我的天

10月的倒数第2个周日我居然花了2小时17分钟就到达了单位，这是前所未有的。之所以可以这么快，是因为好几趟车都是几乎不用等，等得最长的那个是地铁13号线。当我出了地铁5号线，要上去另外一个站台转地铁13号线的时候，我是看着上一趟车开走的。和我搭乘同一趟地铁5号线的人，估计没有一个人能赶上那趟车。

经过好几周到摸索，我已经知道应该在地铁5号线的哪个站台上车，出来的时候才能快速换乘地铁13号线。简单来说就是在猎德站到达地铁站台的时候，我应该去靠近车尾的那几节车厢。那么我从那里出来以后就可以接上扶手电梯，扶手电梯上面就是往新沙方向的地铁13号线站台，但因为地铁13号线到达夏园以后我要出站，所以同时也得考虑出站的时候哪里最接近扶手电梯，哪个扶手电梯离我需要的那个D出口最近。在上地铁13号线的时候，我最好在第10站台。因为那里出来以后，刚好会接上一个扶手电梯。往车尾方向，还会有另外一个扶手电梯，但我没从那里上过。如果反过来，我从南岗上车地铁13号线，转地铁5号线我就要在鱼珠方向第17站台上车。那里出来以后刚好是一个扶手电梯和楼梯结合的换乘口。到达地铁5号线的站台，我要往车头方向走，要走到5号站台，5号站台出站同样会直接能接个扶手电梯，那个电梯离猎德站B出口最近。

对好久都不坐一次地铁的人来说，知道在哪个站换乘，按照指引就可以了，但对我这个经常搭乘的人来说，肯定得琢磨出最优的方案。毕竟如果换成速度不够快，就只能看着列车开走。看着地铁5号线开走没什么所谓，因为下一趟列车会在两、三分钟之内到达，但是地铁13号线，每趟列车的间隔通常在10分钟以上，错过一趟就得等好久，你不得不见证着那个站台从没人到塞满人。地铁13号线开通的时候，发车间隔就是这样。现在地铁13号线已经开通了好些年了，但是发车间隔依然是这样。就运送的人数来说，因为13号线的列车很长，所以一次能运载很多人，但就乘客的感觉而言，我宁愿那列车没那么长，列车之间的间隔短一些，那么我反而能更快到达我的目的地。因为现在的地铁13号线只是个半成品，还有一半的路还在建设中。与之对接的地铁5号线的列车长度远远没有13号线那么长，所以一旦地铁5号线的某趟车遇到地铁13号线的换乘，那趟5号线将非常挤。同理，等13号线的人挺崩溃，地铁5号线来了一趟又一趟车，但13号线还是没发车，这种感觉挺让人绝望。

以前的地铁13号线没什么人，但现在的地铁13号线人非常多。有个很奇怪的现象，周五下班的时候回家好像13号线的人没那么多，但是当我周日晚上六七点回单位的时候，往新沙方向的地铁13号线反而人非常多，难道他们要去新塘城轨站？

我现在在努力地熬着等待地铁5号线东延段的开通。

广州还有什么神奇的地方我跟我妈没去过呢？肯定有很多，但是一下子却说不上到底要去哪里。要避开人流，也不要太远，公交车最好能到达，如果必须地铁的话，那个地铁不能太拥挤。这太难了，但其实，这也并不太难。因为广州的人都出去了，外面的人来广州，也就那几个地方而已。只要避开那些所谓的网红打卡点，基本上就能满足上面的要求。但是离开了网红打卡点，我们就只能靠自己瞎掰。那些地方没有现成的攻略，要怎么去、有什么特色，以及吃饭要怎么解决。在人有人烟的地方找饭吃，还是随遇而安、见机行事？

我跟我妈可以坐公交车从总站坐到总站，但是如果我一直不吃东西，只是一直向前走的话，我妈就会发脾气。另外一个会让她发脾气的就是天黑了，还不回家，又或者没有一个明确的回家路径。不天黑的时候，没有一个确切的行进路径，我妈也会发脾气。从前我不觉得我的红米Note7到底有什么问题，尤其是一开始用的时候。速度挺快的，起码没有顿卡，最重要的是手机几乎不发热，电池续航牛逼的时候能达到4天或以上。在某一次跟我妈出去溜的时候，我发现了手机的重要缺陷是定位实在太糟糕了，偏移非常严重。即便在空阔的地方，也居然会告诉你定位失败。这种问题在我之前的两个小米手机上没有发生过。所以后来我习惯了虽然开着手机导航，但是我却不听那里的指示，纯粹靠人肉看地图，因为我需要人肉修正手机的定位偏移。在城市的高楼之间，偏移是肯定的，但是在郊外，再没有一栋房子的地方居然也偏移，这个我就没法接受了。佳明运动手表的GPS在遇到高楼的时候，偏移挺严重，但是在空旷的地方，顶多也就偏移几米而已，八九不离十。起码不会我明明走在这条路上，却说你已经走到另外一条上。这两条是平行路，相隔至少几十米，中间还有建筑物。

今天我跟我妈去了萝岗香雪公园，现在不是看桃花梅花的季节，所以人很少。让我们感到意外的是，那里除了桃花和梅花以外，居然还有非常多大龄荔枝树。几乎可以这么说，那里的荔枝树都是爷爷级别的。满山满路都是荔枝树，实在让人很震惊。同样让我们感到意外的是香雪公园旁边的玉岩书院。玉岩书院的那个门，在我看来就像是香雪公园的一个出口。玉岩书院依山而建，面积不小，坡度也不小。那个书院几乎被树木遮盖住，若不走近，根本不知道那里有个这样的东西，估计在从前从书院的高出可以看到香雪公园的花海，但现在，公园和书院之间隔着一条高速路。我个人觉得。这非常的煞风景，但是，高速路不建在这里，又可以建在哪里呢？没有高速路之前，那些人是怎么去玉岩书院的呢？

从香雪公园出来以后，我们没有原路返回坐地铁回家，而是选择坐公交车到鱼珠，然后坐轮渡回家，但问题是，到达鱼珠以后才发现，鱼珠到新洲的轮渡已经不开了，从今年初开始就已经没有，所以我们只能坐到长洲。理论上，新洲到黄埔军校仍然有渡轮，但说不准什么时候才有，什么时候是最后一班。所以我们选择了一定有很多船的深井码头。但是深井码头也把我们吓了一跳，因为之前的那个老码头正在维修，码头被搬迁到200米外的临时码头。走那200米的时候，我是有点忐忑的，万一没有呢？我们只能坐车回去大学城，然后转公交回家。如果这么折腾的话，大概晚上9点都回不到家。但幸好，我们找到了那个临时码头，那个临时码头也有船回新洲。

珠江上的桥越来越多，轮渡越来越少，有种莫名的惋惜。