我的天

昨晚我第二次plank了2分半钟，和前晚不同昨天我结束以后已经可以刷地弹起来了。当我知道自己需要战胜什么且有信心去overcome的时候，那是变态的。其实，从1分半钟开始我已经进入不顺畅的状态了，但还是能多挺多那么一分钟，这到底是为什么，我也不知道。但全身肌肉都在抗议的时候你仍可以凭借意志视而不见。估计要创造这种奇迹肾上腺素必不可少。很多人不明白我为什么可以躺在床上就睡着，通常来说不会超过5秒，如果超过5分钟还没睡着的话那叫做非常不正常。脑子里没有牵挂，身体已经做了足够多的发泄就能做到倒下便睡。

今天一大早吃早餐的时候就有同事在抱怨，虽然她已经来得很早，但单位的车位还是满了，她只能把车停在车棚外。SO，这意味着什么呢？

还记得刚来这个单位应聘的时候，他们说这个单位刚起步，比较偏远，但随着公司的发展会逐渐好起来的，暂时还没有每天回广州的班车，但以后会有的。过去五年，的确没有每天都会广州的班车，但起码星期五回去和星期一回来还是基本能保证的。直到上上周，某辆按里程数来说已经超长服役的商务车已经到水箱有问题，走40公里的路期间要加N次水，还边加边漏，最后诊断出来是水箱变形，但更确切的诊断结果是发动机已经不行了。这就落入了一个怪圈，单位一共有3个主任，每人配一台车，其中正主任更是有司机，除此以外有2台商务车，1台面包车，1台皮卡和1台观光车，因为面包车是11座，所以只有B牌的老司机才可以驾驶。他们打算是某台坏掉的车就让其坏掉，不买新的了。至于个人的上下班问题，有自行解决的趋势，毕竟已经有很多人买了私家车。really？！把单位本该承担的责任转嫁到个人身上？！这就是某国家领导所推崇的节约？！这到底是节约了谁的钱呢？

回到一开始的命题，同事说她已经很早回来，但还是没有车位，为什么呢？因为已经有很多同事开私家车回来上班了，而他们并不是每天都回家，通常来说是只是周末才回去，这就造成了这根本不是早不早的问题，是只要没到周末他们没有离开车棚就一直会处于“满”的状态。以我的经济收入我也可以买一台车，只要我愿意，我也可以开车上班，但这有必要么？一台车就只服役我一个人？这叫做很方便？同事们也一样，他们买车也只是为了“方便”他们一个人而已。所以那些方便一个人，且一周只离开一回的车就这样占满了车棚。我不禁要问，这何苦？！一个人开一台车跑的路费油费还有各种维修保养到底这是何苦？难道他们有很多钱，怎么都花不完要找个点烧么？显然不是这么回事！绝大多数时候，他们只是在跟风，一个人买了，另外一个也心动也去买。这种情况已经发生多次了，首先在买房子的点子上，然后在娶老婆的点子上，现在轮到在买车的点子上。

本来一台车或者两台车就能解决问题，现在即便车棚放满了车，甚至停到了车棚外四周都是仍未解决，难道这就叫节约了？这种可笑的状况跟文革时期把N多地方的粮食堆放在一起吹牛皮亩产有多厉害毫无差别。因为单位没有解决好员工的上下班问题，所以单位的车棚成了员工“炫富”的场所。分明就是拆东墙补西墙。天朝的物价是怎么扯高的呢？天朝的消费是靠什么拉动的呢？THIS！所谓的节约强迫衍生出一批批的奇葩！

在跟风的浪潮中，我站在一旁，冷冷地喃喃一句：“愚蠢的地球人。”