因为在武汉，如果我们出了上一趟列车以后足够冷静，上了一个正确的检票区基本上我们要检票的下一趟车就在同一个检票口或者旁边的检票口。所以虽然两趟车的时间差不到30分钟，但是这样的操作，其实如果非常顺利，能在十分钟之内完成。即便不顺利，15分钟也应该可以搞定了。

让我觉得非常吐槽的是武汉站的设置。在旅客下车以后，他们有两边的楼梯通向三楼的检票区。但是在到达的站台你是无论如何看不到电梯尽头的那个检票区是A还是B。去程到武汉的时候，我们各种紧张，完全没有意识到这个问题，忙乱了一番。回程的时候，我们的确已经很冷静地到处张望，依旧还是看不到一任何AB区表示。我们的车票上写着我们的检票口是A或者B区，但我们却在站台上不知道往哪边走。当然，如果你在A或者B的同一个数字检票口下去，也一样能到达你乘坐的列车，但是这种事只有是老手才知道。武汉站绝对是中国高铁换乘最重要的枢纽之一，但武汉站的设置真的让人很无语。显然要改进这个非常简单，他们只要在到达区的电梯上方张贴一些明显的标示就可以了。另外一个我觉得非常没道理的是武汉站在检票口的对面而不是检票口的上方放置垂直于通道的列车信息显示屏。这样的操作是非常反人类的。人家都站在检票口了，你还要人家走一个角度才能看到你的列车信息吗？也有人跟我一样傻眼睛就盯着那些列车信息去，但却在那个地方找不到检票口吗？！要解决这个很简单，只要把那个信息显示屏挪到检票口的正上方，同时让那个信息牌跟通道平行就可以了。

坐过4趟高铁以后，我算是攒到些经验了。

昨天的高铁之旅感觉一般。第一趟车是从深圳开往石家庄的，一上车我的感觉就是很一般，因为是广州南是途经站，所以上车的时候车上已经有人，而且人还不少。一上车我就隐隐觉得座位上放行李架可能位置不够。走到我们座位的时候果然有这种烦恼！同事把她的行李塞上去了，但我的那边该怎么办呢？后来我只好厚着脸皮把别人的方便面们挪了个位置。我不知道高铁到底有多少个品牌，我脑子里就只有和谐号和复兴号，理论上复兴号应该新一点。从前去深圳自从不坐绿皮车以后坐的就是和谐号，感觉那些和谐号都挺高大上啊，但这个G532给人非常破烂的感觉，我甚至不敢说这个高铁要比普通特快好。因为在我印象之中广州到上海的特快硬卧环境要比这个好。车厢里一股味道，车上的人很多，小孩尤其多，年轻的爸妈只顾手机不顾孩子，于是小孩满车跑；年长一点的爷爷奶奶一个不留神小孩就跑远了。车上小孩的哭喊、打闹声、智能设备的各种声音乱成一团。车厢里很嘈很乱，乘务员不管，即便行李太大，有1/4露出头顶行李架了，乘务员也不管。我到底身处一个什么鬼地方？！前一趟G532唯一比后一趟G600好的地方只是前一趟车开得很快，时速平均达到300K/h以上，但后一趟车绝大多数显示屏都不显示速度，显示的时候速度只有60K/h不到。难怪两趟车虽然耗时差不多，但票价却一个400多，一个才100多。后一趟车是从武汉到上海虹桥的。后一趟车是和谐号，感觉跟广州到深圳的和谐号差不多，车辆的管理和环境简直升了好几个档次。虽然依旧满座，车上也有不少小孩，但完全没出现前一趟车的脏乱差。超大城市和中小城市的素质果然很有区别。如果我的这次南京之旅只坐过G532那样的列车，我绝对会对中国高铁有严重的心理阴影，无论如何我也不想再有第二回了，但幸好我也坐过G600，所以如果是中国大城市之间的品牌线路还是会让人旅途愉快的。

昨天高铁之旅中很重要的一环是武汉站换成。我是彻底被武汉的工作人员指引和站台方位指引搞疯了。下车以后问工作人员，听说你要换成他就只顾让你上楼。但实际上AB区分别在两边，二者环状连通。在A区你看不到非常明显的标识通往B区，在检票口的对面有电子显示屏告诉你什么车次将会检票以及停止检票，但实际上真正的检票口竖的是人工指示牌。他们到底累不累？！如果把电子显示屏换个地方就能直接解决这个傻瓜问题了有没有？！如果他们在通往3楼检票口的快速通道上指明通向的是A区还是B区旅客就不容易因为搞错方向而兜个大圈了有没有？！昨天我们就是一下车就找工作人员，然后他指示我们上楼却完全没看我们要在A区还是B区检票。我们从A区上了，但又不得不跑去B区。不过神奇的是从出上一趟列车，折腾一番到达下一个检票口我们只花了10分钟，神了我的哥～ 到达检票口的时候下一趟车还没开始检票，甚至那个手工更换的牌子都还没竖出来。我们也够神的了。

你不会预测得到前方有什么，有喜有忧、充满惊喜。