我的天

户外点数遇上***，各种不对头，我终于明白为什么近几天我一直容易燥热了。

一大早被告知要去点包装花生油，今天有2070箱要轮换，这是一个什么概念？有2070箱要进来，2070箱要出去，每箱的净重是18.3kg，也就是说有75.762吨的东西要通过2个搬运工人完成转换。过程是这样的，工人把花生油搬到地台板上码好，然后用叉车放置到位。地台板上货物的放置分2种模式，下层的48箱（3*4*4），上层的42箱（3*4*3+6），上下加起来一共8层共90箱。今天要轮换2070箱，也就是要运动46栋这些东西。

我只是个点数的，但我严重地觉得工人们的不容易。干这些事不需要怎么开动脑筋，只要知道便捷的进出路线就可以了，余下的就是靠体力去完成。从上午约9点半开始干到下午3点半，中间有1个小时吃饭。完成这2070需要5个小时！幸好，他们只需要作很短距离的搬运，因为长途都是由叉车去完成的，但即便如此，我这个站在一旁看的都站累了。回想起很久很久以前，外公那辈人是做码头搬运的，那时的搬运根本就没有叉车这玩意，纯粹靠人力，哎……

今天装卸的时候我一直在想，为什么在油厂库房的时候是用我们现在的这种方式堆放，但装车就必须去掉所有地台板呢？如果可以地台板直接上车那么工人搬来搬去的过程就完全可以省了。每箱花生油的装/卸费用是0.15元啊！到底如果把地台板装进车要耗费多少空间增加多少重量呢？那么到底是因为放了地台板而导致装少了的费用高呢还是让工人这般搞的费用高呢？还有一个就是时间问题，没有工人折腾环节能节省很多时间！无论是出货还是接货。

或许我一直都不是那种甘于传统的人吧，所以我对一些可以免去但却依旧人力的活儿表示很不爽。

很想睡觉，什么时候才能回家，什么时候才能在车上睡个好觉？