我的天

初九我要上班，跟平时一样，初八的傍晚甚至可以说在下午的时候我就问了平时我去蹭车的那个同事，她告诉我她初十才上班，然后我又立马问了另外一个，他说他要2月的第1个星期一才上班。也就是说我只能自己回去。吃过晚饭已经接近6点30，再收拾一下东西，出门的时候已经超过了6点40。我妈问我能不能在9点30之前到，我说肯定不可能。之所以这么说，因为我默认我不会打车。如果打车又不塞车的话，一个多小时就到了。出门的时候其实我没有想好要怎么走。公交肯定要搭一段，地铁也肯定要搭一段，但是我要搭车到什么地方再叫网约车呢？从家里出发就叫网约车，显然是不划算的。上了第一轮公交车以后我更加确定了，在我家出门就打网约车是不实际的，因为光是过一条猎德大桥，从南往北就塞了一路。去到公交站就已经有车，但是在桥上塞了很长一段时间。明明5分钟就能走完的路，花了20分钟。地铁不会塞车，但是地铁的发车间隔显然没有以前那么密，而且车上的人也很多，虽然已经是晚上7点多。因为那是地铁5号线，估计很多人都是从火车站过来的，大包小包。从猎德上车到接近车陂南车才算稍微空了一点点。

我要搭到文冲吗？还是在鱼珠转13号线，又或者达到双岗或南岗在那个地方叫网约车？无论是在文冲、双岗、南岗、夏园还是开发区医院，从这些地方打网约车都是跨城，如果要走高速的话我得付双倍的高速费，试过一次以后，我肯定知道这相当不划算。跨城的费用是不是贵一点呢？还是说实际上只要不走高速没有产生额外路费的话其实只跟塞不塞车以及路程长短有关？我纠结了一路，最后还是选择13号线搭到夏园。然后随便转一个车去开发区医院，再随便转一个车去麻涌。到了麻涌再打车回单位价格是在广州打过去的一半，如果我是在麻涌打车，肯定不会产生任何的高速费，只是我要去那个那么偏僻的地方，到底有没有人接单？

让我始料不及的是，从夏园出了地铁以后，公交车接驳足足等了30分钟。在29分钟的时候广369来了，很多人都上去了，估计他们都是去新华学院的。但为什么广369上面的人这么少呢？如果学生真的开学的话，广369在大沙东和文冲就会上很多学生，但显然广369来的时候空荡荡的。因为我查询过公交的实时信息，所以我知道广378就在后面。我的计划是广378搭到椰林山庄，在那里如果能接驳上616就搭到漳澎村委，如果有可能错过611的末班车，我就在那里等611。8点30才搭上广378，高德地图说32分钟就能到达椰林山庄。实际上那台车到达麻涌车站的时候就已经9点了，而611的末班车是9点从新华学院开出来。在麻涌市场的那个十字路口。广378和611在垂直的两个方向等红灯。我运气好，广378先过去了，但当时我并不确认611是否是角尾村方向，因为头灯写的是开往新华学院，但理论上从那台车的行驶方向来说，不应该是新华学院。在广378已经开始出站的时候，我看到了后面那台611头灯改过来了，我也看到司机前面的那块牌子写的是开往角尾村，所以，我有可能赶上末班的611吗？麻涌镇政府的那个红绿灯有点堵，我非常害怕后面的611在外面超车，但显然我想得有点多，即便是超车，也不会在镇政府门口超车，我赶紧在麻涌市场下一个站麻涌镇政府下车。我刚下车，611马上就进站了，所以我居然赶上了末班车，居然可以花两块钱且8.8折的价格，从我家搭公交回到单位。

麻涌镇的路上没什么人，也没什么车，安静得让人觉得有点不可思议。下车步行回单位的时候我甚至觉得有点恍惚了。这条新港南路好久都没试过如此的清静，没有汽车也没有路人，没有路边烧烤，也几乎没有宿舍的灯光。这仿佛让我回到了多年以前，那个我摸黑早起在新港南路中央晨跑的日子，虽然实际上我只跑过一次，但那个感觉实在是太棒了。再也不会有那样的机会，因为当时的新港南路是一条新路，而现在的新港南路经过10多年的风风雨雨以及各种超载汽车的蹂躏，外加各种市政东挖西挖以后，早已变得苍老不堪。我们都已经回不去了。

花130块钱用一个半小时回单位，还是花1块6毛4用三个半小时回单位？因为我骨子里是个穷人，所以我选择的是后者。