我的天

我是2013年开始刻橡皮章的。最后规律刻地刻橡皮章，估计是2017年，后来我也刻过一个，但之后就再也没有了。一开始刻的橡皮章比较多，但后变得规律，大概频率是一周一个。如果遇到某些特殊的时间，我会提前多刻几个。我到底一共存下了多少橡皮章呢？一时之间我想不起来了，但在开始这篇blog的时候，我记得我有一个Excel文件记录，但记录完不完整那又是另外一回事了。2013年到2024年，我都在同一个单位工作，但是却搬过很多次办公室。准确来说是6个。光是4楼那一层，我就搬过三个办公室，加一次2楼的，两次3楼的。让别人要搬办公室还在考虑东西要不要搬、东西能不能搬得动的时候，我完全不考虑这些问题，因为以前也从来没有人为我考虑过。我唯一需要考虑的就只是我需要搬到的那个地方能不能放下我的所有家当。这包括了我的桌子还有文件柜。桌子椅子一定没有问题，但即将去的那个办公室能不能放下我那些文件柜呢？搬了6次办公室，每一次我的橡皮章都是跟我一起的。而这一次，当我要搬第7次办公室的时候，我觉得我应该把它们带回家，但因为数量太多，我不可能一次带完，所以这一周我选择了一个装在储物箱里的。那个储物箱到底装了多少橡皮章？我不记得了。但肯定的是，那一定被我整理过。因为在普通移动的时候，完全摇不响的，但分量很重。

跟平时周五一样，我搭公交回家。这一次我没有在友谊路下车，因为友谊路走到夏港地铁站还有一段距离，我选择了公交离地铁最近的黄埔新港下车。过安检的时候保安问我箱子里的是什么，我就打开了给他看里面是什么。估计他也没看懂到底是什么，反正不是什么危险品。一路都很顺畅，尤其是在611转618的时候，611还没到站，就看到618开过来了。跟我同一个站下车的那个人马上往前冲，我也跟着他冲。其实这是有危险的，因为611后面还跟着几台小车。如果要上618的人不多，我们肯定赶不上，因为车很快就会开走，不会考虑我们这些冲上去的人，因为我们是从后面冲上去，司机可能看不到。因为611和618的无缝接驳，所以到达黄埔新港地铁站的时候，我比平时早一点点。

一路都很顺畅，直到即将到达猎德地铁站。语音在播报马上进站，我拿起箱子准备起来，结果啪的一声。箱子的盖子和箱子分离了，橡皮章撒了一地。我简直傻眼了，什么都来不及去思考，赶紧尽可能快地把地面上的橡皮章都捡到箱子里，这个时候在那个区域附近的人都尽可能避让开。有些人用踢、抛或者捡的方式帮我把橡皮章收集起来。估计他们都不知道那个到底是什么东西，大概他们只是觉得那是小孩的小玩意。我匆匆忙忙地把视线范围内的橡皮章都捡回来收到箱子里。开始捡的时候我已经想过，如果真的来不及，我只能继续捡，下一个站再下车，然后再搭回程的地铁。但当我觉得应该捡完了的时候，发现还没关门，所以我就赶紧冲出去了。冲到站台以后，我也没考虑什么，就近找了个地方就蹲下来，在那里收拾排列。有些橡皮章外面的套子已经跟章子分开，但起码其他捡回来的那些章子和套子都在，只是有一些可能被踩了个脚印。我蹲在那里收拾，有一个小姐姐就过来问我这些是什么东西。首先她觉得这是我从哪里买的，然后当我告诉她这是我自己做的以后，她又觉得我应该开了某个工作室。但实际上什么都不是，这只是我个人的爱好而已。我蹲在站台，在离屏蔽门不到两米的地方收拾那些东西，在过了两趟地铁以后，地铁的工作人员终于忍不住过来，把我请到了角落处再整理。因为人来人往，蹲在那里真的很危险。

我不知道还有没有橡皮章被落在地铁车厢里。如果有被落下橡皮章，它们有没有人被人捡起来？还是最后只是被清洁的阿姨处理掉。我没办法判断到底有没有漏掉。因为即便每个橡皮章的袋子都是有编号的，我能保证我摸到的那些里面都是有料的。但因为橡皮章的大小不一致，所以哪怕是某个尺寸不连号，我也不确定到底是不是因为那些特殊的章子放在了别的地方。

非常感谢地铁里那些帮助过我捡章子的人。他们或许根本不知道这是什么，但他们估计能感觉到这些是我的宝贝，虽然可能他们可能没想到这都是我自己做的。

其实在离开单位之前，我就考虑过，要不要把箱子用绳子绑起来，哪怕不是绑得很结实的那种，又或者找一个很大的袋子，把箱子装到里面去，但最后我没有做任何的措施，我甚至都没有用透明的封口胶捆两下。在这个问题上，我真的非常大意。哪怕我不做这种操作，实际上我也不应该完全信任储物箱上面的那个把手。那个箱子已经很多年了，塑料不老化没坏掉已经是个奇迹。这一次橡皮章在车厢里撒了一地，最重要的原因是箱子两边的固定意外松开了，它们没有坏，但是松开了。如果我搬运那个东西的时候，不是提的那个拉手，我是直接握着两个固定把手或者抱着箱子，不会出现这个事故。

所有的大意最终酿成了这件很囧的事情。在进地铁站过安检的时候，箱子打开了一次，上了地铁以后我打开过箱子一次，前两次都是我主动，但当箱子第三次打开的时候，挂彩了。

完美的事情只有一个版本，但不完美的事情有无数多个缺陷版本，这一次是老天爷让我这一箱橡皮章成为一个孤本的盲盒。在事故之前，只有极少数几个人见过我的橡皮章，但这么一个事故之后，地铁车厢里周边的那些人，以及站台上看到我整理的那些人，都看到了我的作品。

这绝对不是一件好事，但这对我的橡皮章来说却是一个意外的曝光。

10月的倒数第2个周日我居然花了2小时17分钟就到达了单位，这是前所未有的。之所以可以这么快，是因为好几趟车都是几乎不用等，等得最长的那个是地铁13号线。当我出了地铁5号线，要上去另外一个站台转地铁13号线的时候，我是看着上一趟车开走的。和我搭乘同一趟地铁5号线的人，估计没有一个人能赶上那趟车。

经过好几周到摸索，我已经知道应该在地铁5号线的哪个站台上车，出来的时候才能快速换乘地铁13号线。简单来说就是在猎德站到达地铁站台的时候，我应该去靠近车尾的那几节车厢。那么我从那里出来以后就可以接上扶手电梯，扶手电梯上面就是往新沙方向的地铁13号线站台，但因为地铁13号线到达夏园以后我要出站，所以同时也得考虑出站的时候哪里最接近扶手电梯，哪个扶手电梯离我需要的那个D出口最近。在上地铁13号线的时候，我最好在第10站台。因为那里出来以后，刚好会接上一个扶手电梯。往车尾方向，还会有另外一个扶手电梯，但我没从那里上过。如果反过来，我从南岗上车地铁13号线，转地铁5号线我就要在鱼珠方向第17站台上车。那里出来以后刚好是一个扶手电梯和楼梯结合的换乘口。到达地铁5号线的站台，我要往车头方向走，要走到5号站台，5号站台出站同样会直接能接个扶手电梯，那个电梯离猎德站B出口最近。

对好久都不坐一次地铁的人来说，知道在哪个站换乘，按照指引就可以了，但对我这个经常搭乘的人来说，肯定得琢磨出最优的方案。毕竟如果换成速度不够快，就只能看着列车开走。看着地铁5号线开走没什么所谓，因为下一趟列车会在两、三分钟之内到达，但是地铁13号线，每趟列车的间隔通常在10分钟以上，错过一趟就得等好久，你不得不见证着那个站台从没人到塞满人。地铁13号线开通的时候，发车间隔就是这样。现在地铁13号线已经开通了好些年了，但是发车间隔依然是这样。就运送的人数来说，因为13号线的列车很长，所以一次能运载很多人，但就乘客的感觉而言，我宁愿那列车没那么长，列车之间的间隔短一些，那么我反而能更快到达我的目的地。因为现在的地铁13号线只是个半成品，还有一半的路还在建设中。与之对接的地铁5号线的列车长度远远没有13号线那么长，所以一旦地铁5号线的某趟车遇到地铁13号线的换乘，那趟5号线将非常挤。同理，等13号线的人挺崩溃，地铁5号线来了一趟又一趟车，但13号线还是没发车，这种感觉挺让人绝望。

以前的地铁13号线没什么人，但现在的地铁13号线人非常多。有个很奇怪的现象，周五下班的时候回家好像13号线的人没那么多，但是当我周日晚上六七点回单位的时候，往新沙方向的地铁13号线反而人非常多，难道他们要去新塘城轨站？

我现在在努力地熬着等待地铁5号线东延段的开通。

昨天和妈去了迪卡侬珠江新城的猎德店，今天妈去丽江花园，她在夏滘地铁口出来，所以今天她自己去了迪卡隆的洛溪店，周日，我妈和我姨妈去了东圃店，加上上周五我俩一起在奥体中心的东圃店豪了一大把。在过去的4天里，我妈天天都去迪卡侬，我去了2回，第一回花了600多，第二回花了80多。我们彻底疯了！！！我妈说，她觉得迪卡侬的东圃店最便宜，最大的是洛溪店，最小的是猎德店。三家店都在地铁口附近，东圃店在黄村，猎德店在猎德，洛溪店在夏滘。妈说洛溪店虽然大，但却比东圃店贵，我猜想洛溪店和猎德店只是跟着大系统的价格走，而东圃店，对比网店的价格来说，那是有惊喜的！网上特价的，基本都在特价，但网店不特价的东圃店可能也在特价。至于洛溪和猎德店，那是网上特不特价基本它们都不会特价。

昨天去了猎德店，感觉好小，但顾客更少，所以我可以在跑步区域一直霸占着试衣间猛试猛试。昨天我终于试了Nike的后脚气垫Air Max，感觉，就跑鞋来评价这双鞋来说，它省省吧，价格是人家的两倍甚至以上，但脚感却不如Mizuno的入门款，后脚有气垫，还够软，但前脚掌，那是相当薄相当硬，半马距离下来，那是要起水泡的节奏！试完Nike以后我就开始试Ascis，先是Nimbus，那是避震型的顶级！Nike和Mizuno穿37，所以Ascis我得38，但那里没有38只有37，我也就只好37也玩玩了。好软好弹，脚感超好，包裹感完美，这是基本不会打折的型号，再怎么打折也会在4位数以上的鞋子。最后我试了GT2000，如果不是在春节前我看到亚马逊Mizuno Inspire 9在打折，我计划入手的就是Ascis的GT2000。试完Nimbus再试GT2000就明显感觉到后者没有前者那么弹了，但还是要比那双后脚掌气垫Air Max好很多，不出我所料，脚感和我正在穿的Mizuno Inspire 9差不多，无论是原价还是特价后，Inspire 9都会比GT2000便宜100-200元。现在我的I9已经差不多100公里，鞋底磨损相当轻微，和入门型的Crusader 6比起来，Inspire 9用了更耐磨的大底，所以，Crusader 6的单月最大使用量是50公里，Inspire 9是100公里。虽然我已经来得比较频密，但我还是没有玩尽I9的最大单月公里数。

除了鞋子，昨晚也试了跑步的短裤、紧身七分裤、bra和短袖上衣。短裤没有我应该最适合的S，所以就只能M了，XS会有点紧绷且太短。从料子的手感看来，有点偏致密偏硬，但穿上去以后因为足够宽大，且料子有弹性，所以很舒服很轻盈，因为是女性的剪裁，所以不会出现男裤的那种PP略紧但裤腿太粗的情况。紧身七分裤神马，S刚好，但和星期五晚上情况类似，我要刚好盖过膝盖的快干紧身裤干嘛呢？夏天会热死，现在这种气温我不会穿。bra神马，专业跑步的bra，穿上去是各种到位了，但问题是，垫片太薄，会凸点的。现在温度还不算太高，我暂时还不需要非常透气的以免热死。最后我妈看到了迪卡侬的长期蓝货商品39.9的快干短袖，她极力让我来一发，她说我不应该一直穿男装TEE去跑步，那件衣服穿上去才有女人味。XS，XS刚好，那是一件荧光橙色的XS，真心亮爆我的狗眼了！我更喜欢来件荧光黄的，但没有，只有亮粉、粉蓝，唯一一件XXS的荧光绿，所以，我很变态的荧光橙了……

昨晚也终于把3XS的快干背心试了，必须要3XS才紧绷！2XS已经不够紧绷了！也试了长袖紧身速干，XS和S试过以后，我确信不是我的S洗了几次后弹性变差变大了，现在只有XS能让我的躯干部分紧绷，但即便是XS，手臂也是宽松有空余的…… 泪奔！背心不紧绷就说明我可能不需要背心显身材了，因为那个时候，或许我应该只穿可以外穿的内衣去跑步，但那种不是外穿而是保暖用的紧身速干长袖呢？不紧绷不过瘾啊啊啊啊啊啊啊～～～

减肥完成，衣服得小个码去买，但太小呢？最小的码也hold不住呢？呜呜呜～～～