站点信息缺失
这个月的开药非常顺利，正常时间吃过午饭。回去办公室，在微信上发了个文件，然后就离开了。离开办公室的时候是12点32，理论上611将在12点37发车。提前5分钟赶过去，这个时间是有点紧的，但是应该能赶得上，因为发车到我的候车站还得几分钟。到达公交站后没等多长时间，首先我看到对面方向的611进站了，接着我马上看到我要搭乘的那个方向的611过来了。到了滨江左岸，过了个马路，打开车来了，上面说618进站了，但什么车我都没看到，无论是之前还是之后。在611即将到达滨江左岸，拐弯的时候，我就看到一辆公交车往角尾方向去了，所以我肯定那一定不是618。当我又刷新了两下车来了以后，发现618正在开过来，即将进站。有时刷出来的是已进站，有时刷出来的是还剩200米，接着车就真的过来了。
这一次我非常明确看到车头上面写的是“黄埔新港莞618东莞西站”，下一轮展示的是“开往莞618东莞西站”，于是这也就能解解释，为什么上上个星期我会搭错车，因为车头显示司机肯定是要换过来的，而实际上他没换。他大概觉得车头那里都写着黄埔新港跟东莞西站，无论字在哪一边都没有关系，但是他却没有意识到实际上车头的那个动态现实会有开往什么方向这个说法，开往的那个方向的站名永远是在车头的右边。因为我知道这个事，所以我觉得右边的就是即将开往的那个地方，但也正是因为我太自信，司机又太大意，导致我上一次中招了。如果是广州的公交车，在刷卡之前那个机上还会显示那是什么路线的公交车，但是东莞刷卡的机器没有这种显示方式。滨江左岸东往西方向的公交站是一个很屌丝的存在，因为那里的车站信息好久以前就已经没有了，那个灯箱只是一个破烂的存在，除了老司机，所有新到那个站点的人都会很迷惑，甚至怀疑那个是不是一个公交站，那个公交站是不是被取消了。的确，滨江左岸相对于麻涌大多数公交站点来说都是一个小不点的存在，但不能因为这个站点很小，人流不多就不被重视。公交的所有信息都在那张车站信息的广告纸上，那张纸不翼而飞，不知道是烂了，被撤走了还是怎么着，反正就再也没有装回去。发生了这种事，你也不知道该怎么投诉，因为连那个公交车的投诉电话也在那张纸上。大概没有人为了投诉那个公交站的站点信息跑到对面的那个公交站把电话记下来，然后打电话过去吧。第一次到那个站的人肯定不会这么干，对我们这些老司机来说习以为常了，知道这个站点没有问题，没有被取消，那里有三趟公交车，那三趟公交车都是开往信息指示的那个地方。到底那个地方是哪里？到底公交站的这边还是公交站的那边可以到达黄埔新港？对新人来说，这是非常难判断的事情。那些一直都没有发现这个公交站有这个问题的公交工作人员，大概他们从来不搭乘公交车吧，所以完全没有意识到站点信息缺失的严重性。
跟之前几次都一样，大概14点40分就到达了医院。等到15点整就马上报到，这一次按下报道以后，我已经能在大厅上看到我的名字，医生已经在呼叫我了，于是我赶紧到那个诊室，15点04完成开药，15点13完成缴费。15点37已经去东山口买完葱油饼，坐上了37路公交车，等待发车回家。
如果每次都能这么顺利，下次我甚至可以挂1500的号，但是一旦我赶不上611或者618的任何一趟公交车，估计1500的号就超时了。
