2024-03
7

踏频器短路

By xrspook @ 8:18:01 归类于: 烂日记

上个周末回家,我在家里的抽屉找CR2032纽扣电池,结果发现抽屉里居然有三个版本的电池。最老的那个2016年就已经到期了,中间的那个2021年,最新的那个是2025年。为什么2016年到期的电池居然还会在我的抽屉里呢?而更神奇的是,2016年到期的那个纽扣电池,我去测量电压的时候还能测出电压,电压大概是2.87伏。对纽扣电池来说,通常3伏以下的电压,电子设备就无法正常使用了,会显示低电量或者直接显示没电,但是过期了8年的电池居然还有电压,这个就让我觉得比较惊讶。2021年的电池测出来的电压还在3伏以上,大概是3.1伏。所以我感觉,2021年到期的电池放在某些要求不太高的电子设备里可能还能运作。至于2025年到期的电池电压是多少,我就没有去测量了,因为2021的都有电,2025的肯定没问题。

当我把这三款电池都带回了单位,在把它们装到踏频器里之前,我全部都用LED小灯泡测试过。只剩下2点多伏的2016纽扣电池,LED灯上去以后灯能亮,但是亮度不高,而且有点闪烁的迹象,也就是对那个LED灯来说,已经处在一个几乎支撑不了的状态。2021的电池会显示正常的常亮,2025的电池也一样。就LED小灯泡来说,2021跟2025的电池所表现出来的状态是完全一样的。

我首先把2016的电池装在踏频器上,发现根本没反应,而且不知道为什么,2021的电池放在踏频器的电池仓,根本放不稳,感觉电池偏小。接着我放了2021的电池,刚放上去的时候是有反应的,能看到绿灯也能看到红灯,但是不稳定。之后我把2025的电池放上去,一开始的时候红灯显示得很光亮,但是折腾几次以后红灯也变暗了,但是还是能看到红灯。当我把踏频器固定在曲轴上,打开动感单车以及FR255准备开始课程的时候,发现手表无论如何连接不上踏频器。那种连接不上跟踏频器完全没电的效果是完全一致的。因为我知道这可能就是没电了,所以我也就没有去理睬这个事情。

第2天,当我把纽扣电池拆出来,2025的电池完全没电了。LED灯完全不亮,估计测电压的话也会完全测不出来。经过那么多个电池的尝试以后,我感觉这一次真的是踏频器的问题。

什么原因才会导致纽扣电池快速掉电呢?稍微搜索了一下之后我发现,唯有一个原因——踏频器短路了,等于是用一条电线直接连接了电池的正负极。电池的电量短时间内就被耗光不是因为正常的消耗,而是发生了短路。为什么会发生短路呢?显然这个就不是我能理解的事情了,一开始的时候我感觉不是短路,因为当我第1次把传应的电池装上去的时候,那个电池在那一周我起码用了两次,手表都是能连接上,而第2个传应的电池,起码刚刚换上去的那个晚上,我能正常使用,但是再到后来这些宜家的电池,我甚至是换上去的时候就已经觉得不对劲。因为哪怕只是操作了几分钟,当我把电池拿出来的时候,我也觉得那个电池是温温的。

以我现在的技术水平,我根本不会修那个可能发生的短路的踏频器,于是我就在买不买新的踏频器的问题上纠结了好长时间。最终我还是买了,但是买了一个便宜的,因为我知道如果一直不买,我还会一直在这个问题上纠结下去。

2024-02
28

糟糕透顶的纽扣电池

By xrspook @ 8:12:56 归类于: 烂日记

春节之后的第2周,当我骑上动感单车,又发现FR255无法连接踏频器了。这一次我直接不做更多的挣扎,通常来说如果踏频器有电,如果不是秒连上的话,顶多5秒之内能连上,如果10秒过后都没有反应,肯定又是没电了。这到底是什么问题呢?本来周一的动感单车我是打算用手表的室内骑行功能,虽然实际上那个功能对应的设备应该是骑行台,所以即便我已经外接了踏频器,哪怕我再装上一个速度器,也没办法得出距离数据。因为实际上FR系列的手表对应的室内骑行默认得是骑行台。之前我发现好像不能室内骑行模式,是因为距离是0,但实际上卡路里消耗应该按照心率数据来,某些界面连卡路里数据都消失了,这个就比较神奇。所以又有几次我按照网友的指示,在骑动感单车的时候用FR255的有氧运动模式,在那个模式之下就只会关注心率、运动时长以及卡路里消耗。在那个模式之下,即便我的手表连接了踏频器,依然不会记录踏频的数据,如果要记录踏平数据,只能用骑行模式。有人建议动感单车的时候用椭圆机模式,但我个人觉得椭圆机模式实际跟有氧运动模式没差多远。

第2颗CR2032传应纽扣电池大概就只用了一两遍就没电了以后,我深深的怀疑是不是我那个迈金踏频器真的因为之前好久都不用,但我并没有把纽扣电池拆出来导致机器损坏,但是我不甘心于直接放弃。毕竟一个纽扣电池几块钱而已,但是一个全新的踏频器要接近100,哪怕是闲鱼也得花个5折的价。

当我继续在淘宝上搜索CR2032纽扣电池的时候,发现无论什么牌子无论什么店铺,只要看评论尤其是追评,尤其是那些不是当天做的追评都可以看到所有电池的续航都很差。我不知道这些是不是恶意评论,但是当某个纽扣电池的销量很大,追评很多,而很多人都说那个电池一周或者一个月就不行了,有些夸张的甚至几天就不行了。他们仅仅把纽扣电池放在汽车的遥控器上,又或者是汽车的某个屏幕上。所以这到底是什么原因导致的呢?之前我从来没听说过这么恶心的事情。那些用得很旧很烂的电池都没有出现过这种状况。通常来说要换纽扣电池,如果不是因为家里有厨房秤,就是因为家里的电脑主板那个记录数据的纽扣电池没电了,要换一个。电脑主机的纽扣电池没电这种事,你有可能会碰上,但是几率很低。质量不好的电池,可能几年就要换一个,质量好的主机电池可能10年都不需要更换。你有没有碰上这种事情,跟你所遇到的那个电脑的质量有关系,也跟你碰到的电脑主机数量有关系。卖踏频器的时候,他们的广告词是一颗纽扣电池可以用400个小时以上,这完全是合理的,因为我以前原装的那个踏频器电池一直都没有换过,我用的频率不高,但用了起码两年以上。

于是这就抛出了这么一个问题,既然淘宝店上的纽扣电池如此不堪,我应该去哪里买靠谱的纽扣电池呢?

2024-02
21

这么快就没电?!

By xrspook @ 8:36:55 归类于: 烂日记

春节回来的第1个工作日晚上,我选择的是动感单车,但是却发现在FR255无论如何都连不上踏频器。一开始我以为是手表的问题,但是换上FR235依然连接不上,唯一的结论就是踏频器出状况了。那个是迈金的踏频其,我装在动感单车的一个内侧曲柄上,一直我都是这么装的。在买新的纽扣电池之前,记忆之中我就没有怎么为那个踏频器换过新电池,一个电池能用很久。因为现在我都是佳明+踏频器跟动感电单车同时监测数据,我需要踏频器把信息传递给佳明,所以我才需要踏频器重新工作。踏频器是2018年买的,前一段时间我直接把它拆下来了,因为不用,但是我没有把里面的电池拆出来。电池拆不拆出来也没有关系,反正肯定是没有电了,所以1月底的时候我买了新的纽扣电池,是南孚系列的传应纽扣电池。

新的纽扣电池是月底1月底到货的,但是还没到2月底我就发现踏频器没有反应了,把电池拆出来拿个小的LED灯测试一下,居然完全没有电量,这到底是怎么回事呢?理论上正常情况下,迈金的踏频器一个纽扣电池可以用一整年,但是现在一个月不到就没电了,实际使用时间可能不超过5个小时。这也太垃圾了吧,这到底是电池的问题还是踏频器长期不用我又没有拆电池,导致里面老化的问题呢?理论上这个迈金的踏频器如果接收不到运动信号,10秒后就会进入休眠状态,睡眠状态几乎是不耗电的,所以他们才说一个纽扣电池能用400个小时,算上待机的话几乎可以用一年。

我根本没想过新买的纽扣电池,到2032年才到期的纽扣电池居然这么快就没电了,如果我能预判到这个的话,在开始把电池装进去之前,我就会先测一下电量。见过烂的纽扣电池,但没见过这么烂的纽扣电池。曾经有段时间家里那个厨房秤过一段时间就得换纽扣电池,家里用的纽扣电池一直都是宜家的。有段时间秤用得不多,但是电池得经常换,但另外一些时候就没有这种现象,所以这一次传应的这个纽扣电池出现这种状况,是因为我运气太好了吗?如果不是电池的原因,是因为迈金那个东西已经老化、耗电严重的问题的话,那么我就得换那个东西。那个踏频器是双模的,可以用ANT+和蓝牙传输信号,既是踏频传感器也是速度传感器,就看你把它装在具体什么地方。如果不是电池的原因,那么就是这个传感器老化了。全新的传感器大概100块钱左右,但是估计我会直接在闲鱼上买个二手的,因为这个东西其实不怎么容易坏。

这给我提了个醒,不用那个东西的时候,最好还是把电池拆下来,虽然我好像没听说过纽扣电池会爆浆的。

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