回家吗
to be or not to be，现在跟我来说，这是回家还是不回家了。从前周末就家是理所当然的事，但现在周末要不要回家必须得想一想，可能还得纠结来纠结去。因为回家就意味着要去搭公交，如果回家的路上不搭公交，还得规划一下骑行的路线。现在的共享单车比几年前贵。如果我是个天天骑车的人，我愿意买个月卡。那显然，以我这种频率，周末只骑一次，一个月就几次，非常的不划算。从前我想都没想过骑行路线和步行路线会不同。因为我觉得可以走路的地方，基本骑车也没什么问题，起码在中国，这不会有任何的状况。
前两天我研究过高德地图给出来的骑行路线以及步行路，发现骑行路线里他们会让爬楼梯这事尽可能的少发生。所以如果要选择过江的桥的话，他们会指引你一条可以骑车上坡的跨江桥。虽然可以骑上去，但问题是路要绕远了啊，而且也有可能比我想象之中得多等好几个红灯。同样的出发点，同样的目的。用步行路线骑行我可能只需要过2个红灯，但是如果按照他们的骑行路线走，要过超过10个红灯。这就是为什么我走我选择的路线，18分钟就可以到家，但如果按照那个骑行路线，得用超过30分钟。软件关注的东西和我关注的东西不一样。对我来说，用共享单车就是想快点回家。时间越短越好，路线越短越好，但可能软件路线规划里的骑行路线，是为了让你可以一直骑行，不用下车。他们规划的路径有可能更适合骑车，因为我选择的路线有一段完全是地砖的人行道，而且那条路已经建了好些年了，可能因为沉降的原因，也有可能是地砖本来就铺得不好，在上面骑车高高低低，可以把你的灵魂都颠出来。不过，那段路顶多几百米，很快就过去了。当然我也做过一些坏事。因为有些地方我懒得上上下下楼梯，所以我下到了汽车行道上逆行一段，不过那段路很短，大概50米而已。要我在骑车的时候完全遵守交通规则，显然我是做不到的。因为我从来没接受过骑车的交通安全培训，有些东西是我根本就不知道不行的。我一直觉得走路和骑车比起来，后者只是提升了速度而已。骑车回家对我来说不算太累。我不知道为什么我不觉得辛苦。因为过去两个多月我一直没做中等强度以上的运动。现在要戴着医用口罩骑车，我不可能太快，因为我是那种做有氧运动时会不自觉口鼻一起呼吸的人，戴着口罩深呼吸显然太难了。我总觉得我张张嘴呼吸一段时间，口罩就湿了，湿了以后我倒不觉得口罩会贴在脸上，因为两次骑车我用的都是绑带式的医用外科口罩，所以会觉得那个东西会往下掉，大概也不会掉太多，但因为口张开了，大概那样的话口就会把口罩撑下去了。真的无法想象那些带着限氧面罩的人是怎么做运动的……
从前我觉得回家是必不可少的，现在我经常在想到底回家有没有必要。
