我的天

每次坐公交的时候，身边的人总会不断地折腾的手机，有些可能是在工作，但绝大多数的都在进行一些很无聊的操作，比如刷短视频，比如各种点餐或者购物。因为我没有刷短视频的习惯，所以我不明白那个东西为什么可以那么吸引人。我的手机里甚至没有短视频的APP。同样一个让我觉得很不理解的就是为什么他们从上车到下车一直都在那里刷，却不担心自己的流量不够花？一直以来我都是有流量忧虑症的，因为我的流量基本上可以说是极端吝啬级的。18块钱的移动套餐，其中包括8块钱的保号套餐，那里有30分钟的主叫通话，还花了10块钱，买了每个月2GB的流量，那2GB的流量如果没用完还可以叠加到下一个月。一个月2GB的流量，对其他人来说，这简直不可理解，除非是那些几乎不用智能手机的老人。但那些几乎不用手机的老人，也会存在这么一个问题，因为他们几乎不用，所以他们根本不知道如何控制，所以一旦打开了某些流量大户，那将是一个惨不忍睹的状态。

在没有WiFi的情况下。我肯定不会进行视频操作，微信是要打开的，因为说不准有什么工作上面的事情，但是购物这种事情我能不开我不会开。如果你发现我在某个公交上在刷购物APP肯定是因为我正在用着某些免费途径得来的流量，比如完成各种任务，比如进行各种签到。我觉得也就只能通过那些做任务得回来了免费流量，我才有那么一点的底气在外面自由地打开购物APP，在那里找我想要的东西。否则这种事情，在有WiFi的环境下再看为什么就不行呢。让我有流量焦虑的最大因素是微信，是微信的小程序，是微信的搜索。之前我不知道微信搜索到底有多恐怖，但是当我搜索某个东西，把内容往下拉，上面又有很多自动播放的视频，我看着流量飞快地跑着，不到几秒钟就耗费了几十MB的流量。做一个签到，一天才只能获得100MB的日包流量，几秒钟就耗费了几十MB，对我这种吝啬到极点的人来说简直太痛了。为什么我就不能阻止搜一搜里面的那些视频自动播放呢？平时我不觉得手机的性能有多么厉害，但是当那些流量可以在几秒钟之内去掉几十MB甚至几百MB的时候，我觉得这手机实在太棒了。搜一搜我可以控制要不要在没有WiFi的情况下搜，但是车来了小程序这个东西我是没办法控制不打开的。因为东莞的公交很神经，发车间隔时间很长，还有就是有可能两趟车很密集，也有可能两趟车拉得很远。所以当你在某个站等车的时候，得看一眼你才有等待的底气，否则只会一直焦虑，在东莞，车来了APP几乎可以这么说，是所有等车小程序里最靠谱的那个了。但是车来了的微信小程序现在的广告简直到达了疯狂的级别，十几秒钟就可以吃掉200多MB的流量。这其中包括打开小程序时弹出的开机广告，还有就是插播在各个板面上的广告。你根本说不准那个东西什么时候弹出来，所以实际上当你要点某个功能的时候，可能你点到的是广告，因为那是后面才自动刷新出来的，而你的手速又太快了，刷新出来的那一刹那就点下去了。对付微信小程序车来了的疯狂广告超级烧流量的方法是我主动开启微信的青少年模式。我发现在那个模式之下，小程序的广告都没有了，也不能说完全没有了，起码我看到了某个饿了么的广告，但只是一个广告而已，当我再去检查一下流量的时候，只是KB或者几MB级别的，花费完全说得过去。微信的青少年模式我试了，老年模式我也试了，发现老年模式在禁止广告这个问题上是没有一点效果。所以现在我也就只能养成这么个习惯，当我外出的时候，在没有WiFi的情况之下，我就开启微信的青少年模式。这样的话，起码在车来了小程序这个问题上，我不再需要为流量而烦恼。什么都没干，也没做什么事情突然间就被抢了很多流量，这种事情让人很难接受。

当然，如果你每个月的手机通用流量达到30GB甚至300GB。车来了也好，短视频APP也好，都不是问题。

周二的时候还很高兴，下载了个去广告的车来了app。之所以逼得我不得不这样做的原因是微信小程序的那个车来了广告非常严重，我只是打开个几秒，甚至还不到30秒，就去掉了200多MB的流量。虽然我已经关闭了手机的5G功能，仅仅用4G，也有这样的巨大消耗，实在让人觉得非常无语。我在东莞等公交，貌似你只能有那个选项。在广州等公交我还可以用广州行讯通，虽然那个东西相比于车来了，好像准确度没那么高，但是起码你能查询。

车来了的广告以前没那么过分，但是也很猛，比如也同样是不到30秒，就去掉几十MB的流量，但是上周那一次，200MB的流量实在让我非常不可接受。通常情况下，如果app有官方的版本，我不会努力的去找那些精简版破解版之类的东西，但关键是车来了这个小程序的吃相实在太难看。怎么解决车来了小程序的这个恶心问题，其实网友也是有心得的，比如使用微信青少年模式。青少年模式跟一般模式最大的区别是微信的广告几乎没了，我只能说几乎，因为可能只是我测试过的地方看不到，有一些我没有测试过的可能还有。无论是车来了还是彩云天气，只要开启了青少年模式，广告都没了，但我感觉不仅仅是青少年模式，如果你用微信的PC版本打开小程序，同样车来了跟彩云天气也是没有广告的。的确，青少年模式好像是一个非常妙的解决方案，那是最正统官方的解决方案，是一个歪打正着，但关键是青少年模式下禁止了很多东西，虽然那些东西绝大多数情况之下我都用不着，但是搜一搜这个功能我还是有需要的。因为当我拿起手机，搜索我通常都是用微信，而不是打开浏览器之类，所以让微信彻底了没有搜索功能非常的为难我。

为什么我又要回到微信小程序广告上努力是因为我用了还不到24小时的那个去广告版车来了用不了了，说版本太低，强制让我升级，否则就什么都看不到。一开始我还以为是手机意外重启导致，但是当我把app删掉，重新安装后发现依然不行。千辛万苦找回来的去广告版宣告失败。

接着，我继续在微信小程序里面搜索可以查询实时公交的东西，结果发现要不根本查不了，要不就像车来了一样广告横流恶心，最靠谱的居然是高德跟百度的查询。相对来说，高德的界面更人性化一些。其实高德的实时公交查询在高德地图的app里也有，可以把那放到手机的桌面，我用一段时间，但最终还是用回车来了。高德和百度的微信小程序实时公交查询界面跟功能都差不多，在收藏方面我觉得百度是有bug的，因为有些站点的关注无论如何展示不出来，但实际上我又的确关注。高德和百度的实时查询跟车来了相比，最大的不足是没有了发车时间列表。百度跟高德相比，在某个站点等车的时候，百度会给你预测一个你可能等得到车的时间，高德你就只能自己蒙，尤其是某趟车还没有发车的时候。

现在我觉得我最想要的还是一个可以用的车来了去广告app。

近几个月搭东莞公交的频率高了很多，有一次搭车的时候仰头一看，看到车厢里有卖东莞通的广告，说用东莞通乘车可以有9折优惠，但是那里说的是东莞通的IC卡。微信的小程序上也有东莞通，而且那个东西很屌丝，打开那个二维码的页面居然会有广告，所以会消耗很多的流量，不就是搭个车而已，为什么也要像那些免费提供某些服务的APP那样弹广告呢？现在为了可以节省流量，在广州搭公交，要查车辆什么时候来我都是用行讯通的。那个东西估计是官方的玩意，暂时还没有广告，但是车来了小程序的广告简直多得让人发指，但是在东莞我就只能用那个东西。东莞通自己其实也是可以查车辆信息的，但是同样的弹广告。现在5G的信号好了，流量刷刷刷地去得很猛。哪怕只是几秒钟，我就看到流量已经上几MB了，所以哪怕我已经以最快速度打开查询并关闭，即便什么东西都不做，也会耗掉几十MB甚至上百MB的流量。如果这些流量用来留着刷公众号、留着刷普通的微信。估计我可以刷好几个小时甚至好几天。如果我能忍住不去查公交什么时候来，显然就不需要有这些流量的消耗，但是貌似我已经习惯了干这种事。

回到一开始的话题，东莞通的IC卡乘车可以有9折的优惠，关键是我可以去哪里买那个IC卡呢？他们有网店吗？他们可以包邮到家吗？东莞有那么多个镇。我从来没有听说过什么地方有专门卖那个玩意的，普通公交总站好像根本没有，麻涌最大的车站麻涌车站以前几乎所有公交都会停靠那个站。那个地方估计可以买IC卡，但为什么我就非得要买一个IC卡呢？现在的羊城通，无论你是用微信支付宝还是IC卡，只要是同一个途径，到达一定次数以后就可以获得优惠。以前羊城通的乘车优惠的确也仅限于羊城通IC卡，但是要买羊城通IC卡很简单。因为他们有网店，各个地铁站都有卖，他们也会有各种文创，各种储蓄卡，各种纪念卡，各种IP造型的文创卡。虽然我已经搭了好几个月的东莞公交，但是上车刷IC卡的人寥寥无几。一定会刷IC卡的是那些麻涌本地的老人，因为刷卡之后机器就会报进老卡，又或者是学生，会报学生卡，仅有几个新沙工业区上车的人会刷IC卡，之所以知道他们在用IC卡，而不是用二维码乘车，是因为机器报余额不足，请充值。现在的羊城通IC卡可以用有NFC功能的手机贴卡充值，再也不用去地铁站或者各种充值网点去完成这个操作了，估计东莞通IC卡也能做到这样。好像我在他们的公众号或者小程序上看到过这种功能，但还是回到一开始的话题，我可以去什么地方方便地购买东莞通IC卡呢？现在有NFC功能的手机神通广大，买了东莞通IC卡以后其实根本不用带卡，只需要把卡片模拟到手机，手机使用NFC功能就能实现刷卡。当然了，有些人拿着个手机去刷卡实际上他的手机并没有那么高端，只是把那个IC卡装到了手机壳里了。

每次乘车两块钱，9折就是每次能优惠两毛钱。一周来回一趟，能省下8毛钱，一个月要来回4次，一个月下来就能省下3块2。如果东莞通IC卡能很方便地购买，我会选择把这3块2省回来的，但显然买那个东西很不方便。