我的天

昨天晚上我本可以正常跑步，但是快到下班的时候突然来了个招聘的话题，更进一步地说是这个周六可能要回来加班面试我们有意向招入的人。实际上虽然招聘的人里有我相关的岗位，但我不过是个普通的科员，我在不在场也无所谓，只要我们的领导在也就可以了。毕竟我是那种基本上没有什么问题的人，只要你能完成我给你的任务，你的用什么方法我无所谓。因为通过完成我给出的题目，我就能判断出到底你适不适合做我现在的工作。让我觉得搞笑的是办公室主任还想把我的实操题给删掉，而直接出一些理论题以及写感想的开放性题目。如果只是招一个文秘，无所谓，但是我这个岗位必须得那个人具备某些能力才能做好。这里说的做好有两个层次，一个是他不需要非常努力就能把工作完成，第二个是通过后天的学习，他可以变得非常胜任这份工作。从前我真的不相信天赋这种事，但是经过一段时间的观察以后，我不得不承认的确有这些东西的存在。如果他们具备了某些天赋，其他人很痛苦也完成不了的事，或许他们不怎么费劲就能做到。对他们、对我们来说都是好事。符合我岗位要求的人我并不需要他聪明绝顶，如果他过于聪明反而件很危险的事，因为谁知道他会耍什么小聪明，偷懒而导致一些大问题。为了保住自己的题目，所以下午下班以后我就去找了办公室主任说了大概一个多小时，说到他简直非走不可，家人都过来催电话为止。经过一番谈话后，他保留了我的题目，但是难度要降低些，我降低了接近50%的难度，但实际上，面试的人过来完成题目的时候，可能他们不能100%做完。虽然表格我已经设计好了，他们做多少答对多少可以给出相应的分数，这比我之前设想的简单了好多。本来我的题目是一个开放性的，但是他们说必须加入一些理论或者空泛的题目，所以我的实操题难度必须降低，腾出时间让他们回答那些纯粹是门面功夫的题目。

找完办公室主任以后回到办公室，我就开始整理那些题目相关的资料，于是随随便便就过了一个多小时，回到宿舍，换了身衣服，拖了个地，回办公室的时候发现下雨了，而且雨还下得不小。我等了十几分钟还是下。彩云天气说那个雨在半小时之内会增大，雨要完全停止，起码要一个多小时，所以我直接，开始统计昨天单位的某些业务量。统计完以后，发现雨还在下，虽然相比之前已经小了一点。最终我放弃了昨晚的跑步，打算把那挪到星期四再去做。昨晚突如其来的变故让我取消了所有运动计划，其实，确切的来说，这些事其实我都可以不理，但是我却不能坐视不理，因为这是跟我息息相关的，如果招了个废人回来，我会麻烦无比。最终可能像办公室主任说的那样，如果招回来发现那个人真的不合适，只能把他调岗，把合适的人调过来。

招聘明明应该是我们单位主动的事，但现在貌似我们却被应届毕业生牵着鼻子走。我个人认为，其实我们没必要把目光完全投在应届毕业生身上。因为就我这个岗位而言，有工作经验的人或许会更合适。以前我的一个同事就非常适合这份工作，但是在这个单位做了好几年，这个单位从未考虑过让她从事这份工作。因为某些变故，她在今年9月离职了，我觉得真是天意弄人的。因为如果她能再扛几个月，估计我那这个岗位就不需要再费尽心思地去招人，我直接把她要过来就行了。不过也正是因为经历了这些，才让我明白到，专业对口和应届毕业生这些其实都没必要强求。

从我被招聘和到招聘别人，相隔10年。

昨天的高铁之旅感觉一般。第一趟车是从深圳开往石家庄的，一上车我的感觉就是很一般，因为是广州南是途经站，所以上车的时候车上已经有人，而且人还不少。一上车我就隐隐觉得座位上放行李架可能位置不够。走到我们座位的时候果然有这种烦恼！同事把她的行李塞上去了，但我的那边该怎么办呢？后来我只好厚着脸皮把别人的方便面们挪了个位置。我不知道高铁到底有多少个品牌，我脑子里就只有和谐号和复兴号，理论上复兴号应该新一点。从前去深圳自从不坐绿皮车以后坐的就是和谐号，感觉那些和谐号都挺高大上啊，但这个G532给人非常破烂的感觉，我甚至不敢说这个高铁要比普通特快好。因为在我印象之中广州到上海的特快硬卧环境要比这个好。车厢里一股味道，车上的人很多，小孩尤其多，年轻的爸妈只顾手机不顾孩子，于是小孩满车跑；年长一点的爷爷奶奶一个不留神小孩就跑远了。车上小孩的哭喊、打闹声、智能设备的各种声音乱成一团。车厢里很嘈很乱，乘务员不管，即便行李太大，有1/4露出头顶行李架了，乘务员也不管。我到底身处一个什么鬼地方？！前一趟G532唯一比后一趟G600好的地方只是前一趟车开得很快，时速平均达到300K/h以上，但后一趟车绝大多数显示屏都不显示速度，显示的时候速度只有60K/h不到。难怪两趟车虽然耗时差不多，但票价却一个400多，一个才100多。后一趟车是从武汉到上海虹桥的。后一趟车是和谐号，感觉跟广州到深圳的和谐号差不多，车辆的管理和环境简直升了好几个档次。虽然依旧满座，车上也有不少小孩，但完全没出现前一趟车的脏乱差。超大城市和中小城市的素质果然很有区别。如果我的这次南京之旅只坐过G532那样的列车，我绝对会对中国高铁有严重的心理阴影，无论如何我也不想再有第二回了，但幸好我也坐过G600，所以如果是中国大城市之间的品牌线路还是会让人旅途愉快的。

昨天高铁之旅中很重要的一环是武汉站换成。我是彻底被武汉的工作人员指引和站台方位指引搞疯了。下车以后问工作人员，听说你要换成他就只顾让你上楼。但实际上AB区分别在两边，二者环状连通。在A区你看不到非常明显的标识通往B区，在检票口的对面有电子显示屏告诉你什么车次将会检票以及停止检票，但实际上真正的检票口竖的是人工指示牌。他们到底累不累？！如果把电子显示屏换个地方就能直接解决这个傻瓜问题了有没有？！如果他们在通往3楼检票口的快速通道上指明通向的是A区还是B区旅客就不容易因为搞错方向而兜个大圈了有没有？！昨天我们就是一下车就找工作人员，然后他指示我们上楼却完全没看我们要在A区还是B区检票。我们从A区上了，但又不得不跑去B区。不过神奇的是从出上一趟列车，折腾一番到达下一个检票口我们只花了10分钟，神了我的哥～ 到达检票口的时候下一趟车还没开始检票，甚至那个手工更换的牌子都还没竖出来。我们也够神的了。

你不会预测得到前方有什么，有喜有忧、充满惊喜。

去电影院把一部电影十刷，那是什么一个感觉。那个感觉就像是长跑，跑到了15K以上，余下还有3K不到，脑子里已经一片空白，只是任务摆在那里，你得继续跑下去。当你的跑量累积到5000K以上，你会感觉什么事貌似都已经经历过，再也没有一开始的那种兴奋，也没想着要继续探索些什么，你只是一次又一次地完成自己既定的计划而已。唯一让你觉得兴奋的可能是穿上了新买的跑鞋或者其他装备，又或者是选择了一条往常没试过的路线，再或者是必须在限定的时间以内完成任务。跑步本身变得已经平淡无奇，是其它额外的因素让你觉得还有些奔头。把同一个电影去电影院刷十次的感觉有点类似。电影本身我已经几乎可以把某些台词一字不漏地复述出来。唯一让我觉得还很兴奋的就只是那个电影院我之前没去过。在买票之前我甚至不知道那个地方在哪里。我应该用什么交通工具前往，需要预计多长时间。还有就是那个电影院的环境怎么样，会不会有《摔跤吧！爸爸》相关的各种宣传介质。几乎可以这么说，所有的这些兴奋点当我步入放映厅开始看电影之前已经全部揭晓了。除非那个电影院太特别，比如说音效非常不好，或者屏幕上有些什么不干净的东西，再或者是座位梯度不够可能前面的人会对你造成遮挡，最后的不确定因素是和你一起观影的那些人的素质如何。我也不知道到底是我看多了还是我身边的人的素质真的一次不如一次。因为随着上映时间延长，我身边的观影小伙伴也从青年人逐渐转变为全家人，现在甚至变成了家长带着可能幼儿园都没上的小孩去看。电影本身不会让我觉得烦，但是如果你一次又一次地被身边的小孩骚扰的话，自然而然会产生厌恶心理。电影一开播，小孩就已经在那里哭闹。看到某些没有对白的长镜头，有些小孩就举起了手里的各种玩意，或者是扇子或者是气球。有时候我会想之所以遇到这种人是不是因为我买的电影票一次比一次便宜呢？如果我买的是40块钱以上甚至80块钱以上的电影票，会不会就不会有这种遭遇？毕竟真的让我烦的那一次电影票的价格才13块钱。

《摔跤吧！爸爸》是5月5号正式上映的，我在6月3号完成了第十刷。也就是在一个月之内，我看了十次。平均起来3天多一点我就去看了一次。想想都觉得这很疯狂。但这只是我去电影院看的次数，如果包括之前做各种歌舞和短篇的时间轴、翻译，还有后续的各种对白整理，这部片子加起来估计我已经看了15次以上。于是现在你再让我看，感觉已经跟一开始的时候完全不一样。因为我的注意力会放在一些莫名其妙的细节上面。对普通人来说，那非常微不足道。但大方向我很早以前就已经把握到了，只有把注意力放在一些小地方才会让我有更多的动力继续看下去。我不知道制作人自己会不会觉得自己看太多了，实在再也看不下去了。昨天晚上我换了个口味看了一部2017年的新印度电影。但是我同样觉得有点儿看不下去了，尤其是一到歌舞的时候，我就自然地开启开小差模式。因为那些歌就纯粹是歌舞而已，剪掉也无关紧要。而更重要的是那些歌曲一点都不亮眼，没有引起我的共鸣。而至于跳舞的部分，我也没感觉到跟其他有什么很大的差距。一部看过15次以上的电影，我尚且没有这个感觉，但这一部我一次都没有看过的，居然会这样。大概这就是差距。

也不知道是不是天气的原因，反正我整个人都感觉懒洋洋，什么都不想干。