我的天

前几次骑动感单车M3的时候，当阻力很低，总感觉有一些卡顿，倒不是很明显，但是到某个点就感觉有咔嚓那样的声响，感觉就像是皮带的某个东西到达了车轴的某个地方出现了那个不愉快的碰撞。理论上在用小阻力的时候皮带转动得比较快，但是那种咔嚓的感觉出现的频率倒不是太高，可能踩那么两三圈才出现那么一回。所以为什么会出现这种情况呢？之前我已经加了丢哥的微信，但是一直没给他提出这个问题，我感觉他是知道该如何处理的。

很久以前，我就已经看到半透明的链条盖子上有一些粉末。因为盖子是半透明的，我不能看得非常清楚。至于那些碎屑还是粉末，颗粒度到什么程度，我比较难说清。因为没办法看清楚。按照上面的理论，我感觉应该是皮带上的某个点到达了车轴上的某个点引发了那个咔嚓的声音。如果那个咔嚓的声音是很规律的，那么基本可以确定，就是皮带上的那个点跟轴上的某个点有问题，但是我从来没有测试过咔嚓的声音间距到底是多少，只是觉得在小阻力的时候咔嚓的感觉比较明显，但是当阻力增大的时候，完全没有那种感觉，其实阻力小跟阻力大的时候，踏频不会相的太远，甚至有些时候是一样的，只是阻力不同而已。

周一晚上在拖地之前，我心血来潮，要把那个半透明的皮带盖子打开。我不知道打开之后我还能不能装回去，起码在我有打开那个想法的时候，我没有想到这一点。固定那个盖子，一共用了5个螺丝。这说明书上写的，默认用户是有可能把它打开的，因为有可能要对那个东西进行一点调节，打开盖子以后黑色的碎渣渣就掉下来了。有些渣渣颗粒度比较大，有些比较粉，一开始我想的是拿个毛刷清理，结果发现那简直就是个无底洞，所以就拿出了吸尘器，吸尘器对付那个渣渣简直就是完美。5个螺丝固定住大的那块盖板，还有一块小的盖板在前轮车轴的位置。说明书上并没有写过要怎么打开那个东西，但在我清扫渣渣的时候发现那里也藏了不少渣渣，那个小盖板就靠一个螺丝固定，但是跟另外的两五个螺丝型号不一样。清理完那些渣渣以后，我又转动了一下皮带，因为还会有一些卡在皮带其它地方，但因为我没有把脚踏卸下来，所以那个半透明的大盖子卡的那个位置，如果我要一直转动脚踏，半透明的盖板就会很别扭的，卡在各种地方，所以我只能尽可能少移动。

清理完这些渣渣以后，我看见黑色的皮带的确有些部分是出现了磨损，因为里面白色的纤维已经暴露出来了。我没有很仔细检查皮带有没有哪个地方接口断裂之类，但是从绷紧的程度来说。皮带的状态还很好。那不是一个光滑的皮带，皮带跟传动轴接触的地方还有一些凸起的地方，估计是跟传动轴那里的凹槽配合。但为什么如果那个东西是与凹槽相配合的，皮带居然也会发生某些滑动导致皮带跟其它地方有摩擦产生那些碎屑呢？我不是维修师傅，我当然不明白这些东西，反正我把我能清理的部分都清理干净了以后就把盖板都装回去，然后插电测试，在自由骑行界面，在低阻力的时候，基本上没有感觉到那种咔嚓的声响了。也不知道是不是我心理作用，我感觉骑行起来的那些声音也比之前小了一点。本来这个动感单车就是一个非常安静的存在，但非常有可能因为渣渣造成了某些阻力，导致某些地方非常容易局部发热，进而导致那里的皮带更容易受损。我感觉绝大多数的渣渣都是在前轮滚动轴的地方，就是那个用一个螺丝固定小盖板的地方。其它地方的渣渣估计是从那里带过去的。其他地方的渣渣只是薄薄一层，但是前轮转动轴的那个地方，我感觉皮带都被渣渣给盖住了。如果真这样的话，那个地方造成额外阻力也就很容易理解了。

这是我使用动感单车这么多年以来（2018年购入），第一次拆开皮带的盖板清理里面的渣渣。

昨天下午花费了一个多小时，把五条皮带装到了砻谷机里，但实际上能用的就只有四条，因为其中一条太长了。那条皮带说来也奇怪，寄送过来以后就觉得特别奇葩，特别长，安到机子里实际试验也证明那完全是不可行的。所以如果这不是公家出钱，绝对要找卖方讨个说法，因为这等于是完全用不了的废品。至于其它的感觉还好，因为是新皮带装上去，处在最佳的张紧状态，所以力度相当足。但是要做到这个却需要很长时间的组装。

砻谷机安皮带这种事我已经做过很多次，但几乎每一次都会遇到各种问题。而之所以会这样是因为那个机子本来设计的时候就有各种瑕疵。机子里面上螺丝的地方，全部都有不确定性，所以这就很难整。上下左右，四个方向都可以移位，要完全对整，让机子正常运行，真TM太难了。但是也会有狗屎运的时候，比如说一开始不知道情况，可能你一下子装上去就可以了。从前我经历过这种事。但是，装皮带的次数越多，自然遇到的问题也会各种各样。其实这个机子完全是一个定制版，为什么开孔的螺丝位置居然是一个可移动式的呢？直接全部定死就没有这个问题。如果全部固定，拆卸不过是把螺丝卸下来再装上去那么简单，但现在机器的螺丝孔全部都不是圆形，而是椭圆形的，所以，至少在一个两方向可以发生移动，主电机要上四个螺栓，四个螺栓可以让机子，在四个方向上，发生位移。这就相当难控制。不把机子侧翻就没办法把螺栓上紧，因为下部螺丝头，根本无法固定。但如果你在完全松动状态做侧翻，显然主电机就会偏离恰当的位置，导致发出怪响或者直接动不了。需要往砻谷机里装皮带，必须得卸下三部分的螺丝。首先是底座，然后是前部固定，最后是主电机。卸下来的顺序应该是底座，主电机，然后是前部。昨天我发现一个很巧妙的地方，就是底座卸下来以后最好还是要把两个橡胶的支撑腿装回去，因为如果那样做，手就可以伸到下面，在固定主机的时候手可以伸到下面完成操作。这个操作比较费，因为你把它卸下来以后又得装回去，最后装底板的时候还得重新卸下来再装回去，在经历过轴不对正，整机开不了的时候，就会发现这个操作非常有必要。我至今没想明白原装机到底是怎么最终固定主电机位置的，虽然我已经很小心翼翼，但是侧翻机子上紧两侧四个螺丝的时候，还是非常容易发生位移，导致轴心偏离。难道制造商就有什么技巧确保这个问题上不会出毛病吗？还是说，他们也跟我一样，非常无奈。每次装机都不能一步到位，而是要做多种尝试。成都粮科所的砻谷机已经出到不知道多少代了，但这种问题，居然还依然存在，这实在让人觉得非常无语。大概也正是因为这种不思改进，中国的粮油机械行业才会这么糟糕。所有机械技术完全停留在90年代以前的水平。机器这么糟糕，原因是从事这项工作的人也很糟糕。我自己处在这个行业，明白其中有多么的让人觉得无边无奈。

这估计是我未来几年来最后一次给砻谷机装皮带了。

今天我折腾断了2条皮带！！！

本来呢，我想把余下的稻谷样品都完成砻谷的，约25个样品，现在，一切都hold在那里了，我已经不能再砻谷，因为我折腾断了2条皮带，现在只剩下一条而已，而剩下的那条是使用时间最长，已经到达最大张紧位置的。我继续下去会出现两种情况——1、最后那条皮带也断了，于是什么都不用干，全体放假；2、皮带没有断，但被拉得更长了，无法正常张紧，于是一两个样品，甚至半个样品就卡一次机，砻出来的东西，稻谷比糙米多。所以，只能说，这是天意了，老天爷叫我休息了！两个小时，就只是两个小时多一点，我站在那里机械了两个小时，我还可以，但机器罢工了，而且那种状态是stop而不是pause。

得出结论：xrspook比那该死的砻谷机tough那么一点，但砻谷机级别比较高，xrspook在缺少配件的前提下没他办法。

通常来说，一条皮带砻那么20-30个150g样品都没问题，但问题是，我是连续操作，下午的气温接近30摄氏度，虽然我已经把后盖打开，但还是会发热好不好。高温和连续工作已经可以判皮带短命死刑了。外加我磨的是优质稻谷，比普通的稻谷更细更长，这种玩意需要你调更小的托辊，更小的风量，即便如此，你还是起码两次以上砻谷才能保证出来的东西只是偶有稻谷。稻谷品种加快了皮带的损耗。还有呢，虽然这是间歇操作，但xrspook的衔接太好鸟，于是基本可看成是连续操作。尼玛的，砻谷机皮带你就RIP吧！

下午我基本一直都是开着砻谷机的后盖砻谷，这样其实是危险的，因为如果我一个心不在焉，在开关电源的时候按错地方，我的手随时都会血肉横飞。我完全明白这种恐怖事件完全有可能发生，但我就是要冒这个险，因为散热好一点的话会对砻谷进度有帮助。不知道危险的存在，不小心碰上了，那是没办法，人却是一种很贱的动物，即便知道危险的存在，但为了某种刺激某种利益还是会愿意以身犯险。今天下午的2个小时里，我有开小差，但幸好的是我没有开让我成为残疾人的小差，所以现在我才可以安然无恙地坐在电脑前敲键盘。

砻谷之后是碾米，如果说砻谷是一个还有那么一点动态的操作的话，碾米我觉得就只是一个漫长地间歇性等待了。

明天可以怎样呢？