我的天

周五晚上值班，周六早上按照平时上班的那个时间，起床、洗漱、吃早餐，然后回家，但是跟平时有一点区别就是在吃早餐之前我又去快递收发室看了一眼，周五晚上没找到的圆通快递，星期六早上终于看到了，所以我把那个快递拆了以后先放回宿舍，然后再去吃早餐。之所以会有那个快递的问题，是因为周五的中午我突然发现来了一条快递驿站的店短信，但是那个驿站是国丰的兔喜，离我的单位有好几公里，我们一个在路头一个在路尾。如果你说是因为那个快递不送过来，是不可能的，因为一直以来，我们单位的收发室都有送圆通的快递。发现那条短信以后，我赶紧回复短信的那个号码，但是两次都无人接听。接着我打开淘宝的物流界面，发现可能短信上留的是兔喜的电话，淘宝上还有快递员的电话。快递员的电话拨过去，很快对方就接了，然后我就跟他说他送错地方了。他让我把订单号或者取件码给他，他下午帮我拿过来。那个电话之后我马上把圆通的运单号和取件码都发了短信给他，但是没有收到回复。吃过晚饭，我去快递室看了一眼，没有我的快递。所以我的计划是如果周六早上我走之前还没看到的话，我还得打那个快递员的电话，估计他忘记了。这种东西如果不赶紧提醒，到最后可能那个快件都找不到了。周六早上看到了我的快递，算是心里的石头落下了一个。

我不知道周六要跟我妈去哪里耍，所以周六早上的早餐我比平时多吃了一些。在去快递室的时候我就看到可能是保安的早餐，吃了一半放在那里。粥里有虾，但是当我去饭堂吃的时候，我好像没有看到，所以当陈村粉吃了一半的时候，我又去打捞了一个看上去什么都没有的白粥，结果还真被我捞到了虾和鱼尾，所以我捞了一只虾和小半碗粥。为什么会有虾跟鱼尾呢？估计是前几天接待剩下的。跟平时相比，陈村粉我也吃得比较多，而且还加了一点番茄蛋，那个番茄蛋其实是跟另外的挂面配套的，但即便我已经做了最坏的打算，但实际上当我等到了周六中午的那顿饭的时候，我已经饿到有点不觉得饿，只是觉得很困了。

周六早上回家，闹了个笑话。在滨江左岸等618的时候，在我预料的时间之前车就来了，我看到上面写着“莞61”，后面写的黄埔新港，然后我就上去了。因为如果那台车是616，写的应该是富民路，如果是611，写的应该是作业中路。在那个车站，如果车头LED写的是黄埔新港只可能是618，但我上去以后就觉得不对劲，为什么车上居然有那么多小孩。通常618是不会有小孩的，那辆车绝大多数乘客都是新沙工业区的人，通常是外地人，90%以上住大盛村。618在我上车以后那台车经过的那些站，不会有学生上车。车往前开，突然间左拐，然后我就觉得搭错车了，赶紧抬头一看，616。没有任何办法，我只好在富民路口下车，然后过马路，搭乘反方向的616去黄埔新港。这趟616虽然也能到达黄埔新港，但是618只需半小时，616走了一个小时。因为虽然终点是一样的，但他们走的是不同的路线。

我为什么会搭错车呢？因为“莞616”这个号码是滚动播放的。公交车车号这个东西，为什么你要滚动播放呢？还有一个就是开往什么地方的那个东西全部默认都是左侧是发车点，右侧是终点站，但是我抬头看的时候，终点站写的是黄埔新港，也就是说那趟616的司机在开这趟车的时候，没有把这个转换过来。公交车迅雷不及掩耳就到达了我的跟前，因为在那之前我在玩手机，当我抬头看一眼的时候，发现信息都对，然后就上车了。我可以怎么办呢？唯一就是我不玩手机，我在那个站台远远就盯着那台公交车进站，在100米或者50米开外的时候，我一定能看清车头信息，哪怕那些东西是滚动播放的。平时我不会犯玩手机这种错误，就是因为那是一个早上，我正在完成支付宝和淘宝的任务，所以我一心都在手机上。

粗心的司机加粗心的我，最终导致从单位出发到黄埔新港，我花了接近两个小时。

清明节假期的前一个晚上回家，611比平时迟了两分钟到站，路上因为乘客不少，所以上乘客又多花费了大概一分钟的时间，所以当611接近滨江左岸的时候，我看到对面的618迎面而来，这就意味着我完美地错过了618。车来了显示下一趟618要等24分钟，但是即将有616过来，只需要等4分钟。当616终于到达滨江左岸的时候，显示要等618还得18分钟，所以我果断上了616，但结果证明这是一个完全错误的选择。618和616的终点都是黄埔新港，但是二者走的是完全不一样的路线，618走的是工业路线，只要那些路不被大货车塞住，遇到的红绿灯不多，遇到的大多都是在附近打工的人，绝大多数人正常情况下都会在大盛村下车，但这是清明假期前夕，也非常有可能他们要去黄埔新港，要搭地铁去广州南。在618的线路上，我基本不会看到学生。首先因为那条线路中间只经过工业区和码头，没有任何住宅或者宿舍之类，最近的宿舍要不在漳澎，要不在大盛，中间是完全没有的，所以基本上不会有学生在那里出现。在那条路线上遇到的打工人是一波一波的，有可能这辆车里面塞满了人，也有可能下一辆车基本没怎么遇到人。以前过上一段时间，我就会遇到那些基本上车上从头到尾都没几个人的情况，但近期无论是晚上回单位还是下班之后从单位回家，我都极少再遇到那种情况了。车上挤满各种各样的人的几率占绝大多数，而且那些人通常都不说本地话，说的都是你都不知道是什么的方言，当然他们的手机也会叮叮咚咚地响着各种小视频的声音，整个车厢就像市场一样，非常嘈杂，万一还有人打电话，那更加是像是大喇叭在广播着什么。通常情况下，到了大盛村以后，绝大多数人都会下车，然后你会感觉瞬间清静了。

这是我第一次在下班时间搭616，走的是麻涌镇中心的路线，616就是一个吃逛游玩的路线。这也是我第一次在麻涌的公交车上见到那么多的学生。小学生、中学生、高中生，估计都被我遇到了，而且穿着各色校服的，我甚至不知道原来麻涌有这么多不一样的学校。出了漳澎，在这镇上兜的那些路，每一个车站都会上来很多学生，而基本上那些学生最后在九龙生活区就会下光，几乎不会有学生继续搭车往广州方向。当然，我这里说的是中学的学生，如果那是新华学院的学生，去广州还是挺普遍的。通常从滨江左岸下车坐618只需要半个小时，顶多40分钟就能到达广州，但是这一次坐616，从滨江左岸上车到黄埔新港下车，我足足花了61分钟。平时618我通常会在友谊路下车，和黄埔新港总站可能还差个7分钟，但是如果不是某次被堵在了公交东江桥，我从来没有试过在618上耗过那么长时间。

回到一开始，为什么该死的611要晚点两分钟呢？一步错，步步错，这就是蝴蝶效应。

618即将到达滨江左岸的时候，对面那个车道出现了跟我迎面而来的611，这意味着我得等下一趟车了，但让我意想不到的是下一趟车的预测时间是25分钟之后。这个行车间隔到底是怎么回事呢？我错过了前一趟，接下来遇到的那趟611居然相隔30分钟。你永远都避免不了这种你非常不想遇到的错过。当你真这样的话很无赖，一点办法都没有。除非我在滨江左岸的这个地方之前就已经埋伏好了我自己的交通工具，比如一个电鸡。这显然这几乎是不可能的。因为那就意味着那个电鸡一个星期只用一次。平时就放在单位，周末就放在一个外面的某个地方，没有任何的保管。等25分钟的611听上去很折磨，但之前我也不是没有遇过，最长的那一次我等了接近40分钟。这一次我不保证，25分钟之后那个611就会过来，会不会又重复了那一次恐怖事件？

过去这几个月，我不知道自己是怎么熬过来的。每个周日的晚上都自己搭车回单位，每次都得折腾好几轮。让我觉得最痛苦的是地铁5号线转地铁13号线。地铁13号线转B28的过程有时也很痛苦。这一周将是我最后一次要折腾地铁13号线和B28。因为广州地铁5号线东延段铁定12月28日就要开通了，所有一切已经准备就绪。每一次路过东延段的那些站的时候，我都会看一下情况。最近两次路过的时候，那些站点全部都已经亮起了灯。这一次从夏园出站的时候，我发现之前全围闭的地方现在是用了一些可移动式的东西围住而已。周日的较早时候，我在某个地方看到说地铁7号线2期、地铁5号线东延段、黄埔有轨电车2期的开通以及莞惠、佛肇城际的运营权交接仪式将于12月28日在地铁夏园站举行，时间是上午9-10点。地铁和有轨电车开通是钉在板子上的事，肯定没什么问题，但是那两个城际运营权的移交也真的可以做到吗？在珠三角城际的百度贴吧里，大家一次又一次希望，但换来的只是一次又一次失望。理论上12月15日要移交，但是直到21日都没有任何的消息，现在突然说这变成了12月28日，而且要搞得这么隆重。搞得这么隆重的结果就是必须得可以，不能失手。如果某一天广州地铁的公众号上也终于有了这么一条消息，就可以肯定莞惠和佛肇的运营权这一次终于不会再放鸽子。

花了那么多钱建了个城轨，但是是放在那里迟迟不开通。冷滑这东西如果一切顺利，一次就够了。11月的时候，那些没开通的线路又进行了冷滑，但12月也快过了，还是没听说完成交接。如果继续拖下去，南环那边估计要进行第4次冷滑了。冷滑不仅仅是滑一次那么简单，因为东西放在那里不用，那又是铁的东西，你还得打磨，然后冷滑，然后热滑，然后联调好长一段时间之后才能谈得上开通。现在冷滑滑过一次又一次，因为管理权的问题，因为接触网根本没上电，所以也就根本谈不上热滑，没有热滑，也就没有联调测试，也就意味着开通时间遥遥无期。别说三十几公里的佛莞城际。哪怕只有10公里不到的地铁5号线东延段，联合调试也足足用了一个月。所以哪怕这一次运营权真的成功移交了，但佛莞城际感觉明年6月28日开通已经算比较早的了。

即便希望会一次又一次落空，我们还是得不得不一次又一次期待。

昨天我特意看了一下莉芙敏的说明书，结果发现原来那是用来缓解更年期综合症的，其中一个缓解的就是抑郁，还有心悸，所以其实整个人感觉很低落原来是更年期的特征之一。之前我所了解到的女性更年期症状之一是易怒，整个人都比较烦躁，但原来无声无息往坏处想的抑郁也是其中一点。莉芙敏的副作用说明书上说主要是在肝功能方面。就我自己的感觉而言，近几个月我是逐渐黑化的，一开始的时候我没有想那么多，所有东西都是比较阳光的，但是后来就越发觉得自己对任何事情都打不起兴趣。所以当我很兴趣，我要买这个买那个，要研究这个研究那个的时候，感觉人还是比较正常的，但是当我连购买欲都没有了以后，我觉得自己的确有些神经兮兮。618马上就要来了，任务做了不少，但实际上我没有什么要买的。又或者说其实在618之前我就已经买过了，比如说红米平板。

相对于酷比魔方的kPad来说，红米平板的续航的确强那么一点点。为什么是说一点点呢？因为我以为播放一个小时的视频，大概红米平板只会用到7%左右的电量，但实际上如果播放的是在线视频，哪怕在WiFi条件很好的地方，也要消耗接近10%的电量。一个纪录片大概48分钟，需要消耗7%左右的电量。把平板充满电以后可以看10集以上的纪录片的，但肯定看不了10个小时。网上的测评说，测试的时候理论上可以看10个小时以上的在线视频，但实际情况并没有那么理想。

我曾经kPad和红米平板同时打开一个B站视频，结果发现kPad的颜色居然比红米平板还要好，这挺让我震惊。主要是kPad的颜色更鲜艳一些。为什么会这样呢？就分辨率来说，红米平板高那么一点点，所以虽然是同一个视频，但是里面的某些图标的大小是有区别的，显然kPad的电池是会尿崩的，比如有一次显示电量还剩下19%，我觉得应该可以看完一集，结果只看了5分钟，就马上红色跳出来说电量只剩下5%要我充电了。kPad我买了一年多一点，红米平板才刚刚买，所以一年之后红米平板会不会也这样，我说不准，但估计应该不会。还记得kPad刚买回来的时候，我进行过本地视频测试。总的来说续航时间还算可以，一个三个多小时的电影可以播个三遍以上，但是本地视频播放跟在线视频播放完全是两回事。如果我要用平板来看视频，肯定会采用在线的方式，所以在线的表现如何才是我真正想知道的。暂时来说，红米平板在续航方面我并没有感觉到太大的问题，买回来之后只充过一次电。红米平板最大支持18W，但实际上给的是22.5W的充电器，而那个充电器大概平板就只会默认使用5V3A的快充模式，所以我真搞不懂为什么红米要配22.5W的充电器，因为无论是以前的红米Note9 4G还是现在的红米平板，实际上最大支持的是18W。那个22.5W的充电器看上去好像很高大上，但实际上是倒退，因为手机并不能用上那个充电器的极限功率。

所以这个618我到底要买点什么呢？又或者说为什么我要在618买点什么呢？

618的早上我终于看到了合适的格力落地扇价格，为了这个落地扇我已经观察了好几个月。当我看到价格合适的时候，优惠券已经被抢没了，我觉得多数时候价格都不合适。直径为30cm的落地扇价格优惠通常会多一点，但是我觉得家里用35才比较好。30和35最大的区别在于35 的落地扇底座有配重，30的没有。这就意味着虽然大都几乎一样，但底座多了一公斤，显然效果会很不同。618的早上终于被我逮到了，叠加各种优惠券，叠加我的20元的礼品卡再加5元的京豆兑换，最后我连打白条的1块3也用上了，最终花费71块钱买到了格力35cm的落地扇。正常情况下要买到这款落地扇需要两倍的价钱。当然礼品卡也好，京豆也好，都是我个人叠加上去的，但是花100元不到买到这个落地扇也已经是很优惠会的了。之前每次在京东上打白条，我都得重新把自己的储蓄卡绑上去，然后还款，最后解绑。这一次我让我妈给我还白条，但问题是原来京东支付这只鬼不允许微信还款，只允许通过京东支付还款。更神奇的是当我把我妈那张还带有存折的储蓄卡绑上去的时候。居然显示卡片无效。这也太神奇了吧，之前无论是绑微信、支付宝还是云闪付，都没有一点问题，唯独京东支付不允许用这张很正常的普通储蓄卡，这到底是什么情况呢？于是我只好换一张。绑定到京东支付，还款以后马上解绑。如果身边有一个经常用京东的人，这一点问题没有，我让他帮我还款，我用微信把钱还给他，但实际上当你真有这种需要的时候，不是最亲近的人还真开不了口。

折腾了一大轮以后，我妈知道我买东西了，当我告诉她我买的是落地扇的时候，我妈一脸嫌弃，虽然家里那个落地扇已经出状况很长时间了，正是因为那个落地扇有问题，所以我才觉得非换不可。我妈之所以会一脸嫌弃，因为她觉得新的落地扇买回来估计我爸又会丢一边不用，继续用那个老掉牙的落地扇。

理论上618下单的落地扇，京东自营的商品第2天就应该送达，但实际下单的时候显示的送达时间却是6月20日星期一。不过幸好落地扇还是在6月19日傍晚的时候送到的，跟往常一样，京东的那个快递员依然不把东西送上家。无论是买大米、食用油、牛奶又或者其他很重的东西，那个快递员能狡辩就不会把东西送上家。就是因为我知道他习惯性这么干，所以我希望当我还在家的时候，他能把风扇送到，这样我就可以自己下去拿。

把风扇送到家以后，我马上开始组装，因为放在那里等我爸妈组装的话，估计他们会直接不开箱。风扇组装过程还是比较顺利的，因为大概差不多也就那样了。这个格力落地扇有一个特别的地方，得用一点技巧，如果完全根据经验蛮干的话，估计会把东西搞烂。安装底座、电机和杆子都很顺利，但是要怎么把防护网拆开，把里面的扇叶拿出来。这就逼得我看了一下说明书。一开始我以为那只是个卡扣结构，但是好像掰不动，最后才发现。在防护网的下方有一个很小的螺丝，难怪他们在泡沫塑料的某个地方固定了一把小螺丝刀。把防护网拆开以后，把扇叶拿出来也需要一点技巧，当然这个相比于之前得拧出一个螺丝再拆开卡扣来说就简单得多，一般人凭借经验都可以轻易摸索出来。

就这个落地扇的安装而言，相对于以前的那些的确简单了好多，因为有很多都是卡扣结构，比如说后防护网固定在电机的地方。以前需要拧一个塑料螺母，现在卡扣就可以到位。以前要把两个防护网合在一起的时候可能要装个箍，箍的安装还很技巧。现在卡扣对上，调整到位再上个小螺丝就解决问题了。但这也有个弊端，因为全部卡扣都是塑料，塑料这个东西还真说不准可以用多长时间，尤其是如果长期被日光照射的话。

格力的这台小落地扇只有1.1米高，很多人都觉得实在太小巧了，但因为我家不大，所以我觉得这个高度还挺合适，落地扇太高了，反而吹不到人。据说这款落地上的风距有8米。我妈说以前的那个老掉牙的无论开什么档，反正都是感觉不到风，这个即便开一档或者二档，即便不摇头，即便我妈坐在一个理论上风扇吹不到的地方，但是她也感觉到有风了。当我把落地扇拿回家，开始组装的时候，我爸很自觉地把那款老掉牙的落地扇清理出场。他这种举动大大出乎我跟我妈的意料。因为以他往常的习惯，他一定会嫌弃使用新风扇。

好不容易才借着618换掉了家里一个老掉牙的风扇，同一天晚上我妈就发现家里的消毒碗柜坏了。一直以来都是我爸负责洗碗负责消毒，消毒碗会坏了，却不告诉我妈，于是这又直接导致了我家好长一段时间不得安宁。