骑上瘾了
我妈说我踩共享单车上瘾了！我也是这么觉得的，看到别人在踩，看到路边有我就很容易故意创造各种机会自己也踩一踩。我已经连续3天都有踩了！第一次是ofo，后两次都是mobike，而且是mobike便宜的那款。之所以挑便宜的那款首先是因为便宜了一半！如果我确信我的路程不超过30分钟，我为什么要给1块钱呢？通常来说，我的骑行距离在15分钟以内，我当然选择骑0.5元的啊！如果骑行时间在0.5-1小时之间，mobike lite和ofo的价格是一样的。ofo还经常有各种活动，所以可能比mobike lite便宜。用过mobike扫码就走，关锁就自动停止骑行计费后显然如果可以选择我都不会用ofo了。因为一开始还得自己手动输入车号，要自己手动调出密码，锁车之后还得记得把密码搞乱，最后还得在app上停止骑行。明明mobike啪一下就能搞定的事，ofo还得手续一大轮。就骑行感觉来说我觉得ofo和mobike无明显区别。ofo的优点在于座位高度可调，但我的身高很大众，所以均码的座位高度我骑得很舒服。广州不是每个地方都有很多想用就找得到的共享单车，但我家附近就有。虽然称不上很多，但满足我一个人的需求还是可以的。这其中mobike最多，无论是传统型的还是lite的，ofo、小鸣单车和bluegogo找不找得到得看运气。之所以迷上mobike的另外一个原因是app上显示的车辆位置很准确。ofo我没有安装app，是直接用微信公众号解决的，在那里根本看不到单车在哪里，虽然明明单车就在我身边。但ofo我还得继续保留，因为说不定某一天我和我妈一起出门骑车呢，一个app不能同时扫两台车吧。
今天跑完18K后我在广州塔下骑mobike lite回家。那里离家大概2K距离，用时11分钟，其中包括等了新港西路一个很长的红灯。这条线路我跑得烂熟，所以距离很有把握。去掉那个红灯，也就是说我的正午城市骑行配速大概在430左右。这条路线的挑战在于是一个一直向北的小斜坡，有些地方坡度大点，肉眼能看到，有些坡度没那么大，但还是有感觉。通常来说我跑步的时候走的是反方向，所以从家里出发到广州塔的2K路基本都是下坡，今天我是故意体验一下共享单车上坡会不会很痛苦。试验证明这非常可以，我全程觉得很舒服，即便是穿过肉眼能看到坡度的地方。上坡最多辛苦点，我还是能保持平地的踏频，所以这也就能解释为什么我一旦开骑，除非我停下，否则基本不会被其他路人甲超越。踏频对骑行来说和跑步的踏频一样重要，大齿轮的确能让你去得更远，但高踏频才是效率所在（我猜，纯粹是猜）。在跑步的时候因为我大多数时候只是慢跑，除非进行冲刺跑、间歇跑、节奏跑或者跑上坡，否则我大腿前侧的肌肉不会经受任何考验，但骑行只要上坡，不管是坡度大还是坡路长大腿前侧肌肉都要努力做功。相比于做深蹲剪蹲之类锻炼大腿肌肉，我觉得把生活中的出行换成骑车来得更自然。一些跑步或各种蹲都感觉不到的大腿锻炼我在骑车上坡的时候感受到了，真好！
我有点迷上骑在车上飞起来的感觉。
