我的天

昨晚我觉得自己根本就没怎么睡着过。肯定没有做梦，一整个晚上都只是觉得自己在转左边转右边躺中间。每次转身自己都清清楚楚，还能听到外面的各种声响。连我妈什么时候起来我都听得清清楚楚。没有睡着还有另外一个煎熬，就是我自己的左腿又莫名酸痛了。之所以一整个晚上都在转来转去，就是因为希望某个姿势能缓解那种不适。昨晚是接近十一点睡觉的，今天早上5点半起来，睡觉的时间有大概六个半小时，但是小米手环说我的深睡时间只有34分钟。这符合我觉得自己一整晚都没有睡着的实际感受。有种念头是我现在这么个状况，前半段跑不快，后半段我能快到哪里去？我怎么可能实现我SUB2的目标？昨晚辗转的时候，我还顺带感觉到大姨妈的涌出。大姨妈不是个问题，是大姨妈的第几天也都不是个问题，最大的问题是，我觉得自己在作感冒。

今天我的首个广马半马用时是02:06:22。离我的目标用时慢了六分半钟。这个结果，在我跑到一半的时候，我已经能预计到。大概跑到9K的时候，我看了一下手表，用时55分钟多。如果这个时间我已经跑了10K，那么我的SUB2将几乎没有悬念。当时我也有点不相信自己的眼睛，那居然只是9K。10K的时候我再瞄一眼，已经一小时零几秒了。即便第二个10K我也能保持住，我也绝对不可能SUB2。要知道广马半马的难度在下半程，从大概12K开始要上下猎德桥以及穿过磨碟沙隧道。需要爬坡是显然的，相比于前半程的几乎没有上下坡，那两个显然很有挑战性。我并不畏惧上下坡，因为我平时的18K里面就有上下坡，有些还不是坡，而是楼梯。我的速度训练里有200的冲刺，有800的间歇，也有1600米的节奏。所以在一定时间内hold住高强度，我完全可以。我可以保证在一定时间内让自己处在某个巅峰状态，即便我觉得很辛苦，但是我还能坚持一阵，而那个时间足够把这些坡都跑完。今天在半马集结处等待开跑的时候，身边的两个男的说他们觉得最辛苦的是过磨碟沙隧道，因为那个时候人已经很疲惫，他们说他们从隧道里出来的时候根本跑不动，只能用走。但实际上，今天我跑上了猎德桥，也跑上了磨碟沙隧道。反而是从猎德桥下来的时候我岔气了。但我的调整还算可以，所以大概1K之后我就缓解过来了。这次岔气不算太严重。之所以发生这种事，我觉得是我高估了跑上猎德桥的强度，所以我使用了，更高级别的呼吸方法，但实际上那个时候身体并没有更努力地去跑。即便是今天的最后1K，我知道我要冲，的确我也用了数三呼吸，但实际上，从动作看来，我根本就没冲上去，从数据看来也的确是那么回事，我真的已经冲不动了。之所以这样是因为今天我的心率比平时偏高很多。平均心率达到了169，最高心率达到了190。从佳明235得出来的配速554看来，要是在平时，只是我一个人练的时候，这样的距离这样的配速，我大概只需要用160左右的平均心率。心率大大地飙上去了，但配速并没有上去，我没有实现自己SUB2的目标。原因是多方面的，首先是因为天气，我觉得今天偏热，尤其是太阳照射的时候。今天的半马7点半就出发，那时太阳光还很温和，但即便是那个时候，你也能感受到太阳的威力。这样好的太阳完全没有问题，但这样好的太阳再配合20℃以上的气温就是个问题了。第二个是我认为温度高，所以我不敢放过任何一个水站，每2.5K就去喝一喝。减速进入水站，拿水，然后再出来。这是很浪费时间的，也很折腾。今天在跑的过程中，我一共进了5个水站。另外一个问题是我没有正确估计这条赛道可能出现的拥挤。在最宽的时候，单向有四车道，但在最窄的时候，双向只有两车道。这还不是在一开跑的时候，而是在跑着跑着的过程中。那个路段，你被挤在中间，根本跑不快，想穿插也穿插不了，很无奈。就跟地铁到了某个时段开始高峰客流管制，即便你有莫法拉的速度，你也得堵在那里。于是这也能很容易地解释为什么佳明235算出我的距离是21.44，但实际上半马的标准距离是21.097，因为人家不会跑蛇型。作为一个普通跑者我必须得这样。如果不想因为水站耽误时间，下一次我就得自己带水，如果我不想被人家堵在路上跑蛇形，我就得开跑的时候就冲在前面。虽然即便排除这些因素，今天我还是不能SUB2，但我相信我的用时会比现在好上几分钟。但归根到底，要实现SUB2我必须把自己的实力继续提高！

下一次我一定会做得更好，但下一次，应该不会在近期内发生。